Juhu, habe endlich einen Liefertermin kommende Woche. Versicherung ist geklärt, Termin bei der Zulassungsstelle steht auch, jetzt muss das mit dem Laden nur noch klappen
Wildfire
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morten
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Re: Wildfire
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tsztsz
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Re: Wildfire
eben ueber ein anderes Motorrad gestolpert, hat doch ein paar Designaehnlichkeiten... (kein Problem, finds nur interessant)
https://www.sparkcycleworks.com/index.p ... in-street/
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Re: Wildfire
Hast du gesehen wietsztsz hat geschrieben: ↑Sa 16. Aug 2025, 09:42eben ueber ein anderes Motorrad gestolpert, hat doch ein paar Designaehnlichkeiten... (kein Problem, finds nur interessant)
https://www.sparkcycleworks.com/index.p ... in-street/
1.teuer das grösste Akkukit ist? (4500 $ zu dem Preis des Motorrads)
2.eine gerade Sitzbank
3.Pedale wie bei einem Fahrrad....
4.72 V Akku, Motor ect., wogegen die Wildfire bei 2 Akkus über 100 V DC kommt (mehr Power, mehr Drehmoment)
5.kein Typ 2 Anschluss zum laden
6.kein ABS (ist doch in der 125er Klasse?) oder wenigstens CBS...
7.wird in den USA gefertigt, (höherer Zoll dank Trump), was bei Fehlern (Reparatur?) in die USA schicken?
Gruss Helmut
Ranis 2000 seit 08.2019 ca.17700 Km gefahren
Wechsel Akku alt gegen neu bei 6600 Km, Sicherungsautomat bei 9300 Km
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tsztsz
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Re: Wildfire
darum schrieb ich ja ganz bewussst "ein anderes Motorrad". (ich bin doch nicht doof!)
Was interpretierst Du in meine Aussage rein, einen Kaufvorschlag? Ich habe nur auf Stilähnlichkeiten verwiesen, was da Kosten und Importmöglichkeiten damit zu tun haben, da muss ich 2x um die Ecke denken, wie Du da drauf kommst.
Was interpretierst Du in meine Aussage rein, einen Kaufvorschlag? Ich habe nur auf Stilähnlichkeiten verwiesen, was da Kosten und Importmöglichkeiten damit zu tun haben, da muss ich 2x um die Ecke denken, wie Du da drauf kommst.
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Re: Wildfire
Nö ganz und gar nicht, ein Kaufvorschlag°! Im Gegenteil...Ich möchte hinweisen, dass gegenüber dieser Version und deren Ähnlichkeit zur Wildfire,
man besser bei der Wildfire bleibt!
Die Unterschiede zählte ich auf. Für mich: Total obsolet! Da kaufe ich lieber mit 2000 € Aufpreis eine Zero S oder die Wildfire....
man besser bei der Wildfire bleibt!
Die Unterschiede zählte ich auf. Für mich: Total obsolet! Da kaufe ich lieber mit 2000 € Aufpreis eine Zero S oder die Wildfire....
Gruss Helmut
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tsztsz
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Re: Wildfire
ok, ich hatte nicht auf Anschlusskommunikation im Code des Wirtschafssystems (kaufen/nicht kaufen), sondern des Designs gehofft 
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eDevil
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Re: Wildfire
Schade. Mal schauen was 2026 ist. Ohne abs möchte ich nicht.Nova hat geschrieben: ↑Do 7. Aug 2025, 15:45ABS war ursprünglich aufpreispflichtig geplant. Wurde im April dieses Jahr dann aber zurückgezogen, da laut BTM 160k € an Conti zu zahlen gewesen wären und eine Finanzierung seitens BTM nicht möglich war. Angekündigt wurde, dass es das ABS ab 2026 geben soll, soweit/sobald eine Finanzierung möglich ist.
Könnte man ja ggf eine arit crowdfunding machen, wo man 50% Anzahlt zur Finanzierung der abs version
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pixie
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Re: Wildfire
Ich habe letztens mit Philipp gesprochen. Er meint ABS soll es als Nachrüstkit für ca. 1000 Euro geben. Kommt aber wohl erst 2026/27.
Zuletzt geändert von pixie am Do 28. Aug 2025, 20:40, insgesamt 1-mal geändert.
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tsztsz
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Re: Wildfire
Welche Daten/typenummer braucht man eigentlich für die Versicherung un eine EVB schonmal zu beantragen?
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RobZ
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Re: Wildfire
Ich brauch dafür gar keine 
Spass beiseite: Im Handbuch steht's, w.i.m.r.e. ist es HSN:2265 TSN:AAD
Aber wozu schon jetzt beantragen? Die EVB gilt bei meiner Versicherung nur 5 Tage
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Tinbot ESum ES1S Pro, mit 21,5tkm verkauft
BTM Wildfire High Performance, 3,3kW-Lader
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