COC Papiere Leidige Geschichte ! Ningbo Guever Machinery

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guewer
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Re: COC Papiere Leidige Geschichte ! Ningbo Guever Machinery

Beitrag von guewer »

Fasemann hat geschrieben:
Di 28. Okt 2025, 10:11
Mehr wie fahren soll das Teil ja nicht, [....]
Und genau das tat er nur mangelhaft. Der Rahmen war sowas von wackelig und instabil. Dann war der Lenker so weit vorne (durch die extrem lange Brücke), das man immer einen Buckel machen mußte, um überhaupt die Hände zu ihm zu bekommen.

Akku + Kleinkram 400€, neue Reifen 150€ , ist man mit 650€ fahrbereit.
Also, für dieses Geld gäbe es bessere Gebraucht-Alternativen auf dem E-Markt zu kaufen (650 € für Aufrüstung + 200 € vermutlicher Kaufpreis = 850 €).
Inoa S5-Li + 2. Akku + 2 Ladegeräte mit je 7A => Original 4A-Lader verkauft. 11/2023 12A China-Ladegerät gekauft und umgebaut. Seit 11/2022 Tuning-Controller verbaut. Windschild (empfehlenswert) seit 03/2022. Gesamtpreis per 01/2022: 2.930 €.

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Fasemann
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Re: COC Papiere Leidige Geschichte ! Ningbo Guever Machinery

Beitrag von Fasemann »

Ich hatte bei meinen Käufen bisher immer Glück
GoE 1 war fahrbereit und angemeldet.
GoE 2 war selbes Chassis und lief auch recht schnell wieder.
Nova war komplett tot, aber lief am nächsten Tag.
Unu lief nach 3h
Von 2017 an 2x GoE zusammen mit 25 Tkm verkauft 4/24.
Nova E-Retro Star exBlei aus 2020, ab 02/24 und ab1000 km mit Lithium.
4/24 Tisto Luna mit 700 km eingezogen
3/25 UNU aus 2016 mit 1960 km und kleinem Diebstahlschaden.

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