MQI GT EVO 1. Ausfahrt

[Markus Sch.]

Mein evo hat aktuell größere Probleme als das Lenkradflattern es fährt nicht

Und warum nicht?

[Stivikivi]

Mein evo hat aktuell größere Probleme als das Lenkradflattern es fährt nicht

Und warum nicht?

Batterie tot

[Markus Sch.]

Batterie tot

Die 12 Volt?

[Stivikivi]

Batterie tot

Die 12 Volt?

Ja wie bei den meisten. Aber wird demnächst ausgetauscht.

[heinr]

So, heute mal eine 80km Tour.
Das Lenkradflattern tritt auch ohne Topcase auf, aber nur in einem Fenster von 40-60 km/h.
Auf einem Zwischenhalt nach 35 km habe ich dann mal den Luftdruck vorne von 2,4 auf so 1,9 Bar reduziert.
Das Ladegerät hatte ich sicherheitshalber mal gut gepolstert unter der Sitzbank mitgenommen und in 1,5 Std. Pause 30km nachgeladen.
Das Lenkradflattern wird zwar bei schlechter Fahrbahn noch angeregt , klingt aber sofort wieder ab, ginge ein Stückweit sogar freihändig.
Ich habe jetzt aber auch einen Betrieb um die Ecke gefunden der mit die Räder dynamisch wuchten kann, demnächst.
Der NIU Händler kann das leider nicht.

Insgesamt hat mir die EVO heute viel Spaß gemacht, bin fast nur Landstraße auf D gefahren mit 41 Wh/km ,
ein kurzes Stück auf S mit 100 km/h, brrr, viel zu kalt.
Ich brauche ein Windschild....
Ach ja, mit der Leistungsreduktion in meinem Softwarestand kann ich gut leben, die Softwareversionen davor habe ich ja auch nicht kennengelernt.

[Goggl]

Luftdruck vor der Fahrt kontrollieren, nach einer Fahrt sind die Werte verfälscht. Wenn du da jetzt noch Druck abgelassen hast wirst du zu wenig Luftdruck haben.
Und, Windschild, bitte sehr gut überlegen, bringt meist nur Nachteile.
Aber, es freut mich dass es dich freut......

[Stivikivi]

Das flattern merkt man einfach bei Tempo über 60 nicht mehr. Ist aber dennoch vorhanden merkbar durch Vibrationen.

[topjung]

In anderen Ländern gibt es längst eine Lösung zum Lenkerflattern. Offenbar wird ein Rillenkugellager gegen ein Kegelrollenlager getauscht.

[Stivikivi]

In anderen Ländern gibt es längst eine Lösung zum Lenkerflattern. Offenbar wird ein Rillenkugellager gegen ein Kegelrollenlager getauscht.

Ist dann die Frage wieso die deutschen Händler das nicht wissen oder nicht darauf hinweisen.

[Goggl]

Rillenkugellager sind doch seit Jahrzehnten auch bei uns Standart bei Fahrwerksproblemen, die "alten" Motorradfahrer kennen das. Müssen auch viel weniger nachgestellt werden.