70km/h Roller für 2.999€ - Wer noch 45 km/h fährt, ist selbst an seinem "Unglück" schuld, oder unter 16

[Stivikivi]

B196 vom Alter abhängig zu machen ist Schwachsinn wenn man mit 16 bereits den A1 machen kann.

Zumal Alter nichts mit fahrerischem können zutun hat. Manche können es mit 20 schon besser als einige mit 49. Andere lernen es nie. Wie mit allem im Leben es gibt gute und schlechte und welche die es nie auf die Kette kriegen.

Alle 2 Jahre wie mit TÜV zur Fahrprüfung das würde die Leute zwingen mehr in ihr Fahrkönnerisches "Talent" zu investieren. Wer es nicht gebacken kriegt kann den kompletten Schein nochmal neu machen. Kurbelt die Wirtschaft zudem noch positiv an.

[STW]

Die Abhängigkeit vom Alter hat schlicht etwas zu tun mit Unfallstatistiken in verschiedenen Altersgruppen. Da finde ich die Regelung mit ab 25 Jahren nicht schlecht. Und wer eher will, muss dann halt den A1 oder gleich was besseres machen.

Auch von einem "Führerschein-TÜV" halte ich nichts. Wir haben mit Punktekonto in Flensburg schon Mechanismen, um auffällig gewordene Fahrer wieder auf die Schulbank zu drücken.
Problematischer finde ich vielmehr, dass Autos und tw. Motorräder heute mit Assistenzsystemen ausgestattet sind, die auf der einen Seite die Fahrsicherheit erhöhen, aber auch zum Unwissen hin erziehen, was z.B. die Fahrphysik angeht. Dann schmiert das Auto nicht mit erkennbaren Vorwarnsignalen in der Kurve ab, sondern plötzlich und überraschend. Es täte nicht schaden, Führerscheinanfänger auf einem Verkehrsübungsplatz in ein Fahrzeug mit dem technischen Stand der 70er Jahre zu setzen und in Grenzsituationen zu bringen.

Zurück zum Thema: für mich ist der B196 auch etwas "Gerechtigkeit". Hätte ich meinen Autoführerschein ca. 2 Jahre eher machen können, dann hätte ich die Fahrerlaubnis für derartige Maschinen schon automatisch gehabt.

[Stivikivi]

Naja dieses ominöse Punkte System was Strafe suggerieren soll umfasst aber in der Regel nur eines Verkehrssünder in Augen der Masse.

Aber ein Mittelspurschleicher, Aufahrrende ohne zu schauen auf die Spur wechseln / beschleunigen, Spurwechseln ohne den Rückwärtigen Verkehr zu beachten etc finde ich da schon bedeutend nerviger. Das größte Highlight wenn jemand am Ende des Beschleunigungsstreifens einfach stehen bleibt.

Manche haben auch einfach nur Glück das es nicht kracht da der andere Part meistens der klügere ist und Abbremmst etc.

Ich für meinen Teil lasse die Leute regelrecht auflaufen auch wenn ich das in der Fahrschule anders gelernt habe aber sonst bekommt man die Leute nicht anders erzogen.

Der B196 hätte nicht sein müssen wenn man die alten Regelungen beibehalten hätte. Aber somit kann man natürlich Geld generieren im Rahmen der "Sicherheit".

[Romiman]

... in der Fahrschule anders gelernt habe aber sonst bekommt man die Leute nicht anders erzogen...

Nur zur Erinnerung und der Vollständigkeit halber:
Sofern Du nicht Polizei oder Richter bist, ist es nicht Deine Aufgabe, andere Verkehrsteilnehmer zu "erziehen"....

[Stivikivi]

... in der Fahrschule anders gelernt habe aber sonst bekommt man die Leute nicht anders erzogen...

Nur zur Erinnerung und der Vollständigkeit halber:
Sofern Du nicht Polizei oder Richter bist, ist es nicht Deine Aufgabe, andere Verkehrsteilnehmer zu "erziehen"....

Es ist die Aufgabe jedes in der GmbH lebenden die Leute zu erziehen.

[E-Bik Andi]

Ein Führerschein sagt nichts über die Fahreignung, geschweige denn etwas über den Skill der Fahrzeugbeherrschung aus. Diese Regelungen sind rein bürokratischer Natur
Wie einige hier wissen bin ich Testfahrer in der Entwicklung bei Mercedes. T1, T2, Sonderlizenzen für Hochgeschwindigkeitstests in Nardo usw.
20 Jahre Rallye, 30 Jahre Kart und Formelsport, 30 Jahre Motorrad-Rennsport.
Wenn ich nen 50er E-Roller auf 100 pimpe, schlafen immer noch die Füße ein Wo ich aber ganz klar Spaß von Vernunft trenne ist es ab da, wo man durch sein Handeln massiv andere gefährden könnte! Tuning in diesem Sinne hat auf der öffentlichen Straße nichts verloren! Ich muss mich schon umstellen, wenn ich nach der Arbeit vom Testgelände privat nach Hause fahre- wir unter uns im PZI passen aufeinander auf und jeder ist darauf ausgebildet, sich nicht gegenseitig in die Karre zu fahren.....heimwärts auf der Straße würde ich (gefühlt) auf nur 50km mindestens drei mal einen Führerschein einkassieren wenn ich könnte
Didi hat insofern Recht, dass es kein Argument gibt einen evtl. nicht vorhandenen FS zu erwerben und für einen kleinen Aufpreis eine 125er mit erheblich mehr Nutzwert zu fahren!
Ich fahre bewusst kein Motorrad mehr auf der öffentlichen Straße- der E-Roller ist bei mir ein Bastler-Spielzeug mit Nutzwert für Kurzstrecke. Wer auf dieses Fortbewegungsmittel angewiesen ist, sollte Didi´s Gedankengang mal für sich verinnerlichen und in Frage stellen, ob der 45 km/h Roller nicht viel Geld mit wenig Nutzwert im Vergleich zur 125er Klasse ist

[Stivikivi]

Ein Führerschein sagt nichts über die Fahreignung, geschweige denn etwas über den Skill der Fahrzeugbeherrschung aus. Diese Regelungen sind rein bürokratischer Natur
Wie einige hier wissen bin ich Testfahrer in der Entwicklung bei Mercedes. T1, T2, Sonderlizenzen für Hochgeschwindigkeitstests in Nardo usw.
20 Jahre Rallye, 30 Jahre Kart und Formelsport, 30 Jahre Motorrad-Rennsport.
Wenn ich nen 50er E-Roller auf 100 pimpe, schlafen immer noch die Füße ein Wo ich aber ganz klar Spaß von Vernunft trenne ist es ab da, wo man durch sein Handeln massiv andere gefährden könnte! Tuning in diesem Sinne hat auf der öffentlichen Straße nichts verloren! Ich muss mich schon umstellen, wenn ich nach der Arbeit vom Testgelände privat nach Hause fahre- wir unter uns im PZI passen aufeinander auf und jeder ist darauf ausgebildet, sich nicht gegenseitig in die Karre zu fahren.....heimwärts auf der Straße würde ich (gefühlt) auf nur 50km mindestens drei mal einen Führerschein einkassieren wenn ich könnte
Didi hat insofern Recht, dass es kein Argument gibt einen evtl. nicht vorhandenen FS zu erwerben und für einen kleinen Aufpreis eine 125er mit erheblich mehr Nutzwert zu fahren!
Ich fahre bewusst kein Motorrad mehr auf der öffentlichen Straße- der E-Roller ist bei mir ein Bastler-Spielzeug mit Nutzwert für Kurzstrecke. Wer auf dieses Fortbewegungsmittel angewiesen ist, sollte Didi´s Gedankengang mal für sich verinnerlichen und in Frage stellen, ob der 45 km/h Roller nicht viel Geld mit wenig Nutzwert im Vergleich zur 125er Klasse ist

Geil. Malmedi bei Mercedes

[Afunker]

Der B196 hätte nicht sein müssen wenn man die alten Regelungen beibehalten hätte. Aber somit kann man natürlich Geld generieren im Rahmen der "Sicherheit".

Ohhh...Nach altem System, käme kaum jemand, der nach April 1980 den Klasse 3 alt gemacht hat, zu einem A1 (was B196 entspricht)...
Ausser derjenige/diejenige setzt sich nochmals in die Fahrschule, büffelt Theorie gleich für Klasse A2 bzw. A
und Praxis für A mit anschliessender Prüfungfahrt bei einem Prüfer, der genau hinsieht und schon ein flüchtiges Umsehen als Durchgefallen wertet....
Da haben manche mit/bei dem B196 etwas leichter, da manche Fahrlehrer seine "Pappenheimer" kennt und dementsprechend reagiert beim Fahren.
Bessere Hinweise und Tips geben kann, die beim späteren Fahren so manches erleichtert usw.....
Zumindest erging es mir so, vor bald 2 Jahren mit meinem Fahrlehrer. (und der hat so Fussballgrössen wie Ratino, Forza ect. ausgebildet)

[Fasemann]

Fußballer haben zwar oft geile Autos, aber gescheit fahren können die trotzdem nicht .
Ich hab 1988-91 Simson gefahren, dann Pause bis 2017, diverse Elektro, Simson , 2020 B 196, Fahrlehrer viel geschimpft, 22 dann A offen mit 12 h.

[Stivikivi]

Der B196 hätte nicht sein müssen wenn man die alten Regelungen beibehalten hätte. Aber somit kann man natürlich Geld generieren im Rahmen der "Sicherheit".

Ohhh...Nach altem System, käme kaum jemand, der nach April 1980 den Klasse 3 alt gemacht hat, zu einem A1 (was B196 entspricht)...
Ausser derjenige/diejenige setzt sich nochmals in die Fahrschule, büffelt Theorie gleich für Klasse A2 bzw. A
und Praxis für A mit anschliessender Prüfungfahrt bei einem Prüfer, der genau hinsieht und schon ein flüchtiges Umsehen als Durchgefallen wertet....
Da haben manche mit/bei dem B196 etwas leichter, da manche Fahrlehrer seine "Pappenheimer" kennt und dementsprechend reagiert beim Fahren.
Bessere Hinweise und Tips geben kann, die beim späteren Fahren so manches erleichtert usw.....
Zumindest erging es mir so, vor bald 2 Jahren mit meinem Fahrlehrer. (und der hat so Fussballgrössen wie Ratino, Forza ect. ausgebildet)

Ich meinte eher damit das man nach altem Führerschein recht vieles hätte fahren dürfen wie heute mit B und 45er Roller.

Frühere Führerschein Inhaber durften C1, Traktor, A1 etc fahren bei Erwerb der Klasse 3.