Novelle der THG-Quote; Entfall für Zweiräder

[error]

Zitat:

Als Schätzwert im Sinne des § 7 Absatz 3 der 38. BImSchV werden 2 000 kWh bekannt gegeben.
Davon abweichend werden
für Fahrzeuge der Klasse N1 (leichte Nutzfahrzeuge) 3 000 kWh,
für Fahrzeuge der Klasse N2 (schwere Nutzfahrzeuge) 20 600 kWh,
für Fahrzeuge der Klasse N3 (schwere Nutzfahrzeuge) 33 400 kWh
sowie für Fahrzeuge der Klasse M3 (Busse) 72 000 kWh
bekannt gegeben.

Nochmal komplett zum Nachlesen die dazugehörige komplette Verordnung mit dem § 7 Absatz 3 der 38. BImSchV

https://www.gesetze-im-internet.de/bims ... 00017.html

[rainer*]

Mist. Dann ist definitiv mindestens erst mal ein Jahr Pause mit THG-Prämie bei L3e-A1. Und natürlich auch alle anderen freiwillig zugelassenen Farzeuge.

[error]

Ich fürchte eher der Verordnungsgeber hat durch "geschickte Formulierung und Auslegung" die Hintertür(en) dicht gemacht.

Das zuständige Minesterium entscheidet in Zukunft eigenständig was geht und was nicht.

Bin zwar kein Jurist, aber ich fürchte damit liege ich richtig.

Ermächtigungsgesetze und Verordnungen sind der neue heiße Scheiss.

[splitframe]

Zitat:

Als Schätzwert im Sinne des § 7 Absatz 3 der 38. BImSchV werden 2 000 kWh bekannt gegeben.
Davon abweichend werden
für Fahrzeuge der Klasse N1 (leichte Nutzfahrzeuge) 3 000 kWh,
für Fahrzeuge der Klasse N2 (schwere Nutzfahrzeuge) 20 600 kWh,
für Fahrzeuge der Klasse N3 (schwere Nutzfahrzeuge) 33 400 kWh
sowie für Fahrzeuge der Klasse M3 (Busse) 72 000 kWh
bekannt gegeben.

Nochmal komplett zum Nachlesen die dazugehörige komplette Verordnung mit dem § 7 Absatz 3 der 38. BImSchV

https://www.gesetze-im-internet.de/bims ... 00017.html

Hey, ich habe versucht das ganze hier im Forum nachzuvollziehen aber eine Sache wird mir noch nicht ganz klar.
Wenn es heißt "nur noch mit Schätzwert" und es werden pauschal 2000kwh angegebn mit Abweichungen für X/Y".
Warum fallen die L3e-A1 dann raus und werden nicht mit 2000kwh bemessen?

Edit: Oder ist das praktisch die Bestätigung dass L3e-A1 mit 2000kwh genauso wie M1 geschätzt wird und man nächstes Jahr
wieder die THG Quote geltend machen kann?

Edit2: Ach genau dieser Passus generalisiert nur alle Zulassungspflichtigen Kraftfahrzeuge. Ach was ein Kack.

[Bibl23]

Mist. Dann ist definitiv mindestens erst mal ein Jahr Pause mit THG-Prämie bei L3e-A1. Und natürlich auch alle anderen freiwillig zugelassenen Farzeuge.

Nein. Im Oktober/November werden die neuen Schätzwerte für 2024 veröffentlicht. Vielleicht kommen diese für die A1 dann.

[Bibl23]

Zitat:

Als Schätzwert im Sinne des § 7 Absatz 3 der 38. BImSchV werden 2 000 kWh bekannt gegeben.
Davon abweichend werden
für Fahrzeuge der Klasse N1 (leichte Nutzfahrzeuge) 3 000 kWh,
für Fahrzeuge der Klasse N2 (schwere Nutzfahrzeuge) 20 600 kWh,
für Fahrzeuge der Klasse N3 (schwere Nutzfahrzeuge) 33 400 kWh
sowie für Fahrzeuge der Klasse M3 (Busse) 72 000 kWh
bekannt gegeben.

Nochmal komplett zum Nachlesen die dazugehörige komplette Verordnung mit dem § 7 Absatz 3 der 38. BImSchV

https://www.gesetze-im-internet.de/bims ... 00017.html

Hey, ich habe versucht das ganze hier im Forum nachzuvollziehen aber eine Sache wird mir noch nicht ganz klar.
Wenn es heißt "nur noch mit Schätzwert" und es werden pauschal 2000kwh angegebn mit Abweichungen für X/Y".
Warum fallen die L3e-A1 dann raus und werden nicht mit 2000kwh bemessen?

Edit: Oder ist das praktisch die Bestätigung dass L3e-A1 mit 2000kwh genauso wie M1 geschätzt wird und man nächstes Jahr
wieder die THG Quote geltend machen kann?

Edit2: Ach genau dieser Passus generalisiert nur alle Zulassungspflichtigen Kraftfahrzeuge. Ach was ein Kack.

Wichtig ist, dass nur Fahrzeuge zugelassen sind, die NICHT freiwillig zugelassen oder wie A1 zulassungsfrei sind. Ich habe das für alle Fahrzeugklassen (über 100) einmal erarbeitet:
https://www.thg-news.de/bekommt-mein-fa ... thg-quote/

Hinweis: Wenn THG-Anbieter etwas abweichendes behaupten, ist das falsch. Dann würde ich einen Screenshot als Beweis machen, die aktuellen AGB sichern und bei Ablehnung des UBA auf Auszahlung plädieren.

[Stivikivi]

Zitat:

Als Schätzwert im Sinne des § 7 Absatz 3 der 38. BImSchV werden 2 000 kWh bekannt gegeben.
Davon abweichend werden
für Fahrzeuge der Klasse N1 (leichte Nutzfahrzeuge) 3 000 kWh,
für Fahrzeuge der Klasse N2 (schwere Nutzfahrzeuge) 20 600 kWh,
für Fahrzeuge der Klasse N3 (schwere Nutzfahrzeuge) 33 400 kWh
sowie für Fahrzeuge der Klasse M3 (Busse) 72 000 kWh
bekannt gegeben.

Nochmal komplett zum Nachlesen die dazugehörige komplette Verordnung mit dem § 7 Absatz 3 der 38. BImSchV

https://www.gesetze-im-internet.de/bims ... 00017.html

Hey, ich habe versucht das ganze hier im Forum nachzuvollziehen aber eine Sache wird mir noch nicht ganz klar.
Wenn es heißt "nur noch mit Schätzwert" und es werden pauschal 2000kwh angegebn mit Abweichungen für X/Y".
Warum fallen die L3e-A1 dann raus und werden nicht mit 2000kwh bemessen?

Edit: Oder ist das praktisch die Bestätigung dass L3e-A1 mit 2000kwh genauso wie M1 geschätzt wird und man nächstes Jahr
wieder die THG Quote geltend machen kann?

Edit2: Ach genau dieser Passus generalisiert nur alle Zulassungspflichtigen Kraftfahrzeuge. Ach was ein Kack.

Wichtig ist, dass nur Fahrzeuge zugelassen sind, die NICHT freiwillig zugelassen oder wie A1 zulassungsfrei sind. Ich habe das für alle Fahrzeugklassen (über 100) einmal erarbeitet:
https://www.thg-news.de/bekommt-mein-fa ... thg-quote/

Hinweis: Wenn THG-Anbieter etwas abweichendes behaupten, ist das falsch. Dann würde ich einen Screenshot als Beweis machen, die aktuellen AGB sichern und bei Ablehnung des UBA auf Auszahlung plädieren.

Du hast einzeln L3e aufgelistet was meinst du damit genau?

Mein NGT hat nur l3e ohne A1 Behördenfehler halt. Nach deiner definition könnte ich es also erfolgreich beantragen.

[Bibl23]

Zitat:

Als Schätzwert im Sinne des § 7 Absatz 3 der 38. BImSchV werden 2 000 kWh bekannt gegeben.
Davon abweichend werden
für Fahrzeuge der Klasse N1 (leichte Nutzfahrzeuge) 3 000 kWh,
für Fahrzeuge der Klasse N2 (schwere Nutzfahrzeuge) 20 600 kWh,
für Fahrzeuge der Klasse N3 (schwere Nutzfahrzeuge) 33 400 kWh
sowie für Fahrzeuge der Klasse M3 (Busse) 72 000 kWh
bekannt gegeben.

Nochmal komplett zum Nachlesen die dazugehörige komplette Verordnung mit dem § 7 Absatz 3 der 38. BImSchV

https://www.gesetze-im-internet.de/bims ... 00017.html

Hey, ich habe versucht das ganze hier im Forum nachzuvollziehen aber eine Sache wird mir noch nicht ganz klar.
Wenn es heißt "nur noch mit Schätzwert" und es werden pauschal 2000kwh angegebn mit Abweichungen für X/Y".
Warum fallen die L3e-A1 dann raus und werden nicht mit 2000kwh bemessen?

Edit: Oder ist das praktisch die Bestätigung dass L3e-A1 mit 2000kwh genauso wie M1 geschätzt wird und man nächstes Jahr
wieder die THG Quote geltend machen kann?

Edit2: Ach genau dieser Passus generalisiert nur alle Zulassungspflichtigen Kraftfahrzeuge. Ach was ein Kack.

Wichtig ist, dass nur Fahrzeuge zugelassen sind, die NICHT freiwillig zugelassen oder wie A1 zulassungsfrei sind. Ich habe das für alle Fahrzeugklassen (über 100) einmal erarbeitet:
https://www.thg-news.de/bekommt-mein-fa ... thg-quote/

Hinweis: Wenn THG-Anbieter etwas abweichendes behaupten, ist das falsch. Dann würde ich einen Screenshot als Beweis machen, die aktuellen AGB sichern und bei Ablehnung des UBA auf Auszahlung plädieren.

Du hast einzeln L3e aufgelistet was meinst du damit genau?

Mein NGT hat nur l3e ohne A1 Behördenfehler halt. Nach deiner Definition könnte ich es also erfolgreich beantragen.

Ich sag mal so: Es gibt jedenfalls Meldungen mit L3e ans UBA. Probieren würde ich es - wenn's ne Ablehnung gibt, haste es wenigstens versucht.

[Stivikivi]

Versuche ich auf jeden Fall

Vlt lass ich dann demnächst alles auf l3e umschreiben

[Wolluminator]

Also ich habe gestern die Bestätigung von Elektrovorteil bekommen dass meine vermutlich im Mai oder Juni beantragte Prämie angenommen wurde, L3e-A1 Ultra Bee...

Verfolge dass hier sonst nicht, dachte nur ich sage mal Bescheid.