Elektroroller-Forum.de

Hallo Leute,

so langsam bezweifel ich, ob die Anschaffung eines Elektrorollers das richtige war..
heute habe ich erfolgreich meinen Roller zugelassen und habe die erste Probefahrt durchgeführt. Natürlich wurde der Akku über Nacht mindestens 8 Stunden aufgeladen. Bei Antritt der Probefahrt zeigte mir der Tacho 98% an. Ich bin 11km gefahren, ebene Strassen, keine Berge, als plötzlich aus dem nichts der Roller einfach ausging und der Tacho nichts mehr anzeigte. Schlüssel rein/raus brachte den Tacho auch nicht mehr zum erleuchten. Als ich die Hauptsicherung aus und an gemacht habe, zeigte der Tacho auch wieder etwas an. Akkustand laut Display 81%. Beim erneuten gasgeben beschleunigte der Roller auf ca. 6kmh und danach ging das Tachodisplay und der Vortrieb wieder aus.
Diesen Vorgang kann man beliebig oft wiederholen, immer wieder geht der Vortrieb und Tacho aus und der Roller macht nur einen kurzen Ruck nach vorne bevor er ausgeht.
Die Hauptsicherung unter dem Helmfach bleibt hier immer intakt und fliegt nicht heraus.

Ich ging davon aus, dass der Tacho den Füllstand der Batterie falsch anzeigt und wollte anschließend die Spannung der Batterie messen, um hierüber Rückschlüsse auf deren Ladezustand zu bekommen. Wenn ich zwischen den beiden äußeren Kontakten an der Batterie messe ( nicht den mittleren) zeigt mir mein Multimeter (korrekt auf DC eingestellt) keine Spannung an.

Ich bitte um Ratschläge, damit ich nicht komplett verzweifele

das bms regelt ab, vermutlich weil eine zelle in dem akku zu niedrige spanung besitzt, dar das schon nach 11km passiert ist ist davon auszugehen das eine zelle defekt ist. den akku muss futura ersetzen

Kurze Ergänzung: ich war zu blöd das Multimeter richtig einzustellen. Voll geladene Batterie hat nun 78V. Wird es dennoch die Batterie sein?

Muss nicht Batterie sein, Controllerdefekt wäre auch möglich, falls der den Tacho "versorgt".
Mach einfach noch mal einen "Abschalttest" und dann erneut, vor einem Aufladeversuch, die Akkuspannung messen. Dann noch mal berprüfen ob sich der Roller, falls möglich, mit aufgebocketem Hinterrad genauso vehält.

Und ansonsten: Gewährleistung?

Batterie wurde wieder über nacht aufgeladen, zeigt jetzt 98% an, später fahre ich die selbe Strecke nochmal und berichte ob es wieder auftritt. Danke soweit schonmal für euren Input !

Kurzes Update: nach 12 km Fahrt (gestern 11km Fahrt), annähernd selbes Fahrprofil wieder tot. Batteriespannung liegt nicht mehr bei 78V sondern bei 74V, Tacho zeigt mir wie gestern auch 82% Ladezustand an. Nach aus und anschalten der Hauptsicherung geht der Tacho wieder an.. Was man gemerkt hat war, dass auf den letzten Kilometern die Leistung abgenommen hat und er nicht mehr wirklich spritzig war, Endgeschwindigkeit lag laut Tacho bei 48, zu Fahrtbeginn bei 53.

Hab gerade zwecks Akku mal etwas recherchiert: Habe ja einen Lifepo4 Akku mit 23 Zellen.
Vollgeladen hat eine Zelle ca. 3,4V . Das mal 23 ergibt 78,2V, entspricht auch der gemessenen Batteriespannung bei Fahrtbeginn.
Nun hat die Batterie 74V, was durch 23 Zellen dividiert 3,21 ergibt. Diese 3,21V entsprechen einem Ladezustand von ca. 15%, ergo fast komplett leer.
Ist es naheliegend, dass der Akku einen weghat ? Nach 11-13 km kann der doch nicht von 100% auf unter 20% sinken?!

Guten Abend
Klingt für mich schon sehr nach einem Defekten Akku, bzw Zelle/BMS.
Ist extrem ärgerlich aber leider kann so etwas immer wieder mal passieren.
Futura Kontaktieren und auf Garantie einen neuen Akku schicken lassen.
Alles andere macht in dem Fall keinen Sinn.

Roman1990 hat geschrieben: ↑

Fr 2. Jun 2023, 17:10

Hab gerade zwecks Akku mal etwas recherchiert: Habe ja einen Lifepo4 Akku mit 23 Zellen.
Vollgeladen hat eine Zelle ca. 3,4V . Das mal 23 ergibt 78,2V, entspricht auch der gemessenen Batteriespannung bei Fahrtbeginn.
Nun hat die Batterie 74V, was durch 23 Zellen dividiert 3,21 ergibt. Diese 3,21V entsprechen einem Ladezustand von ca. 15%, ergo fast komplett leer.
Ist es naheliegend, dass der Akku einen weghat ? Nach 11-13 km kann der doch nicht von 100% auf unter 20% sinken?!

Hallo, die 3,4 volt sind bestimmt nicht die Ladeschluss-Spannung, sondern die Nennspannung der Zelle. Vollgeladen tippe ich auf 3,65 volt pro Zelle x 23 Zellen = knapp 84 volt bei LiFePo.
M.m.n. ist dein Akku bei 78,2 volt längst nicht voll. Die Spanne von 3,4 Volt voll zu 3,2 volt leer je Zelle wäre viel zu gering.

Gruß, Robot

Ausserdem sollte der Akku nach einer Nacht am Ladegerät 100% anzeigen, und nicht 98%.

Für mich auch klar eine Zelle Tot.