Den Akku-Pack (Blei 15Ah - Lithium war nicht lieferbar) noch einmal nachgeladen und ab auf die Strasse bei +10°C.
Die Beschleunigung ist ordentlich, angenehmes Laufgeräusch, kein Quietschen, Bremsen leicht verzögert aber ausreichend.
Zum Test vom Stuttgarter Westen den Kräherwald hoch, ca. 2,5 km und 110 m Höhenmeter !
Oben angekommen, bleibt der Revoluzzer stehen
kein Licht - gar nichts ! Kurzer Blick in die Akku-Kiste - Sicherung (30A!) durchgebrannt, kein Ersatz dabei, also den Berg wieder runter und nach Hause gerollt 
.Meine Frage an die Forengemeinde: War die Belastung zu gross bei 90 kg Eigengewicht + 50 kg Fahrzeug und 110 m Höhenmeter ?
Die 30A-Sicherung erscheint mir etwas knapp bemessen, der verwendete 1200W-Motor zieht doch schon bei Nennlast ca. 25A ?
Dann ist doch der Strombedarf an einer Steigung entsprechend höher - 30A kann das sein
Evtl. Materialfehler der Sicherung ?
Neuer Versuch am Sonntagmittag, mit neuer Sicherung und gleiche Strecke, Bericht folgt !
Trotzdem wurden die Erwartungen erfüllt, 
