Niu N-GT (3.999€) & Niu M+ (2.299€) Presale - 3000 first buyer / 300€ gift package

[FinnCologne]

Ich habe nochmal eine Frage zum NPro, laut Kommentar von niu unter der indiegogo Seite, hat der NPro zwei Stufen, 25km/h und 45km/h.

Quelle:
https://www.dropbox.com/s/z1u9zh7w3v6t1 ... 141540.png

Das klingt für mich ein bisschen so als gäbe es keinen Sport-Modus und somit auch nur die mittelmäßige Beschleunigung, des dynamic modes. Kann das sein? Falls ja, hat der NPro gegenüber dem N1S nur noch den Akku Vorteil, und der Motor wäre evtl fast auf einer langsameren Beschleunigung gekappt.

Oder verstehe ich da was falsch?

[Raudi]

Hey hatte heute morgen auch ne N GT-Vorbestellung aufgegeben..10:18Uhr Nr. 500... freue mich schon riesig!! Bin echt gespannt!
Jetzt heißt es warten....

[Patrick3331]

Ich habe nochmal eine Frage zum NPro, laut Kommentar von niu unter der indiegogo Seite, hat der NPro zwei Stufen, 25km/h und 45km/h.

Quelle:
https://www.dropbox.com/s/z1u9zh7w3v6t1 ... 141540.png

Das klingt für mich ein bisschen so als gäbe es keinen Sport-Modus und somit auch nur die mittelmäßige Beschleunigung, des dynamic modes. Kann das sein? Falls ja, hat der NPro gegenüber dem N1S nur noch den Akku Vorteil, und der Motor wäre evtl fast auf einer langsameren Beschleunigung gekappt.

Oder verstehe ich da was falsch?

Schein sich wirklich um einen gedrosselten N GT zu handeln, der nur 45km/h fahren kann und wo einfach 2x Akkus mit dabei sind, um eine grössere Reichweite zu erhalten. Ob er so beschleunigen wird, wie der N GT, eher anzuzweifeln...

[Patrick022]

Klar hat der die gleiche Beschleunigung wie der N-GT.
Der M+Pro gibt auch bei Stufe 2 die volle Power frei, denke bitte nicht das die Leute bei Niu zu doof sind das auf den NPro zu übertragen.

[Patrick3331]

Klar hat der die gleiche Beschleunigung wie der N-GT.
Der M+Pro gibt auch bei Stufe 2 die volle Power frei, denke bitte nicht das die Leute bei Niu zu doof sind das auf den NPro zu übertragen.

Ich wäre mir da nicht so sicher, aber vielleicht ist es dann ja auch so.

Ich überlege, ob ich vorbestellen soll, da ich mir echt nicht sicher bin, ob ich einen kaufen sollte. Überlege, ob ich meinen Yamaha Xmax250 und meine MSX125 verkaufen soll und mir dafür einen Honda Forza 300 oder sogar einen Honda Integra 750 holen sollte.

Keiner der Niu passt zu meinem Fahrprofil und vor allem zur Strecke von knapp 65km einfach zur Arbeit und zurück.

Ich hätte unheimlich gerne einen E-Roller, aber ich weiss nicht, ob es jetzt schon der richtige Zeitpunkt für mich ist.

(Ich könnte so viele schöne Videos drehen... )

[Noir013]

Oder verstehe ich da was falsch?

Dann wäre diese Aussage der FAQ nicht korrekt:


What is the difference between NGT and NPro?
The NPro is capped at 45 km/h top speed. There are NO other differences. This Perk was added for the sole purpose of allowing more people to drive NIU in Europe due to local license laws.

[Patrick022]

Ein halber Tag und schon ein erwarteter Umsatz von fast 2.5 Millionen Euro. Und die Aktion läuft noch 29.5 Tage weiter.

Ich wette die nächsten 29 Tage bringen nicht so viel wie der heutige erste Tag.
Denn (fast) jeder der kaufen will wird sich beeilen das 300€ Zubehörpaket mitzunehmen und damit schon heute zu bestellen.
Stand 15:10 Uhr:
N-GT: 381
NPro: 48
M+: 329
Summe: 758

[tiger46]

Ein halber Tag und schon ein erwarteter Umsatz von fast 2.5 Millionen Euro. Und die Aktion läuft noch 29.5 Tage weiter.

Ich wette die nächsten 29 Tage bringen nicht so viel wie der heutige erste Tag.
Denn (fast) jeder der kaufen will wird sich beeilen das 300€ Zubehörpaket mitzunehmen und damit schon heute zu bestellen.
Stand 15:10 Uhr:
N-GT: 381
NPro: 48
M+: 329
Summe: 758

Da wette ich dagegen.
Natürlich ist jetzt eine massive Kurve nach unten zu erwarten, aber nur das 300€ Geschenk Paket ist es ja nicht. Bis auf die Top Case Halterung und die Handy Halterung (gibt es ab 10€ auf Amazon & Co.) brauche ich eigentlich nichts. Die App kostet bis jetzt auch nicht die 40€ extra pro Jahr.

4.000€ statt 4.500€ & 2.300€ statt 2.600€ sind sicherlich noch immer Anreiz genung.

[Patrick3331]

Oder verstehe ich da was falsch?

Dann wäre diese Aussage der FAQ nicht korrekt:


What is the difference between NGT and NPro?
The NPro is capped at 45 km/h top speed. There are NO other differences. This Perk was added for the sole purpose of allowing more people to drive NIU in Europe due to local license laws.

Klar wird die Grundbeschleunigung gleich sien, aber der N Pro wird nicht gleich schnell bis 45km/h beschleunigen, wie der N GT.
Warum?
Weil der N Pro bei 45km/h drosselt und er wird nicht mit voll Power in ne Drossel jagen, wo du dann über den Lenker fliegst, weil du in eine unsichtbare Mauer gefahren bist...

Er wird nicht linear, sondern logarithmisch beschleunigen, d.h. vor Erreichen der Vmax langsamer werden, während der N GT weiter durch beschleunigen kann.

Ein halber Tag und schon ein erwarteter Umsatz von fast 2.5 Millionen Euro. Und die Aktion läuft noch 29.5 Tage weiter.

Ich wette die nächsten 29 Tage bringen nicht so viel wie der heutige erste Tag.
Denn (fast) jeder der kaufen will wird sich beeilen das 300€ Zubehörpaket mitzunehmen und damit schon heute zu bestellen.
Stand 15:10 Uhr:
N-GT: 381
NPro: 48
M+: 329
Summe: 758

Naja, also von den ganzen Goodies für die ersten 3000x Backer finde ich persönlich das Regencover, den Windschutz und die 3 Jahre Data Service gut, den Rest braucht man nicht.

Hier ein Update:

[Patrick3331]

...

4.000€ statt 4.500€ & 2.300€ statt 2.600€ sind sicherlich noch immer Anreiz genung.

Genau so sehe ich es auch. Der Rabatt ist es, nicht die Peanuts, die man dazu bekommt.

@tiger46

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