Elektroroller-Forum.de

Moin
Kann mir jemand etwas zu diesem Controller sagen.
Verbaut in ein solarscooter ähnlichem roller.
Yamakoyo ym3000. Was bedeutet high breaking Level ?
Ist der speed Signal line für den tacho?
Was bedeutet Electronic brake assist(electricity generation)?
Evtl. Reku?
Der Controller hat eine rausgeführte rs 232 schnittstelle.

Danke schon mal im vorraus.

Das ist ein Controler für 5 Stück Bleibatterien, welchen man natürlich auch für 20 Stück LiFePo4 verwenden kann.
Welche Leistung der jetzt hat kann ich nicht erkennen, aber das Ding kann man für fast alles gebrauchen, außer Teig anrühren .
Über diesen Controler wurde hier schon einmal geschrieben, aber die Fachleute sind ja nicht mehr da, und meiner steht jetzt seit fast zwei Jahren im Hof rum.

Dbstromie hat geschrieben: ↑

Mi 19. Sep 2018, 08:06

Was bedeutet high breaking Level ?
Ist der speed Signal line für den tacho?
Was bedeutet Electronic brake assist(electricity generation)?
Evtl. Reku?
Der Controller hat eine rausgeführte rs 232 schnittstelle.

High braking level bedeutet, wenn die 12V vom Bremslicht auf diesen Eingang des Controllers kommen, sperrt er (Motor trudelt aus) oder rekupiert.
Ein dupliziertes Hallsignal läßt auf einem Tacho mit Hallsignal die Geschwindigkeit und Wegstrecke anzeigen. Ich denke aber, dass dein Roller eine Tachoschnecke und einen mechanischen Tacho hat. Also bleibt dies Kabel frei.
Ohne Kenntnis des Controller-Hersteller und entsprechender Software nützt dir die RS232 Schnittstelle nichts. Controller ist für 60V Batteriespanung und max. 120A (Spitzenstrom?) Batteriestrom ausgelegt. Controller ist im Fehlerfall sicher durch einen Kelly- oder Lingbo- oder Sabvoton- Controller ersetzbar.

Danke für die schnellen antworten.
Das mit dem tachosignal könnte interessant werden da ich einen digitaltacho einbauen möchte.
Vielleicht ist das kompatibel.

Schade mit der schnittstelle.
Der Controller macht ja was er soll.


Könnte dieses EABS reku bedeuten?

EABS steht sicher für Rekuperation und wird sicherlich über die beiden Bremshebel aktiviert (H-Level brake Eingang vom Controller) - hat nichts mit ABS beim Auto zu tun.

Electric ABS (Antiblockiersystem) - Reku über Bremssignal wird ausgeschaltet, sobald die Raddrehzahl gegen 0 geht. Auf Glatteis ermöglicht es dem rekuperierenden Hinterrad wieder, sich zu drehen, ohne dass Rekuperation wieder losgeht.

Noch läuft der roller nicht.
Wenn soweit ist muss ich mal den rekustrom messen.
Da wäre Controller Zugriff interessant um evtl. Rekustrom einzustellen.
Den Roller habe ich gerade gekauft.die Batterien waren zu heiss geworden.sind defekt.
Woran es gelegen hat ist nicht feststellbar.
Das teil ist 5 Jahre alt.

Den Reku-Strom brauchst Du nicht zu messen, der ist vorläufig uninteressant.
Die Bleibatterien sind defekt, und Du brauchst neue. Ich würde Dir empfehlen auf LiFePo4 umzurüsten, und zwar mit der gleichen Ah/h wie jetzt eingebaut, dann hast Du noch Platz für irgendwelche technischen Spielereien.
Ich wünsche Dir auf jeden Fall viel Glück mit Deiner Neuerwerbung.

Ja danke.Vorerst sollen neue bleiakkus rein.
Die reichtweite ist ok für mich.
Umbau auf lifepo kommt später mal dran.

Moin leute
Ob ich den Regler und Motor auch mit 72v betreiben kann?
Typenschild bei beiden 60v.
Wenn die Akkus voll sind habe ich 65 v.