Erfahrungsbericht N-GT, 350km nach einer Woche

[Marcus81]

Moin,

Ende der Woche sind meine ersten 2.000km auf dem N_GT voll.

Hier meine Erweiterung zum meinem 1. Post:

- Die APP zeigt nun bei 100% - 100 km Reichweite (obwohl die Außentemperaturen weiterhin zwischen -2° und + 12° Grad liegen)
- Die Vmax ist (bei bergabAB Gefälle) auf 79km/h gestiegen
- Die Vmax ist (bei bergabAUF Steigung) auf 74km/h gestiegen
- Das ultra brettharte ist durch Korrektur des Luftdrucks hinten (war 2.5bar bei Auslieferung) auf 2bar deutlich besser
- Die Anzeige an der Ladesäule zeigt geladene 2,6kWh für 60 km inkl Ladeverluste. (50km/h Durchschnittsgeschwindigkeit)
- Der Leistungsverlust unter 60% scheint nicht weiter zu sinken (bis 30% getestet)

- Dann habe ich in mein GIVI TopCase zwei Öffnungen in die untere Schale gefeilt und kann nun das Ladegerät während des Ladens
dort einschließen , super auch bei Regen und Laden im Freien

Nebenbei: Bei starkem Geegenwind ist die Vmax teilweise um fast 15kmh gefallen, da geht dem NGT ziemlich die Puste aus.

Gruß
Marcus

[Jan P.]

Marcus81...Ich fahre den kl. Bruder N-Pro und stimme zu, dass er obenrum,
(bei mir 45 Km, etwas schwach auf der Brust ist. Da sind die E-Vespa und
die E-Schwalbe wohl andere Kaliber. Dafür sind die NIU's aber so leise wie ich
es noch bei keinem E-Roller gehört habe. Zudem finde ich die Reifengröße in
Querschnitt und Breite sehr viel besser als, bei der Niederquerschnitts-Konkurrenz.
Auch dieser Umstand trägt zum leisen Erscheinungsbild des NIU's bei.
Bei Deiner Topcase Ladelösung bedenke, das ein Ladegerät auch etwas
atmen muß. Trotz Lüfter solltest Du auf ausreichend Öffnungen achten.
In der Bedienungsanleitung wird sogar das Laden in geschlossenen Räumen
untersagt. (Was ich allerdings etwas sehr "proxisfremd" finde...)

Gruß und viel Spass mit dem N-GT...J.P. ...

PS: 2 Bar hinten finde ich ein bisschen wenig. Ich fahre mit V. 2.5 und H. 3.0.
Je weicher der Reifen, desto langsamer wird das Ganze...(incl. Reichweite - )...
Mein E-Bike braucht 5.0 Bar...

[Jan P.]

Neue Zweiradreifen müssen immer eingefahren werden, egal wie gut oder schlecht diese sind.

Vorallem müssen sie auch (behutsam), in der Kurve eingefahren werden ! Das übersehen
viele gerne...Jan P. ...

[AndreBI]

Davon höre ich ja zu ersten Mal

[Jan P.]

Andre B1 : Die Seitenflanken gehören auch zu der nutzbaren Abrollfläche.
Wenn Du bei'm Einfahren eher gerade aus oder nur leichter in die
Kurve fährst, bekommt der letzte Teil (starke Kurve) wenig bis
gar keinen Abrieb.
Im Gefahrenfall (du mußt stark ausweichen und in Schräglage),
rutschen dann einige Fahrer, besonders bei Nässe, und mit China-Reifen,
Griplos weg. An diesen Stellen war der Reifen noch wie ein Neu-Reifen !

LG Jan...

PS: Vielleicht war ja Deine Anmerkung auch ironisch gemeint ! O.K. - Trotzdem hören
wir aber immer auch von Haftungsproblemen bei Nässe und in der Kurve.
Allerdings können diese Probleme auch mit eingefahrenen Reifen passieren.
Abhilfe dafür :"Weniger Tempo bringt mehr Sicherheit"...

[BigL]

Hier auch mein Fazit nach 8 Wochen und 1500Km auf der Uhr:

Ich kann eigentlich fast nur positives berichten. Ein wirklich gelungener Roller mit guter Verarbeitung und echt viel Fahrspaß.
Ich habe keinerlei Probleme, er macht was er soll. Aber ich finde die eine oder andere Sache kann man Verbessern.

Die nachlassende Geschwindigkeit bei sinkendem Akkustand wurde ja bereits ausgiebig diskutiert. Wenn der Akku 100% ist dann schaffe ich 74Km/h bei 40% nur noch 65Km/h.
Auf Fahrstufe 2 dann nur noch 41km/h (die ist für mich so nicht zu gebrauchen, wenn die konstant 50Km/h schaffen würde wäre das ideal).

Ich lade die Akkus eigentlich immer nur auf 75-80% und dann bei 30-40% wieder. Ich habe bei 1500 Km 98.2 Akkupunkte und 18 Zyklen.

Aber was mich wirklich stört, das ist das viel zu helle Display bei Nacht. Ich fahre 5Km über eine unbeleuchtete Landstraße durch einen Ward. Meine Augen Kämpfen da immer mit der Straße und dem grellen Display. Ich werde mir vielleicht eine Tönungsfolie drauf kleben.

[Mr.Eight]

Ich habe bei 1300 km. auch um die 98,2 Ladezyklen. Kann aber den Geschwindigkeitsmangel nicht bestätigen. Ich komme mit 35% noch auf 75km/h... zögerlich... geht aber, allerdings habe ich im Normalbetrieb auch 78km/h. Hast du deinen Roller aus der Indigogo Bestellung Sprich aus der ersten Lieferung?
Frage... da du nur 75-80% lädst... wie machst du das mit dem Balancing?

[Groove Engineer]

Kann aber den Geschwindigkeitsmangel nicht bestätigen.

Bei meinem Indigogo N-GT war anfangs die erreichbare Höchstgeschwindigkeit auch abhängig vom jeweiligen Akkustand. Wahrscheinlich auch durch etwas Glück wurde bei einem Händler/KSR-Termin mein NGT mit einer vermutlich überarbeiteten Firmware ausgestattet, sodass bei mir die Höchstgeschwindigkeit bei niedrigerem Ladezustand ebenfalls nahezu gleich bleibt...das Beschleunigungsvermögen verringert sich im Gegenzug dann aber etwas. Das diese Möglichkeit der ECU-Programmierung, die sich auf die Kundenzufriedenheit natürlich sehr positiv auswirken würde, anscheinend (noch) nicht über OTA gewährt wird, ist für mich, zumindest aus aktueller Sicht, nicht nachvollziehbar...

[HaraldLoox]

Welche Firmware hast Du denn?

[BigL]

Hi,

ich habe meinen Roller aus einer der ersten Indigo Lieferungen Anfang Februar bekommen. Und bin nach mittlerweile 2500km immer noch sehr zufrieden.

Ich habe noch die erste Firmware drauf. Da bei den vielen Update Problemen für mich keine Verbesserung in Sicht war.