ich hatte auch nie reklamationen, war ja auch kein chinesium, sondern ordentliche qualitätsware.
klar verschleißt das LKL eines tages, irgendwann in der zukunft da bist du schon längst mit dem rolator unterwegs.
meine kawa hat 33 jahre und knapp 98.000 km aufm buckenl, schätze in 10.000km ist es so weit, aber DAS sind 3 jahrzente und 4500 km, wo lebst du denn, im wilden kurdistan bei karl may?
Unterhaltungswert auf alle fälle, 100% , elektro wende ist der volle witz
Ich bin jahrelang ein Zündapp-Moped aus den 60ern gefahren, über 50TKm auf dem Tacho, auch keine Spur von defektem LKL, das Herkules-Mofa meiner Jugend ebenso. Bei dem waren tatsächlich mal die Kurbelwellenlager fällig, was möglicherweise aber auch die Konsequenz gewisser Eingriffe des Besitzers war ...
Es gibt (oder gab) ohne Zweifel Qualitätsware. Aber die Gesellschaft ist mittlerweile auf den Konsum kurzlebiger Ramschware abgerichtet - E-Roller und Computer werden beim Lebensmitteldiscounter gekauft, Preisvergleiche im Internet stundenlang angestellt und der billigste Anbieter wird beauftragt, oder der bei dem Ratenzahlung machbar ist.
Nicht ohne Grund ist die Zweiradindustrie in Deutschland schon seit Jahrzehnten am Ende.
Und die Folge ist Billigmaterial. Und das kommt bei Verschleißteilen halt gar nicht gut.
Ich bin gespannt, wie lange mein Verbrennermoped hält. In technisch vereinfachter Ausführung (kein ABS, kein Kat und keine Einspritzung und dafür ein ordinärer Vergaser) ist das gerade in den ärmeren Ländern der Welt recht beliebt, es gibt zahlreiche YT-Videos, aber i.d.R. alles nur Tuningumbauten und Fahrvideos (Dschungel, Wüste, ...), aber keine/kaum Reparaturen. Ich habe ja die Hoffnung, dass in meiner Kiste ansonsten die geichen Teile drinstecken wie in den Versionen, die im asiatischen und arabischen Raum verkauft werden, und damit könnte dieser Chinakracher durchaus langlebig sein.
Erstaunlicherweise habe ich damit auch keine Rostprobleme - meine NIUs sahen nach einem Jahr deutlich schlimmer aus.
RGNT V2 ab 01/23 > 20000km
NIU NGT ab 06/20 Km-Stand > 36000km, nach Unfall verkauft in 5/23
Niu NPro seit 09/19 Km-Stand > 8000km - Verkauft in 10/22
Ahamani Swap Bj 2007 - 2.4KW - Vario - Km-Stand > 27.000km - 40AH Thundersky ab 11/08 - CALB 70AH seit 10/11 -Verschrottung 09/19
und damit könnte dieser Chinakracher durchaus langlebig sein.
Erstaunlicherweise habe ich damit auch keine Rostprobleme - meine NIUs sahen nach einem Jahr deutlich schlimmer aus.
dem möchte ich nicht wiedersprechen.
ich hatte die letzten jahre einige boatian unter verschiedene namen und auch lange einen 125 kymco.
alles super. keine probleme, auch nicht mal mit rost, bis auf dem anlasserbrand den ich hatte, aber das ist verkraftbar
aber was die mit den billigen chassis von den elektro machen, ist unter aller sau, alleine schon die Schweißnähte, sowas würde mein meister mir nicht durchgehen lassen.
ich sag ja nicht das alle schlecht sind, nur die e-roller sind von mieser qualität, so ist mein rein subjektiver eindruck.
vg
Zuletzt geändert von Falcon am Mi 9. Okt 2024, 19:24, insgesamt 1-mal geändert.
Ich bin hier nur die Signatur.
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Wenn ich sterbe, will ich friedlich gehen. So wie mein Großvater im Schlafe ... und nicht laut kreischend wie sein Beifahrer.
Ich wäre da gestanden und der Roller wäre nicht mehr gelaufen. Und das nach einem Service der teuer von meinem Vorgänger bezahlt wurde.
Der Gasgriff wurde verdreht montiert Bilder habe ich weiss aber nicht wie ich Sie hier rein setzen soll.
Das Kabel von dem Gasgriff war schon fast bis zum Kupfer aufgescheuert. Die Stellung der Schalter war eine Einladung für Wasser direkt rein zu laufen. Gott sei Dank habe ich es bemerkt. Was hätte Wehrle da wohl gesagt, gemacht! Verschleiss??
