NIU MQi GT Akku lädt nicht voll

[kabel2]

Hallo zusammen,
ich fahre einen MQi GT und seit längerem lädt dieser den zweiten Akku meistens nur bis ca. 80%. Das führt natürlich auch dazu, das die Akkuzyklen auf Dauer auseinandergehen.
Ich hab auch mal Screenshots angehangen in denen das Problem ersichtlich ist.
Das Problem scheint nur aufzutreten wenn die Akkus im Roller geladen werden.

Kennt jemand eine Lösung für das Problem?

Gruß, Kabel2

[Ingmar86]

Ich würde einmal die Plätze der Akkus beim Laden im Roller tauschen. Meistens wird der Akku A, also der vordere Akku priorisiert geladen. Wenn das auch nix bringt, dann den Händler kontaktieren.

[Mr.Eight]

Herausnehmen und am Netzteil mit Splitter laden, und schauen ob das sich anders verhält. Oder beide einmal einzeln laden um die 100% zu erreichen. Wären jetzt die einfachsten Lösungen.
Und wenn beide soll sind einmal sehen, wie sich das dann verhält... Ob du optisch nur mit einem Akku fährst, weil dein Roller einen Akkudrift sieht, der gar nicht da ist. Etwas ähnliches gab es bei der NGT Serie.

[Augschburger]

Also ich tausch die Akkus einfach bei jedem 3ten Ladevorgang am Roller durch.

[STW]

Beim MQi müßte es so sein wie beim NGT: wenn die Akkus mehr als 15% auseinanderliegen, dann fährt die Kiste nur gedrosselt bzw. läßt sich nicht auf höchste Leistungsstufe schalten. Nur die 15%-Regel greift nicht (komischerweise), wenn nur das BMS einen falschen Unterschied zwischen den Akkus behauptet zu haben, die aber tatsächlich ähnlichen Ladestand haben.

Von daher würde ich meinen, dass da nur die BMS-Kennlinie verschoben ist. Akkus einzeln ohne Splitter etc. laden bis knallevoll sollte die Anzeige korrigieren.

[kabel2]

Am Splitter laden beide Akkus ohne Probleme voll, das hab ich schonmal probiert.
Akkus durch tauschen ist durchaus mal ein versuch Wert und wenn das nicht hilft probier ich mal die einzeln ohne splitter komplett vollzuladen.
Danke für die Tipps

[kabel2]

Die Entladekurve sieht irgendwie nicht richtig aus, irgendwas stimmt damit nicht.

[STW]

Der typische NIU-Schrubber. Du hast den Roller abgestellt mit ca. 80% Akkukapazität. Dann schlägt ein Software- und/oder Hardwarefehler zu und die Kiste meint, Akku A würde geladen und treibt die BMS-Kennlinie wieder auf 100% hoch (die vorletzte Spitze).
Dann hast Du später beide Akkus geladen und die haben beide schön wieder bei 100% angefangen, um später wieder auseinander zu laufen.

Da ist immer noch die BMS-Kennlinie verschoben. Lade jeden Akku einzeln außerhalb des Rollers direkt am Ladegerät, und lass das auch noch einige Stunden angeschaltet, selbst wenn der Ladevorgang laut irgendwelcher Lichter am Ladegerät / Akku angeblich beendet sei.

[kabel2]

Kurzes update: Ich hab beide Akkus einzeln (ohne splitter) direkt am originalen Ladegerät über Nacht aufgeladen (mind. 12 Stunden)
Beide Akkustände haben zunächst gleichmäßig abgenommen (18km), nachdem der Roller dann ca. 8 Stunden stand, bin ich wieder 18km gefahren, da hat Akku A schneller als B abgenommen.
Beide Akkus waren während der 8 Stunden Standzeit vom Roller getrennt.
Ich hab wieder Screenshots angehangen.

Ich hab den Akku auch getauscht, jetzt scheint der Roller zumindest den ersten Akku immer priorisiert zu laden bzw. auch zu entladen, damit kann ich die Zyklen ausgleichen.