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Von Evoke kommt ein Tourer/Cruiser mit gigantischer 30kWh Batterie!!! Gut 500km gemischte Reichweite, von ...(?) auf 80% in 30 Minuten per CCS geladen, ein FETTES Ding, für 25000 USD... (Preis korrigiert...)

https://electrek.co/2023/10/31/evoke-60 ... otorcycle/

Fett ! Ja !
Obs kommt ? Eher Nein !

MEroller hat geschrieben: ↑

Di 31. Okt 2023, 12:43

Von Evoke kommt ein Tourer/Cruiser mit gigantischer 30kWh Batterie!!! Gut 500km gemischte Reichweite, von ...(?) auf 80% in 30 Minuten per CCS geladen, ein FETTES Ding, für 250000 USD...
...

Eine Null zuviel - kostet "nur" $25.000. Wenn denn die 30KWh hinkommen (ich sehe kaum den Platz dafür), dann ist das schon fett. Ob es in der Qualität das übertrifft, was wir bereits aus China kennen, ist leider fraglich.

Hmmm... ein 30kWh-Akku wiegt mit aktueller Technoolgie 200kg... Damit kommt das Bike auf mindestens 350 kg Leergewicht... Fahrspass geht anders;)

320kg soll sie ja wiegen, und der Batteriebauch ist gefühlt größer als der gesamte Rahmen und "Tank"-Bereich zwischen den Rädern meiner Zero. Hinter dem bei der Evoke erst ihr Motor kommt. Richtig breit ist Pack auch noch, so breitbeinig wie die Fahrer da drüber hocken. Von dem her dünkt mich die Kapazitätsangabe nicht massiv übertrieben. Ist halt ein brutales "Eisenschwein"...

Dass man sich das fette Teil besser vorstellen kann, hier ein paar Bilder aus dem Electrek Bericht:







Da sind die 20+kWh Energicas geradezu grazil dagegen

Gigantonomie auf zwei Rädern aus den USA.
Auf vier Rädern machen das die Motorenwerke aus Bavaria, mit staatlicher Hilfe und der Möglichkeit die THG Prämie abzugreifen...

Seit wann liegt Peking in USA?

Und macht das in Deutschland nicht jeder Autohersteller und nicht nur BMW?

Aber Hauptsache Polemik, leider gepaart mit minimaler Faktenkenntnis...

Leider noch kein Importeur für Deutschland am Start, wie es scheint: https://www.evokemotorcycles.com/find-a-dealer
Die 30 min Ladezeit wären jedenfalls klasse. Da bräuchte ich gar nicht mehr unbedingt so eine Riesenreichweite.