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WENN das alles stimmen würde, dann wären die wahrscheinlich genau dann serienreif bzw käuflich, wenn ich beginne über Ersatz für meine Bleianker nachzudenken (wobei ich natürlich auch jetzt schon drüber nachdenke, aber nicht so ernsthaft - bin ja noch UHU)

Gruß

Leider kommen die Akkus erst 2015 auf den Markt
Hoffentlich hält mein erster Bleisatz noch so lange
Aber die Thunderskys sind ja auch schon günstiger geworden. So käme ein Satz für 60V mit 40Ah schon unter 1000,-
w.litrade.de/shop/

PEG hat geschrieben:http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,15 ... 05,00.html

Was textet der Spiegel denn da schon wieder für einen Quatsch? bzw. der ADAC-Experte... mit der Energiedichte steige das Risiko von Überhitzung und Brand?

MEIN GOTT... jetzt gibt es schon "ADAC-Experten" für Batteriechemie! Aber was soll ich mich wundern, gibt ja "ADAC-Experten" für ALLES was der ADAC meint, politisch beeinflussen zu müssen...

Mit dem Akku kommt mein Solarscooter Sport bei Dauervollgas! 120 KM weit.

Hallo Alf,

das was du schreibst stimmt zwar, aber:
Es stimmt nicht, dass das Risiko von Überhitzung und Brand mit der Energiedichte steigt.
Der Innenwiderstand wird in der Regel mit steigender Kapazität geringer. Heißt weniger Hitzeentwicklung im Akku bei gleicher Stromentnahme und dadurch weniger Brandgefahr.
Bei einem Kurzschluss oder einem Unfall, ist natürlich bei gleichem Akkugewicht bei höherer Energiedichte mehr Energie da.

Gruß
Martin

ich hab`s jetzt nicht vor mir, aber werben die auf ihrer Seite nicht mit höherer Sicherheit gegenüber 'normalen' LiFePos

edit: hab's jetzt mittlerweile doch vor mir: Enhanced Safety. Mir sagt das als Laie natürlich nix, und ich würde auch neben 'meine' Zelle werbewirksam die abgebrannte Zelle der Konkurenz legen. Aber vielleicht ist ja doch was dran. Aber das würde man dann schon rechtzeitig mitbekommen.

Gruß