Hinterrad komplett blockiert, bzw. dreht nicht.

[Deadfirefly]

Moin,
Nach 4 Tagen in der Garage mit Alarmanlage an lässt sich das Hinterrad nicht mehr bewegen. Schieben der Soco ist nur durch Schleifen des hinteren Rads möglich.

Alles andere funktioniert normal, Licht, Anzeigen, Alarmanlage etc... Dachte erst die Bremse hat sich festgesetzt, da bald neue Beläge fällig sind, aber auch diese ist nicht das Problem. Die Ampere Anzeige gibt normal Saft, wenn man Gas gibt, bricht dann aber bei 60% oder so ab und es wird Fehler 98 angezeigt. Die Batterie ist es nicht, da ich 2 habe, die einwandfrei sind und exakt das selbe Fehlerbild bekomme, egal welche Batterie angeschlossen ist. Zudem ist auxh ohne Stromzufuhr ein Bewegen des Hinterrads nicht möglich. Jemand Ideen? Die Maschine hat knapp über 14000km runter, aber wie gesagt alles lief vorher wunderbar, auch der Motor war absolut leichtgängig etc. Jemand Ideen zu dem Problem ?

[VLong]

Hallo,
kenne zwar die Lösung des Problems nicht. Da das Rad aber auch ohne Strom blockiert, scheint der Fehler eher richtung Motorinnerem zu liegen. Da scheint was zu blockieren.

[Deadfirefly]

Habe jetzt auch mal die hinteren Schrauben etwas gelockert, scheint als wenn der Motor fest auf der "Achse" ist und sich nicht mehr frei dreht darauf Muss ich wohl ausbauen und mal aufmachen

[RobZ]

Zuletzt im Regen gefahren? Irgendwo im Forum gab es schon Fälle von oxidierten Magneten...

[JJNM]

Ich habe seit ein paar Tagen vielleicht das gleiche Problem. Letztens ist mir aufgefallen, dass das Schieben ziemlich schwer war. Habe ich nicht weiter beachtet. Dann auf der Landstraße konnte ich die Höchstgeschwindigkeit nicht erreichen. Wenn ich aufhöre Gas zu geben, komme ich relativ schnell zum Stillstand. Habe also versucht per Hand das Hinterrad zum drehen zu bringen und das war mir nur mit relativ viel Kraft gelungen. Selbst wenn ich die Bremsbeläge auseinander drucke ändert sich hier nichts. Eine Fehlermeldung bekomme ich nicht.

Ich hoffe jemand kann helfen.

[MEroller]

Ich hoffe jemand kann helfen.

... irgendwo im Forum gab es schon Fälle von oxidierten Magneten...

[olliwetty]

Moin,
hier gab es das Problem auch mit einem blockierten Hinterrad.
https://elektroroller-forum.de/viewtopi ... 65#p316565

[JJNM]

Ja, den Thread hatte ich schon entdeckt. Danke.
Ich werde meinen Motor ausbauen und ich sehe es schon kommen, dass ich den auch bereinigen muss.
Was ich nicht verstehe ist, hat Bibabuz die Lager gewechselt oder war das Problem gelöst als er den Stator von der Spule mit Rostlöser gelöst hat?

[rainer*]

Wenn der Motor eh schon offen ist, würde ich das Lager auch gleich mit machen. Ein passendes Lager vom Markenhersteller kostet zwei bis drei Euro. Mit neuen Wellendichtringen und Versand unter 20€...
Die Chinalager bei mir im Hinterrad waren (incl. Fahrerei im Winter) nach nicht mal 5tkm im Eimer. Lag aber vielleicht nicht am Lager sondern an den miserablen Dichtringen. Gute Lager und gute Wellendichtringe rein, und seit dem hält es durch.

[JJNM]

Passen die im Thread empfohlenen für die TC auch?
"Wellendichtring bzw. Simmerring: 28-42-7 BASL
Kugellager: 6302-2RS"
Wo kann man gute besorgen? Muss das online sein?