Nachlassende Akkuleistung

[manuel.]

Zum Sicherungsautomaten:
http://shop.solar-mobil-gmbh.de/Hauptsicherung 15€ + versand

das ist in meinem roller (werksseitig) verbaut, wo ströme über 80A fließen
weiß nicht, ob das jetzt teuer ist oder nicht.

[titanusmann]

Also ich fahre ja nun den gleichen Roller mit 75 Volt 80 A Comtroller. Der gleiche Automat verrichtet Hier seit 3 Jahren sicher seinen Dienst . Hat noch nie beim Fahren ausgelöst! Ich benutze ihn nur zum Trennen des Akkus beim Laden. Kann aber auch keine Qualitätsmängel an diesem Teil feststellen.! Was für mich immer enorm wichtig
erschein ,ist die Verbindung der Akkus untereinander. Da kann es schon Probleme geben ,wenn man z.b. Balancerbrücken direkt auf die Zelle schraubt. Deshalb habe ich alle Balancer über Kabelringschuhe mit den Zellen verbunden.

[titanusmann]

Ach ja nur so nebenbei ! So stelle ich mir Die Zukunft in unseren Städten vor!!

[MEroller]

Also ich fahre ja nun den gleichen Roller mit 75 Volt 80 A Comtroller. Der gleiche Automat verrichtet Hier seit 3 Jahren sicher seinen Dienst . Hat noch nie beim Fahren ausgelöst! Ich benutze ihn nur zum Trennen des Akkus beim Laden.

Trennen des Akkus beim Laden - warum in aller Welt muss da ein Sicherungsautomat ausgeschaltet werden???? Du lädtst doch nicht mit eingeschalteter Zündung, oder? Ich würde die Finger von dem Ding lassen und maximal nur bei anvisierten Arbeiten an der Batterie dort auschalten.
Nach Chint-Spezifikation halten die Dinger 8500 was-auch-immer aus mechanischerseits, wahrscheinlich sind das die manuellen Schaltvorgänge. Elektrisch beträgt die Zahl nur 1500, wiederum ohne Einheit dabei, daher vermutlich auch die Anzahl an Auslösungen.
Der ursprüngliche 60A Automat an meinem Pferd löste schon mit meinem leichten Händler drauf beim Bergauffahren aus, weshalb der Automat (nicht nur bei meinem Roller) durch einen 80A-Typ ersetzt wurde. Da müssten es nach Alfreds Ausage schon 120A über eine gewisse Zeitdauer sein, dass das auslöst. Das ist aber bis dato noch nie geschehen, auch mit mir und Sohnemann den selben Berg hoch, weil da selten über 100A für längere Zeit fließen.

[titanusmann]

Ja dann solltest Du mal die mitgelieferte Betriebsanleitung lesen! Seite 9 ! Aufladen der Batterie 1. Zündung auf Off 2. Hauptsicherung ausschalten! 3. Ladegerät mit
dem Solarscooter verbinden. 4. Dann erst Stecker vom Ladegerät in die Steckdose stecken.USW!
Habe natürlich manchmal die Hauptsicherung vergessen ! Ist nix passiert!

[titanusmann]

Ach ja ! Hast ja keinen Solarscooter Sport sorry! Ist wohl nur bei diesem Roller so!!

[MEroller]

Bei mir ist der Lader eh immer mit der Batterie verbunden, da fest eingebaut in den Roller. Kann sogar die Zündung anmachen und den Motor laufen lassen während dem Laden. Es wundert mich schon, wie unterschiedlich doch unsere Roller sind, obwohl sie aus demselben Chinesischen Haus kommen...

[manuel.]

In den letzten 2,5 Jahren habe ich vielleicht 2 mal mit offener / getrennter Sicherung geladen, und das nur, weil ich zuvor was an den Zellverbindern rumgeschraubt hatte und vermeiden wollte, dass mir die Kondensatoren des Controllers bei jeder erneuten (und versehentlichen) Schließung des Strangs ein kleines Feuerwek veranstalten.
MEroller hat ja schon geschrieben, dass die Teile nur wenige Schaltzyklen aushalten und dazu kommt noch, dass (schon wieder) die Kondensatoren im Controller das auch nicht mögen, dauernd so superschnell aufgeladen zu werden. Also in wenigen ms von 0V auf 80V und womöglich noch mit Überschwinger, der über die zugelassene Spannung geht.

[STW]

Eure Verkabelung gefällt mir rein gar nicht. Bei mir ist die Sicherung recht nahe der letzten Batterie verbaut, und erst an der anderen Seite des Sicherungsautomaten sind Controller als auch Ladegerät angeschlossen. Das halte ich für sicherer - man stelle sich mal vor, das Zuleitungskabel vom Ladegerät zum Roller hätte eine Quetschung / ein Kurzschluß.

[M1234]

Vieleicht findet ja jemand die Bilder von dem verbrannten Roller

Vielleicht meintest du das Bild (erste Reihe ganz rechts)?

http://www.bobtec.de/batterien_akkus.html