Reichweite Geschwindigkeit bei weniger 15%

Bergziege
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Re: Reichweite Geschwindigkeit bei weniger 15%

Beitrag von Bergziege »

techsoz hat geschrieben:
Mi 2. Dez 2020, 23:04
ok, gut, interessant zu hören, das ist aber natürlich schon eine sehr hohe Laufleistung für 2 Jahre. Hast Du da den Temperatureffet reingerechnet?
das war schon Ende August so, da gab's kaum Temperatureffekt
techsoz hat geschrieben:
Mi 2. Dez 2020, 23:04
Wie sieht es im Sommer aus? Du bist jetzt bei 77% der Originalleistung ca, oder was hat der NPro am Anfang bis 15% geschafft 90, 100??
das erste mal als ich das getestet hab, eher so 110.
techsoz hat geschrieben:
Mi 2. Dez 2020, 23:04
Nach geschätzt 345 Zyklen. Eigentlich sollte er nach 600 Zyklen noch 80% haben... Wenn Du im Sommer 80-85 km schaffen würdest, dann wäre das noch so halbwegs im Lot,so wie Du es darstellst eher underwhelming (aber imho nicht katastrophal). Aber ich würde da einen Garantiefall probieren,
das hab ich vor 8-)

Marsmo
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Re: Reichweite Geschwindigkeit bei weniger 15%

Beitrag von Marsmo »

Kleiner Erfahrungsbereicht von mir:
Mein Arbeitsweg sind einfach 24 also 48 km am Tag.
Aufgrund der Strecke brauche ich hin ca 37% zurück ca 43% des Akku.
Im Sommer komme ich immer mit ca 20% zuahuse an (fahre immer volle möhre, wenn man wirklich konsequent ab und zu 30 im 2 Modus fährt geht da noch mehr).
Jetzt im Winder hab ich so ca 3% mehrverbrauch (Akku nehme ich immer mit rein, auch auf Arbeit sie sind also nie kalt).
Einmal bin ich mit übernacht durchgefrohrenen Akkus gefahren (2 Grad Außentemp, Akku 5 Grad) da hab ich deutlich! mehr verbraucht, ca 20% mehr Akku für eine Strecke.

Fazit: Deine Strecke geht auf jeden Fall. Ich würde jetzt eher den Npro nehmen mit Doppelakku um auch mal einen Abstecher irgendwohin machen zu können.

Ps: meine Strecke ist Berliner Rand durch die Innenstadt. Je Fahrprofil kann sich der Akkuverbrauch natürlich ändern.

ArnieQ
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Re: Reichweite Geschwindigkeit bei weniger 15%

Beitrag von ArnieQ »

Moin,

auch mal Zahlen, Daten, Fakten von mir mit dem NPro und 2 Akkus:

Täglicher Arbeitsweg 20 km pro Tour, also 40 km gesamt. Jeden zweiten Tag aufladen passt. Jetzt im Winter bei der Kälte ist der Akku nach zwei Touren runter auf ca. 22 % vor dem Laden.

Manchmal auch anderer Einsatzort, dann 36 km pro Tour, also 72 km gesamt. Hin und Zurück geht auch, ungefähr 28 - 30 % Restladung nach einer Tour. Die Tour fahre ich bei der Kälte jetzt allerdings nicht, das ist mir dann echt zu kalt.

Dagegen im Sommer bei der großen Tour auch schon noch mal 38 - 40 % Restladung gehabt.

Nachts steht der Roller in einer Tiefgarage, tagsüber bei der Arbeit draußen. Inzwischen 4.500 km runter.

Bronco4711
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Re: Reichweite Geschwindigkeit bei weniger 15%

Beitrag von Bronco4711 »

Danke euch nochmals für die Einträge.
Habe bestellt. Jetzt bin ich mal gespannt.
;)
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Giant Explorer E+2 2019, 25, Pedelec. 7500 km.
Specialized turbo vado 5.0, 2398 km.
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Marsmo
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Re: Reichweite Geschwindigkeit bei weniger 15%

Beitrag von Marsmo »

Bronco4711 hat geschrieben:
Mo 7. Dez 2020, 22:34
Danke euch nochmals für die Einträge.
Habe bestellt. Jetzt bin ich mal gespannt.
;)
Glückwunsch :) du wirst viel freude damit haben. Für welchen hast du dich entschieden?

Bronco4711
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Re: Reichweite Geschwindigkeit bei weniger 15%

Beitrag von Bronco4711 »

Hallo, der NIU NQi Sport ist es geworden.
Ich kann immer am Job (nach) laden. So passt es dann mit der Reichweite.
Freitag ist er da. Berichte dann und hoffe, es wird Problem frei.
VG 8-)
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