Pannen & andere „Katastrophen“
- Mr XKL
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Pannen & andere „Katastrophen“
Hat jemand Erfahrungen mit dem Abschleppen eines Motorrades durch den ADAC, können die das oder haben die das evtl. an andere outgesourced?
Mein Moped steht mit zwei platten Reifen in der Garage, die Reifen lassen sich nicht einmal mehr aufpumpen, die Luft geht durch das Ventil zwar rein, aber auf der anderen Seite zwischen Mantel und Felge gleich wieder raus, so dass man es nicht mehr aus der Garage schieben könnte (ist nicht der E-Roller)…
Grüße
Mein Moped steht mit zwei platten Reifen in der Garage, die Reifen lassen sich nicht einmal mehr aufpumpen, die Luft geht durch das Ventil zwar rein, aber auf der anderen Seite zwischen Mantel und Felge gleich wieder raus, so dass man es nicht mehr aus der Garage schieben könnte (ist nicht der E-Roller)…
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- MEroller
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Re: Pannen & andere „Katastrophen“
Ich wurde schon 4 mal von einem Autotransporter von Gross im Auftrag des ADAC mit meinen elektrischen Zweirädern abgeholt, sowohl mit dem Fury (2x), als auch dem vR ONE, und mit der Zero (je einmal). Also ja, das geht mit Rollern und Motorrädern auch. Nur wichtig: dem Pannenservice absolut klarmachen, dass so ein Autotransporter nötig ist, ein normaler Pannenhelfer kann da kaum weiterhelfen 

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Re: Pannen & andere „Katastrophen“
Das ist von der ganz normalen Pannenhilfe des ADAC abgedeckt. Da muss man nichts extra abschliessen, nur ganz normal Mitglied sein. Auch mit Abschleppen zur Werkstatt Deiner Wahl, sofern das nicht absurd weit weg ist.
Nur frage ich mich, wie das Mopped aus der Garage kommen soll wenn nicht schieben? Mit Kran wird das in der Garage wohl eher nichts, wenn Du nicht das Dach abnimmst

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Re: Pannen & andere „Katastrophen“
Wracks werden schon mit einer Winde gezogen. Es gibt auch Radheber. Ob das aber einer mit einem 2Rad macht...
- Mr XKL
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Re: Pannen & andere „Katastrophen“
Ja, ich bin Mitglied beim ADAC, ich hatte die Hoffnung, dass es irgendwie eine Vorrichtung gibt, das 360kg-Moped irgendwie anzuheben (eine „mobile Hebebühne auf Rädern), die das Teil aus der Garage bekommt, ohne die Felgen bzw die nagelneuen Decken zu zerstören… ganz davon abgesehen weiß ich nicht, wie man 360kg auf platten Reifen geschoben bekommt, und schon gar nicht auf einen Mopetenanhänger…
Aber gut, wer den Schaden hat, spottet jeder Beschreibung
Ich werde beim ADAC anrufen und hören, ob die eine Idee haben.
Grüße
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Ich werde beim ADAC anrufen und hören, ob die eine Idee haben.
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- Fasemann
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Re: Pannen & andere „Katastrophen“
Ich würde eher den lokalen Reifenfuzzi anrufen , klingt ja wie wenn neue Decken drauf wären. Aufbocken , Kompressor dran zur Not aufschießen.
Von 2017 an 2x GoE zusammen mit 25 Tkm verkauft 4/24
Nova E-Retro Star exBlei aus 2020, ab 02/24 und 1000 km mit Lithium.
4/24 Tisto Luna mit 700 km eingezogen
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Re: Pannen & andere „Katastrophen“
Was es für Autos als "Rangierwagenheber" gibt. gibt es natürlich auch für Motorräder. Nur auch mit den Dingern wird es nahezu unmöglich, das Bike auf einen Abschlepper / Transporter zu verladen. Dann käme doch wieder die Seilwinde und das Rollen auf den eigenen Plattfüßen auf den letzten Metern zum Einsatz.
Wenn hier gleich beide Reifen platt sind, dann wäre meine erste Vermutung einfach nur Luftverlust aufgrund langer Standzeit. Und wenn der Reifen dann eh knittert, dann bekommt man so keine Luft rein, weil die bereits wieder draußen ist, noch bevor sich der Mantel an die Felge anschmieden kann.
Vor dem Aufpumpen müssen daher die Reifen entlastet werden. Also einen Motorradheber ausleihen / kaufen / basteln, so dass man (evtl. nacheinander) beide Räder in die Höhe bekommt, und dann erst Luft aufpumpen. In unserer Jugend haben wir (die wesentlich leichteren) Mofas notfalls mal mittig auf eine Bierkiste gehoben. Dann konnte man auch beide Räder gleichzeitig entnehmen für die Neumontage von Reifen etc..
Wenn das eh ein "Standmoped" ist, weil es für 6 Monate im Winter nicht bewegt ist, bietet sich eh ein Zentralständer für die Einlagerungszeit an, damit Reifen und Fahrwerk entlastet sind.
Wenn hier gleich beide Reifen platt sind, dann wäre meine erste Vermutung einfach nur Luftverlust aufgrund langer Standzeit. Und wenn der Reifen dann eh knittert, dann bekommt man so keine Luft rein, weil die bereits wieder draußen ist, noch bevor sich der Mantel an die Felge anschmieden kann.
Vor dem Aufpumpen müssen daher die Reifen entlastet werden. Also einen Motorradheber ausleihen / kaufen / basteln, so dass man (evtl. nacheinander) beide Räder in die Höhe bekommt, und dann erst Luft aufpumpen. In unserer Jugend haben wir (die wesentlich leichteren) Mofas notfalls mal mittig auf eine Bierkiste gehoben. Dann konnte man auch beide Räder gleichzeitig entnehmen für die Neumontage von Reifen etc..
Wenn das eh ein "Standmoped" ist, weil es für 6 Monate im Winter nicht bewegt ist, bietet sich eh ein Zentralständer für die Einlagerungszeit an, damit Reifen und Fahrwerk entlastet sind.
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NIU NGT ab 06/20 Km-Stand > 36000km, nach Unfall verkauft in 5/23
Niu NPro seit 09/19 Km-Stand > 8000km - Verkauft in 10/22
Ahamani Swap Bj 2007 - 2.4KW - Vario - Km-Stand > 27.000km - 40AH Thundersky ab 11/08 - CALB 70AH seit 10/11 -Verschrottung 09/19
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Re: Pannen & andere „Katastrophen“
Das wäre der Königsweg

Auch ich hatte schon des Öfteren diese Problematik- das Rad muss auf jeden Fall entlastet sein, dass sich der Reifen wieder halbwegs an den Felgenrand legen kann. Ausreichend Luftmasse wird auch benötigt, dass viel Volumen schnell in den Reifen geblasen wird. Mit einer Luftpumpe oder einer Akkuluftpumpe hat man da eher wenig bis gar keine Chance- Kompressor sollte vorhanden sein.
Da Du keine Bühne hast, kannst Du auch mit zwei Spanngurten den Roller an der Traverse vom Garagentor anheben, wenn dieses stabil genug ist.
Liebe Grüße
Andi
Andi
- Stivikivi
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Re: Pannen & andere „Katastrophen“
Zur Frage ja der ADAC schleppt auch Motorräder und Roller ab.
Hatte ich einmal selber mit dem NIU MQI GT EVO.
Zum zweiten würde ich auch versuchen die Reifen im entlasteten Zustand aufzupumpen. Entweder Motorradheber oder Hauptständer benutzen zum entlasten. Wenn kein Kompressor vorhanden ist Räder ausbauen und zur Tankstelle fahren.
Hatte ich einmal selber mit dem NIU MQI GT EVO.
Zum zweiten würde ich auch versuchen die Reifen im entlasteten Zustand aufzupumpen. Entweder Motorradheber oder Hauptständer benutzen zum entlasten. Wenn kein Kompressor vorhanden ist Räder ausbauen und zur Tankstelle fahren.