Raum Berlin West- wer wechselt NIU Reifen ohne Zerstörungen?

[AkkuSchrauber]

ja u. ja!

[STW]

Da mein Niu erst nächste Woche kommt, weiß ich es erst dann - denn er ist direkt mit Heidenaus geordert. Derartige Arbeiten hat Motor Fun Sports in Finkenkrug aber auch an meinen bisherigen E-Rollern durchgeführt, und er ist seit mindestens einem Jahr Niu-Händler. Wahrscheinlich bin ich etwas "mitschuldig", dass er E-Roller ins Sortiment aufgenommen hat.

[AkkuSchrauber]

Wahrscheinlich bin ich etwas "mitschuldig", dass er E-Roller ins Sortiment aufgenommen hat.

Na, wenn dir das nicht nochmal auf den Fuß fällt!

[STW]

Och, ich glaube, das E-Rollergeschäft läuft bei ihm. Der Laden war mal klein und zeichnete sich damit aus, dass er auch Chinaroller in Baumarktqualität zur Reparatur annahm (was der Konkurrent in 5 km nie für nötig hielt) und vor 10 Jahren keine Hemmungen hatte, sich mit meinem E-Roller zu vergnügen. Später kamen wohl noch einige Kunden des Realmarktes dazu (Eco Flash usw.), beim nächsten Besuch habe ich mich lange mit ihm über die Technik und insbesondere meine Akkunachrüstung unterhalten, letztes Jahr sehe ich dann bei ihm ein Niu-Schaufenster (war vielleicht schon länger vorhanden), und bei näherem Nachfragen meine ich, genügend Sachverstand vernommen zu haben, um den nächsten Roller bei ihm zu kaufen und nicht mehr beim Kistenschieber.

[Raudi]

Da jetzt die kritische Saison wieder beginnt... Bäähhh... Nass und kalt... Pfui... Möchte ich das Thema hervorheben...
Wie sieht es im Berliner Raum aus mit Reifenwechsel?
Wer macht es für welchen Preis?
Bei wem mussten die Räder ausgebaut gebracht werden und bei wem nicht?
Habt ihr Werkstatterfahrungen?
Lg

[stoergen]

Bei meiner 1000km Inspektion bei "AMS Store Berlin", habe ich nachgefragt wegen Reifenwechsel.
Kosten dort:

• ca.1,5h Arbeitszeit
• Kosten für Reifen

Der Wechsel steht bei mir noch aus, aber ich fühle mich dort gut beraten und aufgehoben und werde, wenn es so weit ist dort wechseln lassen.

[MarkOh]

Hallo
Mal ne blöde Frage am Rande; Hat das Stromkabel vom Radnabenmotor irgendwo eine Trennstelle oder müssen die einzelnen Litzen direkt am FOC Controller abgeschraubt werden, um das komplette Hinterrad auszubauen?
VG