Störung BMS-Kommunikation
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Störung BMS-Kommunikation
Hallo in die Runde,
wurde bei jemanden schon das Problem mit der Fehlermeldung „ Störung BMS-Kommunikation „ bei seinem M+/ MQi+ behoben?
So wie ich gelesen habe, bringt der ECU Austausch nicht den erwartenden Erfolg.
Vielleicht können die M+ Fahrer mal berichten......
wurde bei jemanden schon das Problem mit der Fehlermeldung „ Störung BMS-Kommunikation „ bei seinem M+/ MQi+ behoben?
So wie ich gelesen habe, bringt der ECU Austausch nicht den erwartenden Erfolg.
Vielleicht können die M+ Fahrer mal berichten......
Zuletzt geändert von Rollerboy am Mo 1. Jun 2020, 21:48, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Störung BMS-Kommunikation
Hab mich X-mal bei meinen Händler und beim Online Support gemeldet.
Its a bug in our system war das letzte was ich von denen hörte.
Also: Nein.
PS: Mich würde interessieren ob das irgendjemand nicht hat !
Its a bug in our system war das letzte was ich von denen hörte.
Also: Nein.
PS: Mich würde interessieren ob das irgendjemand nicht hat !
- marcotibben
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Re: Störung BMS-Kommunikation
just got notice today.. according to my dealer there is a new bms software upgrade available, which should address the current problems..
i'll find out tomorrow getting the bms upgraded to MPD0FV15.bin
...
Ich habe gerade eine Nachricht erhalten. Laut meinem Händler gibt es ein neues bms-Software-Upgrade, das die aktuellen Probleme beheben soll.
Ich werde morgen herausfinden, wie die BMS auf MPD0FV15.bin aktualisiert wird
i'll find out tomorrow getting the bms upgraded to MPD0FV15.bin
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Ich habe gerade eine Nachricht erhalten. Laut meinem Händler gibt es ein neues bms-Software-Upgrade, das die aktuellen Probleme beheben soll.
Ich werde morgen herausfinden, wie die BMS auf MPD0FV15.bin aktualisiert wird


Re: Störung BMS-Kommunikation
You need the H1 diag tool for it. So you have to go to your NIU service center.marcotibben hat geschrieben: ↑Di 2. Jun 2020, 21:43i'll find out tomorrow getting the bms upgraded to MPD0FV15.bin
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Ich werde morgen herausfinden, wie die BMS auf MPD0FV15.bin aktualisiert wird
Dafür brauchst du das H1 Diagnosegerät. Dafür muss man (i.d.R.) zum Service gehen.
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Re: Störung BMS-Kommunikation
Das wäre mal was.
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Re: Störung BMS-Kommunikation
In der Facebook-Gruppe berichtet ein M+ Fahrer, dass das Update leider nicht zum gewünschten Erfolg führt.....
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Re: Störung BMS-Kommunikation
Bisschen mehr Transparenz oder sogar open source wäre cool
- marcotibben
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Re: Störung BMS-Kommunikation
got my bms (battery software) upgraded this morning by the dealer.
ive got an early bird indigogo scooter and in the past had a replacement battery already trying to fix the problems..
my current battery had software version v11, and was upgraded to v15.. done in a minute.. now i have the v3 ecu and the newest battery software which theoretically should mean my scooter is electronical identical to the new MQi+ deliveries..
my problem was the bms errors indeed, but also that the battery and scooter, both gave wrong battery charge levels after not driving a few days.. in other words, the battery was far more empty than the scooter display, and battery lights would indicate.. the scooter going into low battery protection mode at 69% charge, isnt normal
i arrived at the dealer with 60% battery.. and after the bms software update it said 40%, which would be more realistic.. because of the problems i always disconnected the battery and 1,5 weeks ago it was 72% and connecting it yesterday it was still 72%

well.. lets see what happens.. i'll keep you updated.. but know there is new bms software available!
...
Habe heute Morgen meine BMS (Batteriesoftware) vom Händler aktualisiert.
Ich habe einen Frühbucher-Indigogo-Roller und in der Vergangenheit hatte eine Ersatzbatterie bereits versucht, die Probleme zu beheben.
Mein aktueller Akku hatte die Softwareversion v11 und wurde in einer Minute auf v15 aktualisiert. Jetzt habe ich das v3-Steuergerät und die neueste Akkusoftware, was theoretisch bedeuten sollte, dass mein Roller elektronisch identisch mit den neuen MQi + -Lieferungen ist.
Mein Problem waren in der Tat die BMS-Fehler, aber auch, dass sowohl die Batterie als auch der Roller nach ein paar Tagen Fahrzeit falsche Batterieladestufen aufwiesen. Mit anderen Worten, die Batterie war weitaus leerer als das Roller-Display und die Batterielichter zeigten an .. der Roller, der bei 69% Ladung in den Batterieschutzmodus wechselt, ist nicht normal
Ich kam mit 60% Batterie beim Händler an. Nach dem bms-Software-Update stand 40%, was realistischer wäre. Aufgrund der Probleme habe ich die Batterie immer abgeklemmt und vor 1,5 Wochen waren es 72% und die Verbindung gestern waren es noch 72%

Nun, mal sehen, was passiert. Ich werde dich auf dem Laufenden halten. Aber ich weiß, dass es eine neue BMS-Software gibt!
ive got an early bird indigogo scooter and in the past had a replacement battery already trying to fix the problems..
my current battery had software version v11, and was upgraded to v15.. done in a minute.. now i have the v3 ecu and the newest battery software which theoretically should mean my scooter is electronical identical to the new MQi+ deliveries..
my problem was the bms errors indeed, but also that the battery and scooter, both gave wrong battery charge levels after not driving a few days.. in other words, the battery was far more empty than the scooter display, and battery lights would indicate.. the scooter going into low battery protection mode at 69% charge, isnt normal
i arrived at the dealer with 60% battery.. and after the bms software update it said 40%, which would be more realistic.. because of the problems i always disconnected the battery and 1,5 weeks ago it was 72% and connecting it yesterday it was still 72%
well.. lets see what happens.. i'll keep you updated.. but know there is new bms software available!
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Habe heute Morgen meine BMS (Batteriesoftware) vom Händler aktualisiert.
Ich habe einen Frühbucher-Indigogo-Roller und in der Vergangenheit hatte eine Ersatzbatterie bereits versucht, die Probleme zu beheben.
Mein aktueller Akku hatte die Softwareversion v11 und wurde in einer Minute auf v15 aktualisiert. Jetzt habe ich das v3-Steuergerät und die neueste Akkusoftware, was theoretisch bedeuten sollte, dass mein Roller elektronisch identisch mit den neuen MQi + -Lieferungen ist.
Mein Problem waren in der Tat die BMS-Fehler, aber auch, dass sowohl die Batterie als auch der Roller nach ein paar Tagen Fahrzeit falsche Batterieladestufen aufwiesen. Mit anderen Worten, die Batterie war weitaus leerer als das Roller-Display und die Batterielichter zeigten an .. der Roller, der bei 69% Ladung in den Batterieschutzmodus wechselt, ist nicht normal
Ich kam mit 60% Batterie beim Händler an. Nach dem bms-Software-Update stand 40%, was realistischer wäre. Aufgrund der Probleme habe ich die Batterie immer abgeklemmt und vor 1,5 Wochen waren es 72% und die Verbindung gestern waren es noch 72%
Nun, mal sehen, was passiert. Ich werde dich auf dem Laufenden halten. Aber ich weiß, dass es eine neue BMS-Software gibt!


Re: Störung BMS-Kommunikation
as i know, the MPD0FV15.bin ist the last release. (March 2020)
Soweit ich weiss, ist die MPD0FV15.bin die letzte aktuelle Version vom März 2020
Soweit ich weiss, ist die MPD0FV15.bin die letzte aktuelle Version vom März 2020
- marcotibben
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Re: Störung BMS-Kommunikation
well it took longer than normal, but i have the bms communication error again..
if the battery charge displaying is any better i have to test and can only say after a couple of days..
...
Nun, es hat länger gedauert als normal, aber ich habe wieder den BMS-Kommunikationsfehler.
Wenn die Anzeige der Batterieladung besser ist, muss ich testen und kann erst nach ein paar Tagen sagen.
if the battery charge displaying is any better i have to test and can only say after a couple of days..
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Nun, es hat länger gedauert als normal, aber ich habe wieder den BMS-Kommunikationsfehler.
Wenn die Anzeige der Batterieladung besser ist, muss ich testen und kann erst nach ein paar Tagen sagen.


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