Smart-BMS: Informationen, Fragen und bald Erfahrungen

[RobZ]

Das liegt weniger am Akku als eher am Controller der den Strom runter regelt. Ist konservativ eingestellt, somit bleibt noch viel Reserve im Akku wenn man fast nicht mehr fahren kann.
Der einzelne Akku wird auch wesentlich stärker belastet, dadurch größerer Spannungsabfall ergo stärkere Begrenzung des eh schon geringeren verfügbaren Stroms.

[Haekendes]

Bis etwas unter 92V bin ich schon gefahren und konnte noch zwischen 80 und 90kmh halten, mit zwei Akkus geht auch niedriger SoC ganz gut klar.