N-GT Topspeed und Motor?
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Re: N-GT Topspeed und Motor?
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Re: N-GT Topspeed und Motor?
Jein,
erstens ging es hier ja um Topspeed und da spielen Luft- und Rollwiederstand die größere Rolle.
Die Masse des Fahrers ist bei der Beschleunigung (positiv bzw. negativ) sehr relevant.
Aber 10kg mehr oder weniger sind bei der Topspeed relativ unwichtig.
Da spielen Höhe und Breite des Fahrers eher eine Rolle. Auf der Mofa früher hat man deswegen ja den 'Flachmann' gemacht
erstens ging es hier ja um Topspeed und da spielen Luft- und Rollwiederstand die größere Rolle.
Die Masse des Fahrers ist bei der Beschleunigung (positiv bzw. negativ) sehr relevant.
Aber 10kg mehr oder weniger sind bei der Topspeed relativ unwichtig.
Da spielen Höhe und Breite des Fahrers eher eine Rolle. Auf der Mofa früher hat man deswegen ja den 'Flachmann' gemacht

- Mr.Eight
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Re: N-GT Topspeed und Motor?
In unserem Fall habe ich mich kleiner gemacht und weniger Gewicht. Hat an der Topspeed nichts geändert, die Beschleunigung schon.
Bei erreichen der 68km/h hat der Roller die Leistung sichtbar reduziert.
Nun... Es soll ja eine FOC Software geben, die das ändert.
Mal sehen, vielleicht bekommt der Roller einen neuen Regler, da der Roller an der Ampel anfängt wieder leicht zu beschleunigen. Die Kraft ist gering. Man kann im Stand gegen die Kraft halten. Allerdings fängt der Roller dann an zu piepen im vorderen Bereich, und es kommt zu einer Fehlermeldung. Man kann die Kraft durch bremsen auch gegen abschalten. Wenn man die Bremse löst kommt kurz danach der Schub wieder.
Man muß den Roller 1-2 Mal abschalten dann ist der Effekt wieder weg und kommt nach einer Gewissen Zeit wieder.
Wenn der Regler getauscht wird, sind wir gespannt, ob sich die Geschwindigkeit sich ändert.
Bei erreichen der 68km/h hat der Roller die Leistung sichtbar reduziert.
Nun... Es soll ja eine FOC Software geben, die das ändert.
Mal sehen, vielleicht bekommt der Roller einen neuen Regler, da der Roller an der Ampel anfängt wieder leicht zu beschleunigen. Die Kraft ist gering. Man kann im Stand gegen die Kraft halten. Allerdings fängt der Roller dann an zu piepen im vorderen Bereich, und es kommt zu einer Fehlermeldung. Man kann die Kraft durch bremsen auch gegen abschalten. Wenn man die Bremse löst kommt kurz danach der Schub wieder.
Man muß den Roller 1-2 Mal abschalten dann ist der Effekt wieder weg und kommt nach einer Gewissen Zeit wieder.
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Re: N-GT Topspeed und Motor?
Mein Motor: RBNFFCN18B260033 =74km/h
- Mr.Eight
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Re: N-GT Topspeed und Motor?
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Es sieht deutlich danach aus, das es nicht der Motor ist, der hier nicht die volle Power abgibt. Ein ...B26... ist langsamer als ein ...B25
Vielleicht kommen da noch ein paar Nummern.
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Es sieht deutlich danach aus, das es nicht der Motor ist, der hier nicht die volle Power abgibt. Ein ...B26... ist langsamer als ein ...B25
Vielleicht kommen da noch ein paar Nummern.
Zuletzt geändert von Mr.Eight am So 4. Aug 2019, 20:58, insgesamt 1-mal geändert.

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Re: N-GT Topspeed und Motor?
Wichtiger finde ich die Aussage mit der Foc!! Leider konnte mir AMS dort nicht weiterhelfen!! KSR kommuniziert nicht vernünftig!!!
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Re: N-GT Topspeed und Motor?
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Zuletzt geändert von NGTrash am So 4. Aug 2019, 20:58, insgesamt 1-mal geändert.
- Mr.Eight
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Re: N-GT Topspeed und Motor?
Im Log von Juli sogar eine Fahrt mit 82km/h gefunden auf gerader Strecke...
- Mr.Eight
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Re: N-GT Topspeed und Motor?
Es geht um die übliche Topspeed… nicht unter besonderen Bedingungen. Dann würde ich auch eine 84km/h finden. 


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