Zero S 2024 Erfahrungsberichte eines Motorradneulings

[koka_S]

Kann mir niemand sagen was die S an Akkutemperatur hat, wenn man die auf der Bahn fährt und eine Strecken von 500km zurücklegt inkl. Laden?

Ich habe mal die Temperaturverläufe von 3 verschiedenen Tagestouren beigefügt. Einmal 466km, dann 351km und noch einer mit 267km. Bei der Strecke mit 267 Kilometern ist es mir das erste Mal passiert, dass die DSR/X beim abschließenden Ladevorgang wegen zu hoher Temperatur das Laden abgebrochen hat.
Da ist die Batterietemperatur dann bei 50°C angekommen. Das Ganze war am 15. August 2025, da hatte es bei Losfahrt um 9:30 Uhr schon eine Umgebungstemperatur von 28°C, die dann nach 1 Stunde schon bei 32°C gelegen ist und Nachmittags bei knapp 35°C lag.

Meine Meinung: An die begrenzende Temperatur der Batterie kommt man bei Überlandfahrt nur bei solchen extremen Umgebungstemperaturen. Ich bin auch schon mehr als 500 Kilometer an einem Tag gefahren (davon habe ich aber keine Aufzeichnung) - da waren die Umgebungstemperaturen im 'normalen' Bereich und da gab es auch keine Probleme bzgl. zu hoher Batterietemperaturen.

Mit der Zero S wird man sich schwerer tun um an die begrenzende Batterietemperatur ran zu kommen - der fehlt ja ein gutes Stück an Leistung.

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Dankeschön, das wollte ich hören.

[Tommmi]

Ich lese von kastrieren der neuen Versionen. Ich wollte mich demnächst mal mit dem Controller meiner alten Zero beschäftigen.
Die Software DVT besitze ich, am OBD kenne ich ja Masse, lesen und schreiben. Adapter habe ich auch welche liegen, denkt Ihr es muss der teure fertige sein?
Werde sonst einfach mal testen ob ich drauf komme.....

[Stivikivi]

Wäre interessant wenn du damit Zugang bekommst.

[Tommmi]

Wäre interessant wenn du damit Zugang bekommst.

Habe vor nem Jahr mal mit anderem Programm probiert, da gibt es aber verschiedene Ebenen mit Passwörtern. Ich konnte da nur die Werte lesen.
Hab heute mal etwas geforscht zu meinem DVT Customer Programm. Anscheinend geht wohl tatsächlich nur der spezielle Adapter und es kann auch ohne Veränderungen mal einen Controller schnell zerschießen.
Wollte eigentlich nur für kurze Sprints mal etwas die Endspeed heben, da kann ich aber auch Controller aus USA nehmen.
Die Kelly Controller für meine Power Fahrräder habe ich immer mit Bluetooth programmiert.

[jollmo]

Moin Tommmi,

für DVT brauchst Du zwingend den IXXAT CAN Compact der Versionen 1.4 - 1.6
DVT fragt über USB die VID/PID des Adapters ab uns wirft bei falscher Antwort den Fehler, "unable to initialise CANbus"
(es sei denn, Du hast das neue DVT, dann brauchst Du eine bezahlte Lizenz und den Adapter in der Version 2.0)
Ausserdem ist es eigentlich nur das GUI für VCI...
Die Adapter gibt es häufiger für ca €200,- auf den einschlägigen Bezugsquellen für gebrauchte Waren aller Art...

Viel Erfolg!

[Tommmi]

Habe wie geschrieben ein wenig geforscht und habe Leute gefunden die nur nach Verbindung ohne etwas zu verstellen schon den Controller in Blinkmodus gebracht haben, das ist mir zu gefährlich.