Es dürfen ein paar Ah mehr sein.... dauerhaft

[SteveCGN]

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[Peter51]

Im Emco sind jeweils 2 Stück 12 V 20Ah Batterien zusammen geschaltet. Diese 40Ah Packs sind wiederum in Reihe geschaltet ergibt 4x 12V = 48V und 40Ah = 1920Wh. Für das Topcase brauchst du weitere 4 Stück 12V Akkus. Für das Topcase würde ich aus Gewichtsgründen 12Ah Akkus nehmen z.B. MP12-12c (12Ah) oder Longex, da diese serienmäßig im Emco verbaut sind.
Je eine 12Ah Zusatzbatterie wird parallel zu den 40Ah Packs geschaltet. Das macht 8 Leitungen vom Topcase zum Batteriefach - gleichen Kabelquerschnitt verwenden wie bei den anderen Batterien. Es gäbe noch eine Lösung mit nur 2 Kabeln vom Topcase zum Batteriefach. (Zum Ladeende hin laufen die Batteriespannungen der in Reihe geschalteten Batterien gern etwa auseinander, insofern würde ich die Variante mit 8 Kabeln bevorzugen). Mit dem Zusatzpack, der ständig angeschaltet sein sollte, erhöht sich die Reichweite um ca. 25%. Sicherungen? Muß jeder für sich selbst entscheiden.......

[SteveCGN]

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[STW]

Wenn es jetzt schon mehr Kapazität sein muß, dann hast Du in 6-12 Monaten das gleiche Problem nochmals, weil Dir die Akkus wegaltern.
Spare Dir den Aufwand und leg das Geld für Lithiums zurück.

[dirk74]

Die 4 zusätzlichen Akkus wiegen zusammen ca. 17 kg. Ein gängiges Topcase kapituliert da - vom hohen Schwerpunkt mal abgesehen.
Überleg Dir den Vorschlag von STW oder nimm das Zusatzpack als Reserve für den Notfall.

Gruß
Dirk

[SteveCGN]

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[Peter51]

Ja, das paßt. Hast dann 48V 60AH C20 (bei 20-stündiger Entladung). Sollten im Sommer bis zu 60km drin sein, aber besser maximal 30km nutzen. Hoffentlich hält die Topcase-Halterung ........

[SteveCGN]

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[SteveCGN]

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[Peter51]

Zwischen den 8 vorhandenen Batterien (jeweils 2 Stück parallel und die 4 Zweierpacks in Reihe = 4x 12V = 48V) sind keine Sicherungen vorhanden. Im Prinzip lassen sich die 4 Zusatzbatterien wie auf deiner Zeichnung auch ohne Sicherungen parallel schalten. Wichtig ist der eine (schon vorhandene) 63A Sicherungsautomat zwischen Akkupack und Controller.
Scheuert ein Batteriekabel zu einem Rahmenrohr passiert noch nichts, scheuert ein zweites Batteriekabel am Rahmenrohr gibt es eine Schmorstelle oder Kabelbrand. Wer auf Nr. sicher gehen will, sieht für jede Range-Extender Batterie am Pluspol einen 25...40A Sicherungsautomat vor. Die Batteriekabel (Fahrstrom) sollten mit gleichen, ausreichendem Kabelquerschnitt z.B. 16mm² ausgeführt werden.