
Honda WN 7 kommt Anfang 2026
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Re: Honda am (2.) 16. September
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Re: Honda am (2.) 16. September
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Re: Honda am (2.) 16. September
Wann kommt den wo heute was raus?
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Re: Honda am (2.) 16. September
https://global.honda/en/newsroom/news/2 ... 16eng.html
Noch nicht viel neues, aber hoffentlich kommt von Honda Europa/Deutschland noch was...
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Re: Honda am (2.) 16. September


ABS konnte ich nichts zu finden???
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Re: Honda am (2.) 16. September
Aus dem Text: "...Der Honda WN7 ist in zwei Leistungsvarianten erhältlich – 18 kWh für Inhaber eines A2-Führerscheins und 11 kWh für diejenigen mit einem A1-Führerschein."
Mal was anders. Sonst wird das "h" ganz gerne in Werbetexten vergessen, hier haben wir es sicherlich zweimal zuviel. Ich hoffe doch nicht, das analog zu BMW die Akkukapazität entsprechend der Führerscheinklassen verbaut/freigeschaltet wird.
Aber CCS und Typ-2-Ladung machen das Gerät auf jeden Fall interessant. Die Preise scheinen auch nicht überambitioniert. Mal sehen, was an Batteriegröße verbaut wird. Bei dem Leergewicht sollten doch 12-15kWh möglich sein.
Mal was anders. Sonst wird das "h" ganz gerne in Werbetexten vergessen, hier haben wir es sicherlich zweimal zuviel. Ich hoffe doch nicht, das analog zu BMW die Akkukapazität entsprechend der Führerscheinklassen verbaut/freigeschaltet wird.

Aber CCS und Typ-2-Ladung machen das Gerät auf jeden Fall interessant. Die Preise scheinen auch nicht überambitioniert. Mal sehen, was an Batteriegröße verbaut wird. Bei dem Leergewicht sollten doch 12-15kWh möglich sein.
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Re: Honda am (2.) 16. September
Bei einer Reichweite von 130km würde ich von so um die 9 kWh ausgehen.
20-80% sind dann 5,4kWh. Bei 30 Minuten Ladezeit sind das so 11kW.
Das ginge auch mit Typ 2 (wie die Zero mit Charge Tank), aber man braucht halt kein Ladekabel.
Den Preis finde ich ganz ok. Ist immerhin Honda. Da kann man ein gutes Fahrwerk erwarten und einen soliden Hersteller samt Netzwerk.
217kg ist auch ok, aber trotz kleinerem Akku nicht viel unter dem Gewicht einer Zero SR bei ähnlichen Fahrleistungen.
Auf jeden Fall viel besser als das, was Kawasaki gezeigt hat.
20-80% sind dann 5,4kWh. Bei 30 Minuten Ladezeit sind das so 11kW.
Das ginge auch mit Typ 2 (wie die Zero mit Charge Tank), aber man braucht halt kein Ladekabel.
Den Preis finde ich ganz ok. Ist immerhin Honda. Da kann man ein gutes Fahrwerk erwarten und einen soliden Hersteller samt Netzwerk.
217kg ist auch ok, aber trotz kleinerem Akku nicht viel unter dem Gewicht einer Zero SR bei ähnlichen Fahrleistungen.
Auf jeden Fall viel besser als das, was Kawasaki gezeigt hat.
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Re: Honda am (2.) 16. September
Schade, dachte 18kwh ist endlich mal ne Hausnummer, passt aber nicht zu den Ladezeiten.
Einen 11kW Typ 2 Lader einzubauen lohnt nicht in der Klasse, wie ich schon paar mal geschrieben habe. CCS ist platz- und kostensparender.
Einen 11kW Typ 2 Lader einzubauen lohnt nicht in der Klasse, wie ich schon paar mal geschrieben habe. CCS ist platz- und kostensparender.
2019er Ecooter e2s mit 27000km SoH 90%.
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