Die Illusion von der Geschwindigkeit

[Norbert]

Moin,

Das ist zugegebenermassen hochgerechnet, allerdings sehr konserativ.
Nach 63km komme ich mit 34-36% zuhause an. Das sind 0,97km/%Akku. Reproduzierbar, immer wieder.
Wenn ich mit den restlichen 25% bis 10% nur 17km schaffe, bin ich bei 80km.
Ich wiege allerdings nur gut 60kg, kein nennenswertes Gepäck (2-4kg vielleicht).

Gruß,
Norbert

[maxpower26]

ok bei 60kg könnte das viellecht sogar klappen ich würde aber nicht darauf wetten weil sich bei mir die Reichweite mit den letzten ca. 30% fast drittelt und ab 15% würde mich ein Jogger überholen

[Norbert]

Moin,

Ein echter Test bis zur Schleichfahrt steht noch aus, ich berichte dann gerne. Jetzt ruppe ich erstmal die Räder für den Reifenwechsel raus.
Morgen ist dann Rollerpause...

Gruß,
Norbert

[Afunker]

So und ich fahre mit 95 Kg Fahrzeuggewicht und 95 Kg Körpergewicht diese (erst einmal) 60 Km nach Vollladung.
Geschwindigkeit dabei bis 50 Km/h laut Tacho (überprüft mit Tempoanzeige "Sie fahren"), real mit 48 Km/h in Fahrstufe 1.
In Fahrstufe 2 sind es 55 Km/h max. (aber mit mehr Drehmoment beim anfahren), Tempoanzeige sagt dann 54 Km/h....

[GLIWICE]

ich denke auch, dass der NIU theoretisch schneller könnte. UNd auf jeden Fall bei niedrigem Akkustand könnte er schneller als er fährt.
Die abfallende Zellspannung mag was damit zu tun haben. Aber was ja auffällig ist, ist das er in der Ebene teils nur mit kanpp über 40km/h dahin schleicht und das Grundlos. Denn wenn gleichzeitig ECO (keiner oder nur geringer Stromfluss) im Dispaly angezeigt wird fühlt man sich verarscht.

Mit Software kann man sicherlich viel optimieren ohne irgendwelche Wicklungen zu verändern

Ich warte erstaml auf die ECU U3 und mache mir dann Gedanken was geht und was nicht.

[AkkuSchrauber]

mir ist bei meinem Rolli aufgefallen, dass der Energie Puls in der Anzeige oberhalb 40 kaum oder garnicht mehr bis zum
Ende des Energiebalkens geht. Auch mit dem Tempomat pulst die Scala nur max bis 70% wenn über 38 gerollert wird.
Anscheinend ein verordneter Schutz des BMS.

[Xenomystus]

Denke das hat mit Schutz nichts zu tun. Es würde sich halt einfach scheisse anfühlen, wenn der Roller bis 48 (laut Tacho) voll durchbeschleunigt und dann plötzlich alles wegnimmmst. Würde sich halt anfühlen als ob du plötzlich stark bremst, sicher kein angenehmes cruisen mehr im Stadtverkehr...

[Norbert]

Moin,

Da stimme ich Xenodingenskirchen voll zu.
Ich kenne das von billigen Pedelecs. Da geht es ab wie die Post und dann fühlt sich das ab 25 an als wenn man gegen eine Gummiwand fährt.
Mein gutes Flyer macht das ganz geschmeidig, merkt man praktisch nicht. Man fährt einfach nicht schneller als gut 25 weil es dann mühseliger wird.
Bei meinem M+ merke ich bis knapp 40 auch noch richtig Zug, das fühlt sich an als ob der bis 60+ geht und dann nimmt es aber langsam ab.
Ich würde sagen schön umgesetzt, gut gemacht. It's a Feature, not a Bug!

Gruß,
Norbert

[callmeuhu]

Aber was ja auffällig ist, ist das er in der Ebene teils nur mit kanpp über 40km/h dahin schleicht und das Grundlos.

Hier ist sogar die Rede von einer 40 km/h-CoC

viewtopic.php?p=141450#p141450

Ja und der unu ist auch plötzlich 10 km/h langsamer geworden, zwischen den Versionen 1.0 und 1.1

[Thunder115]

Ja und der unu ist auch plötzlich 10 km/h langsamer geworden, zwischen den Versionen 1.0 und 1.1

Du bastelst einfach zuviel
Nur weil man in der Version 1.0 den Controller noch programmieren konnte und somit die Vmax etwas anheben konnte, sind die nachfolgenden nicht unbedingt langsamer, sondern einfach etwas konformer zum COC bzw. der Zulassung als 45er Roller.