12V Batterie gegen LiFePo-Batterie tauschen

[CE04]

Ich hatte es Dir doch schon geschrieben.

Mach doch mal folgendes; wenn Du nächstes Mal beim Service bist frag in Deiner Werkstatt rein hypothetisch nach was es ausmachen würde wenn Du die Batterie gegen jene die Du in Wahrheit verbaut hast verbaust wegen der Gewichtsersparnis bzw was für Folgen das nach sich ziehen kann.

Ich begrüße Dein Forschen und darüber zu diskutieren aber innerhalb der Garantiezeit kann ich mich dafür nicht erwärmen.

[Norbert]

... alles wie vorher nur gefühlt einen Tacken leichtfüßiger, was aber auch ohne weiteres Einbildung sein kann...

Also wenn jetzt noch irgendeiner was komisches dazu schreibt kannst Du nicht mehr meckern, man solle Dich nicht verarschen. Du hast schliesslich angefangen!
1,5kg weniger bei gut 300kg Mopped mit Fahrer - leichtfüssiger - schon klar

Aber ich habe nichts dagegen gesagt, kannst ja machen was Du meinst und wegen der Garantie würde ich mir jetzt auch keinen Kopp machen.

Gruß,
Norbert

[Der mit dem Strom fährt]

Und was wir noch garnicht erwähnt haben: durch das geringere Gewicht ist der Bremsweg jetzt auch kürzer. Du bist also ab sofort viel sicherer unterwegs

[Norbert]

Und was wir noch garnicht erwähnt haben: durch das geringere Gewicht ist der Bremsweg jetzt auch kürzer. Du bist also ab sofort viel sicherer unterwegs

Ein physikalischer Irrtum, wenn das ernst gemeint war...

[eDevil]

Welche lifepo4 muss man bestellen, wenn man genau das gleiche format, wie die orig. Blei batterie haben möchte?

[rainer*]

Und was wir noch garnicht erwähnt haben: durch das geringere Gewicht ist der Bremsweg jetzt auch kürzer. Du bist also ab sofort viel sicherer unterwegs

Ein physikalischer Irrtum, wenn das ernst gemeint war...

Das kommt drauf an. Wenn das Rutschen des Reifens als Grenze für die maximale Bremsleistung maßgeblich ist, ändert sich natürlich nichts bei einer Verringerung des Gewichtes.
Wenn die Leistungsfähigkeit der Bremsanlage das limitierende Element ist, dann wird man wirklich eher stehen, mit leichterem Fahrzeug.
Aber wir können es noch weiter treiben: Mit den schweren Bleiankern stehe ich schneller, weil durch den niedrigen Schwerpunkt mehr vom Vorderrad weg gebremst werden kann, ohne dass es ein Stoppie wird. Oder mit schweren Bleibatterien gibt der Reifen aufgrund der höheren Bremsbelastung auf und der Gummi fängt an weg zu schmieren und es wird zur Gleitreibung... Ein komplexes Thema