NIU N1 ist einfach ausgegangen

[STW]

Für die Zukunft: bei mir ist das mit dem Akku aufgetreten, als der noch am Ladegerät hing, ich per Akkuanzeige den Füllstand kontrolliert habe (hat der N1-Akku eventuell aber nicht) und währenddessen das Ladegerät abgezogen habe. Das hat evtl. die Software des BMS durcheinander gebracht.

Wie dem auch sei: schön, dass alles wieder funktioniert. Bei mir ist das in 10 Monaten auf bald 6000km nur einmal aufgetreten, das habe ich dem Roller gerne verziehen. Den Akku lasse mal einfach über Nacht komplett am Ladegerät, das hilft, falls sich mal die Kennlinie im BMS verschoben hat.

[AkkuSchrauber]

@chrispiac

hätte es nicht besser ausdrücken können.DU hast mich verstanden.

[Lara]

ja super, dass alles wieder geht...
@STW: nee das geht beim N1 nicht...

danke euch allen

[Xenomystus]

hatte das gleiche auch einmal... bisher aber nicht wieder... Akku war bei ca. 30% wollte losfahren, nach ein paar Metern einfach aus. Hatte den Verdacht, dass es passiert ist weil ich da mehrfach nur bis ca. 80% geladen habe (sonst lade ich immer mehr als voll) Musste dann schieben, am nächsten Tag ging wieder alles.

[Lara]

also ich lade eigentlich immer voll, da ich immer einfach den Akku über Nacht dran klemme.

[Lara]

Das hat evtl. die Software des BMS durcheinander gebracht.

Den Akku lasse mal einfach über Nacht komplett am Ladegerät, das hilft, falls sich mal die Kennlinie im BMS verschoben hat.

Was genau ist das BMS?

[STW]

BMS = Batteriemanagementsystem. Das sorgt dafür, dass die einzelnen Zellen im Akku alle schön im Gleichlauf sind, ermittelt den Ladezustand, meckert bei Übertemperatur oder Fehlern wie zu hoher Stromverbrauch usw.. Also ein Teil, was man im Normalfall nicht sieht, das aber wichtig ist. Das BMS meint anhand verschiedener Parameter zu wissen, wie voll der Akku geladen ist und wie es um die Alterung der Zellen aussieht. Also werden die Lade- und Entladevorgänge gemessen und daraus eine Kennlinie ermittelt, anhand derer z.B. anhand der Gesamtspannung auf den Ladezustand geschlossen wird.
Diese Kennlinie verschiebt sich mit der Zeit, sei es durch Softwarefehler, sei es, weil man den Akku nicht richtig voll auflädt. Die Kennlinie soll sich ja auch im Laufe des Akkulebens verschieben, damit diie Alterung der Zellen richtig berücksichtigt werden kann.

Die Kennlinie kann man dadurch wieder einjustieren, dass man den Akku knallevoll lädt. Knallevoll ist nicht die Anzeige 100% oder das grüne Lämpchen, sondern Stunden später. Darum mal über Nacht einfach durchladen.

[Lara]

Danke @STW für die super Erklärung!