Vmoto E-Max E-Roller im Test von Robert Llewellyn

[MEroller]

Fully Charged, der Youtube Kanal vom Britischen Schauspieler, Kommödiant und Elektrofahrzeug-Protagonisten Robert Llewellyn, hat sich Vmoto-uk vorgenommen und ist sogar mit dem neuen, fahrenden Lokus namens Emax City 80L gefahren. Begleitet von den "richtigen" E-Mäxen 120L
https://www.youtube.com/watch?v=ZU_lOx7Dtp4

[Evolution]

Ich habe ihn eine Zeit lang gefahren. Sehr agil, kleiner Wendekreis, aber eben nur bis 45 km/h schnell. Die Reichweite war mit 30 km begrenzt. Nahm in der Garage wenig Platz weg. Habe mich dann wegen technischer Probleme von ihm getrennt. Er wird von Vmoto in China noch immer gebaut.

[Gluehbert]

Schön, dass man in letzter Zeit wieder mehr vom e-max hört. Stimmt mich optimistisch, dass es noch Ersatzteile gibt. Passen die eigentlich auch für Vectrix VX-2? Der sieht in Teilen recht ähnlich aus, genauso wie der Vengo!?

[Evolution]

Ja. Der Vx-2 wird von VMoto noch gebaut und die Ersatzteile passen auch auf die alten VX-2-Modelle, die von VMoto im Auftrag von Vectrix hergestellt wurden. Auch die Emax-Modelle werden von VMoto hergestellt und teilweise sind sie für den VX-2 verwendbar.

[Gluehbert]

Wenn du mir jetzt noch erzählst, dass man in das Akkufach vom VX2 größere Akkus reinbekommt, als beim e-max, weiß ich, welcher mein nächster wird!

[Evolution]

Beim VX-2 befindet sich der Akku unter der Sitzbank. Beschreibung und Bilder findest Du in diesem Thread:

viewtopic.php?f=22&t=3764

Wenn der Lithium-Akku verstaut ist, bleibt dort wenig Staufläche übrig. Deswegen habe ich mir ein Topcase zugelegt.