Überführungsfahrt NGT
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Überführungsfahrt NGT
Hallo Leute!
Habe heute meinen NGT abgeholt. Habe ihn nur zur Überführung zugelassen.
Ich wollte ihn dann im Frühjahr mit aufgeklebten Streifen und kleinen Kennzeichen zulassen.
Nach 40km bei 9°C und Nässe ist das Ergebnis unter "Ich verkaufe" zu finden.
Bitte fragt nicht warum, sont muss ich mich nur aufregen.
Zu blöd das ich das eigentlich schon vorher wusste, aber der "will haben" Faktor
war einfach zu gross.
Wenn ich mich wieder abgeregt habe schreib ich was zu meinen Beweggründen.
bis dann
Güsse
Habe heute meinen NGT abgeholt. Habe ihn nur zur Überführung zugelassen.
Ich wollte ihn dann im Frühjahr mit aufgeklebten Streifen und kleinen Kennzeichen zulassen.
Nach 40km bei 9°C und Nässe ist das Ergebnis unter "Ich verkaufe" zu finden.
Bitte fragt nicht warum, sont muss ich mich nur aufregen.
Zu blöd das ich das eigentlich schon vorher wusste, aber der "will haben" Faktor
war einfach zu gross.
Wenn ich mich wieder abgeregt habe schreib ich was zu meinen Beweggründen.
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Re: Überführungsfahrt NGT
Ärgerlich, ich bin gespannt.
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Re: Überführungsfahrt NGT
Nach dem wir schon einige Berichte zum M+ haben bin ich auch auf einen N-GT Bericht sehr gespannt.
Wundern mich eigentlich, das es bisher noch keine gab, schließlich sind mehr N-GT als M+ Roller verkauft worden.
Wundern mich eigentlich, das es bisher noch keine gab, schließlich sind mehr N-GT als M+ Roller verkauft worden.
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Re: Überführungsfahrt NGT
Also wenn du schon so schreibst, dann musst du uns auch sagen, warum du ihn verkaufst. Was war denn nun so schlimm, dass du nach einer Fahrt (bei Dreckswetter) gleich verkaufen möchtest?Schlabotnick hat geschrieben: ↑Do 7. Feb 2019, 22:45Hallo Leute!
Habe heute meinen NGT abgeholt. Habe ihn nur zur Überführung zugelassen.
Ich wollte ihn dann im Frühjahr mit aufgeklebten Streifen und kleinen Kennzeichen zulassen.
Nach 40km bei 9°C und Nässe ist das Ergebnis unter "Ich verkaufe" zu finden.
Bitte fragt nicht warum, sont muss ich mich nur aufregen.
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Re: Überführungsfahrt NGT
Das würde mich auch interessieren. Erst anfüttern und sich dann in Schweigen hüllen ist nicht fair.
Gruß,
Achim
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Re: Überführungsfahrt NGT
Die Frage stellt sich jetzt jeder, warum du ihn verkaufst... Die Antwort wäre interessant.
Als Motorradfahrer hätte ich da folgende Vorstellung:
Mit nicht geeigneter Kleidung bei 9°C und Nässe... wird durchnäßt sau kalt, das Visier beschlägt von innen und man kann nichts sehen.
Aus Erfahrung kann ich sagen, das trotz Regenkleidung das Wasser irgendwann in die Stiefel fließt und die Füße nass werden.
Oder... Der Gebrauchtpreis ist höher als die 3999 Euro Startkosten.
Was war dein Grund für den Verkauf?
Als Motorradfahrer hätte ich da folgende Vorstellung:
Mit nicht geeigneter Kleidung bei 9°C und Nässe... wird durchnäßt sau kalt, das Visier beschlägt von innen und man kann nichts sehen.
Aus Erfahrung kann ich sagen, das trotz Regenkleidung das Wasser irgendwann in die Stiefel fließt und die Füße nass werden.

Oder... Der Gebrauchtpreis ist höher als die 3999 Euro Startkosten.

Was war dein Grund für den Verkauf?

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Re: Überführungsfahrt NGT
Was soll jetzt so eine Aussage?Schlabotnick hat geschrieben: ↑Do 7. Feb 2019, 22:45Hallo Leute!
Habe heute meinen NGT abgeholt. Habe ihn nur zur Überführung zugelassen.
Ich wollte ihn dann im Frühjahr mit aufgeklebten Streifen und kleinen Kennzeichen zulassen.
Nach 40km bei 9°C und Nässe ist das Ergebnis unter "Ich verkaufe" zu finden.
Bitte fragt nicht warum, sont muss ich mich nur aufregen.
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Re: Überführungsfahrt NGT
Ich vermute mal, wenn man schnelleres gewohnt ist, regen einem die 70 km/h für 40 km (auf der Landstraße) auf 

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Re: Überführungsfahrt NGT
70km/h sind nicht Fisch und nicht Fleisch. Aber für den städtischen Bereich ideal.
Das weiß man vorher und dass Regen im Winter nass und kalt macht, eigentlich auch
Das weiß man vorher und dass Regen im Winter nass und kalt macht, eigentlich auch

- Systray
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Re: Überführungsfahrt NGT
70KM/h können innerstädtisch ausreichen, sind oft jedoch zu langsam da nur im Idealzustand erreichbar, deutlich besser und praxisgerechter wäre eine von z.B. 90KM/h. Daher halte ich auch die Begrenzung auf 70km/h bei NIU NGT für eine recht unglückliche Wahl.
Warum ?
Nur bei gerade Strecke, vollem Akku, einem Fahrer und warmen Temperaturen wird die max. Höchstgeschwindigkeit sicher erreicht,
d.h. in der Realität schwankt diese irgendwo zwischen 50 und 70KM/h bei "Vollgas" und man fühlt sich oft wieder als Verkehrshindernis.

Zuletzt geändert von Systray am Fr 8. Feb 2019, 09:25, insgesamt 1-mal geändert.
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