Batteriestecker mit Polfett schmieren?

[Markus Sch.]

Bei den EK/SK Modellen trennt man die Batterie ja häufig. Um sie ins Warme zu bringen. Zum Laden in der Wohnung. Zum Deaktivieren der Alarmanlage. Und vielleicht noch aus anderen Gründen.

Schadet dieses häufige An- und Abstecken der Steckverbindung? Sollte man diese fetten?

[conny-r]

Sorgfalt beim Anstecken ist das wichtigste, zB nicht verkannten.

[Fellfisch]

Polfett würde ich da nicht nehmen. Wenn dann eher Kontaktspray.

[didithekid]

Genau,
bei einer Autobatterie soll das Pol-Fett die Korrosion (bzw. den Fraß) durch die Schwefelsäure verhindern.
Hier ist doch hoffentlich keine Säure in die Batterie-Buchse geraten.

Die vergoldeten Kontaktflächen sind ansonsten ja eine feine Sache.

Zur Not (wenn viel im strömenden Regen An- und Abgesteckt würde) und wenn der Gold-Belag abgerieben ist, gäbe es Cu-Kontakt-Paste mit hohem Kupferanteil. https://www.spezialschmierstoffe.net/pr ... paste.html

VG
Didi

[callmeuhu]

Polfett in einen Stecker schmieren

Was soll das denn

bei jedem An- und Abstecken entstehen Funken. Bei unu führte das in der Serie1 zu frühzeitigen defekten Akku-Stecker. Bei der Serie2 liegen an den Polen keine 60V an, sondern 9V

[loetlampe]

bei jedem An- und Abstecken entstehen Funken.

Funken entstehen wenn die Leitungen belastet werden, hier wird vom Abstecken im Stand und ohne Last gesprochen, wo entstehen da Funken? Was ist das für eine unqualifizierte Aussage?

[callmeuhu]

wenn du meine Beiträge nicht vollständig liesst oder nicht vollständig verstehst, ist das dein Problem

Ich kann meine Aussage, bzgl. unu Serie1 vs. Serie2, jederzeit belegen. Darüber hinaus, gibt es hier im Forenuniversum user, die von verbrannten Zungen von Andersonpole-Stecker berichtet haben und auch über Funken beim An- u. Abstecken. Wenn ein Hersteller einen ensprechenden Schalter oder eine Hauptsicherung vorgesehen hat, dann entstehen beim An- u. Abkoppeln beim dann lastfreien Akku auch keine Funken. Ob das der Hersteller bei dem Fahrzeugtyp so gelöst hat, kann ich nicht wissen

Es wurde ja gefragt, ob häufiges An- u. Abstecken ein Problem verursachen könnte. Ja, ich habe eben

könnte

vergessen, weil meine Aussage eine Hypothese war.

Den Sinn und Zweck von Polfett hatte @didithekid ja schon erklärt

btw: dein kryptischer Hinweis auf "lastfrei" ist natürlich nicht erkennbar als Aufforderung einen vorhandenen Hauptschalter oder eine Hauptsicherung erst zu benutzen, bevor der Akku abkoppelt wird. Das Lesen der Betriebsanleitung ist nicht jederfraus/jedermanns Sache

[loetlampe]

Die Aussage, dass bei jedem An- und Abstecken Funken entstehen, ist einfach falsch. Wenn der Roller aus ist, funkt da gar nichts, weil kein Strom fließt.
Und nur das habe ich geschrieben. Da brauchst du keinen Roman posten, um das Gegenteil zu behaupten.

[Markus Sch.]

Zur Not (wenn viel im strömenden Regen An- und Abgesteckt würde) und wenn der Gold-Belag abgerieben ist, gäbe es Cu-Kontakt-Paste mit hohem Kupferanteil. https://www.spezialschmierstoffe.net/pr ... paste.html

Danke Didi für den Hinweis.

Bittet streitet doch nicht. Wenn der EK3 ausgeschaltet ist gibt es beim Abstecken des Akkus keine Funken.

[callmeuhu]

Wenn der EK3 ausgeschaltet ist gibt es beim Abstecken des Akkus keine Funken.

folglich gibt es einen Hauptschalter oder eine Hauptsicherung.

mit @loetlampe diskutieren ist nutzlos, weil er nur den Splitter im Auge des anderen moniert