NGT, Luftdruck bei Serienbereifung

[Thomymaster]

Hi an Alle

Nur eine kurze Frage in die Runde, was habt ihr denn für einen Reifendruck bei der Serienbereifung vom NGT?

Ich fahre mit 2 / 2 Bar, ist das so in Ordnung?



Gruß Thomy

[BlackN1S]

Na klar, so stehts doch auch auf der Plakette unter der Sitzbank

Das passt schon.

[Mr.Eight]

ich habe 2,0-2,5

[AkkuSchrauber]

dem würde ich mich anschließen!

[Lucky]

@ Mr.Eight

Du fährst doch Heidenau.

@ Akku

Du fährst doch weder NGT, noch Serienbereifung

Der Reifenfülldruck richtig sich auch nach Gewicht/ Beladung.

Ein 48kg Püppie sollte vllt ein etwas anderen Fülldruck fahren als ein 130kg Talsperrenmauer

Ich fahr v 1,8 und hinten 2 Bar bei N Sport und NGT mit Heidenau K58.

[Mr.Eight]

@ Mr.Eight

Du fährst doch Heidenau.

Ja, und warum sollte ich dann mit weniger druck fahren? ich bin vorne noch am schauen, ob ich immer noch Luft vorne verliere. Da hatte ich augenscheinlich ein leicht loses Ventil.

[Lucky]

War nur Spaß, mein Guter.
Die Heidenaus sind wahrscheinlich im fast platten Zustand noch besser als die Serienbereifung.
Der von NIU angegebene Fülldruck ist für alle Reifenmarken.
Wenn du noch den original Ventileinsatz drinne hast, würde ich da zuerst den
Übeltäter vermuten. Ich hab meins (nachdem Spucketest) rausgeschraubt, aushilfsweise das aus dem Autoreifen der ausgebaut war genommen. Da wusste ich das das Ventil 100% dicht ist.
Spucketest, ganz einfach mit Spucke über die Ventil-Öffnung streichen und die Fläche der Spucke einen Moment genau beobachten. Sollten sich da Blasen bilden oder sich die Oberfläche auch nur geringfügig wölben, reicht das schon für Luftverlust bei mehreren Tagen.