Niu Pressetest

[Evolution]

https://www.stern.de/auto/e-mobilitaet/ ... e=standard

[Arctic63]

Stimmt das tatsächlich das man immer nur eine Batterie laden kann?
Da wäre ich dann tatsächlich raus.

[verbali]

Außerhalb des Rollers ist das bei fast allen so, nicht nur bei NIU.


Einfache Lösung:
- zweites Ladegerät kaufen, dann geht laden auch gleich doppelt so schnell

[Astorx]

… nein, das ist in dem Text falsch angegeben! Der Roller kann innerhalb des Rollers beide Batterien laden und außerhalb gibt es einen Splitter, an dem beide Batterien gleichzeitig geladen werden können! Der Splitter gehört zum Lieferumfang - ist wahrscheinlich bei diesem Test nicht mitgegeben worden.

[Arctic63]

alles klar, dachte schon das wars, hab bei meinem NGT auch den Splitter, ohne den hätte ich mir den NGT gar nicht geholt.

[derHeiko]

Ich habe den Autor mal angeschrieben.
Das Y Kabel ist immer dabei, mein Händler gibt nichts anderes raus.
Das hatte ich auch beim GT ohne Evo.
Sonst hätte ich mir den auch nicht gekauft

Auch

Apropos Restpower: Wer den Niu MQI GT Evo zu lange stehenlässt, sollte sich nicht wundern, wenn der Akkustand nach wenigen Tagen signifikant niedriger ist, als es beim Abstellen der Fall war. Das ist vor allem dem GPS-System und der App-Anbindung geschuldet, die den Roller auch aus der Ferne erreichbar machen, aber eben Kraft kosten. Wer den Niu länger abstellt, sollte daher unter der Sitzbank die Kabel von den beiden Akkus trennen.

stimmt so nicht.
Das Thema habe ich gerade durch.

Das "Nach Hause funken" übernimmt die 12 Volt Batterie im Fußraum.
Das macht es bedauerlicherweise nicht besser. Man kommt schlechter dran und nach einer Woche Stillstand ist sie leer.
Egal, ob mit oder ohne Hauptakkus. Die laden die 12Volt Batterie erst, wenn der Roller an ist.
Ist die Batterie aber nach einer Woche leer, muss ich die Batterie ausbauen und laden oder den Roller an die Steckdose anschließen.
Dann wird sie mit geladen.

[Sparkkatus]

Nach 1 Woche ohne fahren stand bei mir der ECU Akku (ist das nicht die 12V Batterie?) immer noch bei 100% Ladestand und nur die Hautpakkus haben ca. 8% verloren.

[derHeiko]

Der ECU steht auch bei 100% wenn die 12V Batterie leer ist.
Eine ECU wie im GT ohne EVO gibt es wohl nicht mehr.

Ich habe eine Bluetooth 12V Batterie. Dort kann ich schön mit anschauen, wie so langsam leer geht.
Während sich meine Hauptbatterien nicht rühren.

[SvenR.]

Ich habe den Autor mal angeschrieben.
Das Y Kabel ist immer dabei, mein Händler gibt nichts anderes raus.
Das hatte ich auch beim GT ohne Evo.
Sonst hätte ich mir den auch nicht gekauft

Auch

Apropos Restpower: Wer den Niu MQI GT Evo zu lange stehenlässt, sollte sich nicht wundern, wenn der Akkustand nach wenigen Tagen signifikant niedriger ist, als es beim Abstellen der Fall war. Das ist vor allem dem GPS-System und der App-Anbindung geschuldet, die den Roller auch aus der Ferne erreichbar machen, aber eben Kraft kosten. Wer den Niu länger abstellt, sollte daher unter der Sitzbank die Kabel von den beiden Akkus trennen.

stimmt so nicht.
Das Thema habe ich gerade durch.

Das "Nach Hause funken" übernimmt die 12 Volt Batterie im Fußraum.
Das macht es bedauerlicherweise nicht besser. Man kommt schlechter dran und nach einer Woche Stillstand ist sie leer.
Egal, ob mit oder ohne Hauptakkus. Die laden die 12Volt Batterie erst, wenn der Roller an ist.
Ist die Batterie aber nach einer Woche leer, muss ich die Batterie ausbauen und laden oder den Roller an die Steckdose anschließen.
Dann wird sie mit geladen.

Ich hab den auch geschrieben.

[I Bims]

Hi, ist euch aufgefallen, dass im Bild vom Display Fehler 191 angezeigt wird?