Niu Ankündigung für eine neue Marke Gova güngstigere Produkte

[Aida]

Hallo, guten Tag,
ich habe mir heute den Niu M+ angeschaut und fast gekauft.
Jetzt habe ich im Internet gelesen, dass Niu eine neue Marke für güngstigere Produkte ankündigt auch auf dem internationalen Markt. Sie werden z.Bsp. auf die Connectivity-Funktionen
verzichten. Darauf könnte ich für den angekündigten niedrigeren Preis gerne verzichten. Der G1 (422 $) soll Anfang September eingeführt werden.
Mehr kann ich dazu nicht finden.
Hat jemand hier weitere Informationen?
Vielen Dank
Aida

[Patrick022]

Da bin ich mal gespannt, für mich wäre es praktisch, dann müsste ich die Connectivity-Hardware nicht mehr umständlich deaktivieren.

https://www.electrive.net/2019/08/27/ni ... roller-an/
https://www.computerbild.de/artikel/cb- ... 26769.html

[Aida]

Nachtrag: das habe ich soeben auf einer anderen Seite gefunden.
https://electrek.co/2019/08/25/niu-gova ... d-scooter/
Zitat:
[Update: A NIU representative got in touch with us to clarify that there are not currently any concrete plans to expand internationally, and that the Gova line is currently only intended for the Chinese market. Bummer! But hey, the future is the future…]
Zuletzt geändert von Aida am Sa 31. Aug 2019, 13:47, insgesamt 1-mal geändert.
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[Thunder115]

only intended for the Chinese market

Das war einem bei dem Preis von annähernd 500€ fast klar. Da hängt in Europa viel zu viel Bürokratie dran ...

[kabee]

Da hängt in Europa viel zu viel Bürokratie dran ...

Garantie/Gewährleistung und ein Mindestmaß an kostenfreiem Kundendienst im Fehlerfall ist also nicht nötig?

[Thunder115]

In China nicht.
Ich meine eher die ganze Zulassung mit COC usw. - unter anderem einer der Gründe, warum der Unu kein LED hat, weil die ganze Zertifizierung wegen solchen kleinen Dingen dann große Auswirkungen hat. In China interessiert das dann weniger - man macht es. Weiterhin rollern in China eher verbaute Bleiakkus mit Fahrzeugpreis weit unter 1000€ als die potenten Liion-Packs, die man hier anbietet. Ein N1S wie er hier verkauft wird, gibt es zwar auch dort, aber wird von der breiten Masse nicht gekauft - daher der Wandel zu einem reduziertem Roller mit weniger preistreibendem Schnickschnack.

[Andy_T]

Ist ja kein Problem.

Die "422 $" auf dem Chinesischen Markt sind in dem Moment, in dem der Roller in Europa ist, aufgrund von Transportkosten, Zoll, Einfuhrumsatzsteuer etc. schon mal auf das doppelte bis dreifache angewachsen, da ein Händler in Europe auch sowas wie Garantie geben muß, kommen dann noch entsprechende Aufschläge für den Aufbau / die Nutzung eines Servicenetzwerks, Garantie, Gewinn etc. dazu. Händler möchten auch von etwas leben.

Was dann im Endeffekt für ein Endpreis herauskommt, das werden wir dann sehen.
Sicherlich billiger als ein Niu Roller, aber wohl auch nicht wesentlich billiger als EUR 1,500 oder so ... Glaskugel halt.

[Andy_T]

Da hängt in Europa viel zu viel Bürokratie dran ...

Garantie/Gewährleistung und ein Mindestmaß an kostenfreiem Kundendienst im Fehlerfall ist also nicht nötig?

Nö. Auch Räder, die bei 45 km/h nicht brechen, Batteriekabel, die nicht schmelzen und Gabelbrücken, die sich beim Bremsen nicht verziehen, sind eigentlich unnötiger, bürokratischer Schnickschnack. Wohlstandsprobleme quasi.

[kabee]

Da hängt in Europa viel zu viel Bürokratie dran ...

Garantie/Gewährleistung und ein Mindestmaß an kostenfreiem Kundendienst im Fehlerfall ist also nicht nötig?

Nö. Auch Räder, die bei 45 km/h nicht brechen, Batteriekabel, die nicht schmelzen und Gabelbrücken, die sich beim Bremsen nicht verziehen, sind eigentlich unnötiger, bürokratischer Schnickschnack. Wohlstandsprobleme quasi.

Dafür wird dann aber ziemlich viel Wind darum gemacht...

[tiger46]

https://www.chinapev.com/motorcycle/niu ... lly-cheap/