Futura Elektron-ungewollter Mofamodus zeitweise

[Pottdriver]

Das Sensorkabel vom Gaspedal verläuft im " Motorraum" nach rechts oben über dem Spannungswandler und ....ist 3polig .Leider kann ich nur Spannungen messen beim Pedal treten.Die lag zwischen 0,8 und 2,24 V .Das Pedal spricht also an,merkt man ja auch beim fahren.Aber reicht das ?

Da die Steckverbindung in Längsachse trotz Sicherungsnase viel Spielraum hat,habe ich diese mit einem Kabelbinder zusammen vezurrt.Ob es das war ? Glaube ich eher nicht. Die Suche geht weiter Richtung Controller jetzt ......
Gruß Martin

[Pottdriver]

So sieht unser Controller dann von innen aus :

Die Lötstellen sehen alle koscher aus.Die Kabel vom Gaspedal haben Durchgang.
Sollte hier mal eine OBD Schnittstelle entstehen ?

Ok,wieder zusammen bauen und sehen,was passiert
Gruß Martin

...ok,erst mal doof geguckt,weil der P-Modus nicht raus ging.Aber da hab ich einen 9pol. Stecker vergessen
Es bleibt wie es war ,28 Km /hahaha ....wenn es nicht so traurig wär
Ich brauche jetzt echt 'ne gute Idee ! Mein E-Rollerhändler hier im Dorf (der aber nur NIU & Co verkauft ) hat leider Urlaub bis August.Da ist die Werkstatt auch zu für eine Frage ....

[Pottdriver]

Gaspedal .....mal "ne blöde Frage : Ich hab ja bei Vollgas 2,24 V gemessen,Versorgungsspannung bei 4,7 V .Sollte bei einem 5V Sensor dann nicht auch etwa 5V rauskommen ? Das würde auch mit der Geschwindigkeit und gefühlte halbe Kraft zusammen passen. Ich werde wohl doch mal so ein Ersatzpedal bestellen....
Gruß Martin

[MEroller]

Korrekt, bei 5 Versorgung sollten um die 4,5V bei voll gedrücktem Pedal rauskommen. Wenn das so stimmt, ist ja vollkommen klar, woher die "Drosselung" kommt

[Pottdriver]

Wir werden sehen.....das Pedal muß leider aus Frankreich kommen das dauert ein paar Tage.Sollte es wirklich daran gelegen haben,werde ich natürlich das alte Pedal öffnen für euch,um der Ursache auf den Grund zu gehen.Ich vermute ja nach wie vor einen Kabelbruch in diesem Knickbereich.Welcher Wert würde sich wohl ergeben wenn die Masseleitung z.B. fehlt ,also der Bezugspunkt für die Elektronik ? Ich hab ja eigentlich nur Ahnung von Unterhaltungselektronik und Endstufenbau.
Gruß Martin

[MEroller]

Dann würde auf den Pedaldruck nichts mehre passieren, weil der controller ohne die Referenz keine Spannung mehr messen kann.

[Pottdriver]

Moin ! Es könnte aber auch sein,das sich der Controller wo anders her eine falsche Masse zieht ? Im Verstärkerbau hat sowas mitunter auch keine lustigen Auswirkungen . Erwartet der Controller ein Rechtecksignal am Steuereingang oder nur eine normale Gleichspannung ? Dann könnte man das Gaspedal auch mit einem normalen Poti simulieren....was wäre ,wenn man das Signal über 5 Volt bringt,z.B. 5,5 V ? Wird er dann schneller ? Das wäre ja ein schon zu einfaches Tuning .
Kennst ja die Story : Alle sagten,das geht nicht.Dann kam jemand,der wußte das nicht und hat's einfach gemacht
Gruß Martin

[MEroller]

Normales Poti geht natürlich auch, eine Zeit lang. Dann rauscht es irgendwann so , dass der Controller durchdreht und den Dienst einstellt. Aber zum mal testen geht das natürlich

[Pottdriver]

Das neue Pedal st da ,leider mit Stecker statt Buchse.Aber kompatibel zueinander.12,55 € aus der Bucht .Der eigentliche Sensor kostet einzeln im schlimmsten Fall 2€ .

Das alte Pedal im geöffneten Zustand

Der Magnet scheint in Ordnung und ist wirklich fest eingebaut

Der Sensor ist ein 49 E,mit dem Zusatz 3288C.Ich habe die Kabel "durchgeklingelt",die rote Leitung war etwas schwach.
Rot = + 5 V
Gelb = - 5V
Grün = Signal
Der Spezifikation des Sensors nach müsste es ein digitales Rechtecksignal sein.
Nun muß ich noch den Stecker zur Buchse umbauen,dann bin ich hoffentlich morgen schon schlauer.
Gruß Martin

[Pottdriver]

So,ich weiß das ich nichts weiß.Das neue Pedal springt garnicht an.Das alte Pedal aber auch nicht mehr.Ich habe mir zuvor die Polung und Kabelbelegung angeschaut und verglichen.Leider ist der Hallsonsortyp im neuen Pedal nicht lesbar.Da ist aber dafür ordentlich Fett an den Federn während das Original trocken liegt.Alles funktioniert noch bis auf die Gasannahme.Am Pedalstecker lagen 5,07 Volt Versorgungsspannung an.mit frisch geladenen Akkus.Ich kann und will auch jetzt nicht glauben das der Controller einen wech hat......ich denke,bei falscher Polung wäre er Schlimmstenfalls gleich mit Vollgas angefahren.Aber alle Hallsensoren die ich gefunden habe hatten die gleiche Pinbelegung.Zumindest,was die Versorgungsplusspannung angeht..
Gruß Martin