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Hallo Forum,

bei meiner HL6.0S muss ich die Vorderradbremse entlüften.
Da der Bremsflüssigkeitsstand etwas niedrig ist wollte ich mir gleich mal zwei Schnappsgläser in meiner Autowerkstatt einfüllen lassen.

Der Mechaniker meines Vertrauens sah mich an und fragte: 3, 4 oder 5.
Ähhhhh - gute Frage.

Inzwischen weiß ich das die DOT gemeint war.

Was ist standardmäßig drin? Was habt ihr in Verwendung?

viele Grüße

HarzWasser

Der Mechaniker Deines Vertrauens, sollte wissen, dass DAS auf dem Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel, drauf steht.
Ziemlich wahrscheinlich DOT 4. Schau aber lieber nach.
(Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel - was für ein Wort. Wer kann mehr?)

hallole,

HarzWasserFall hat geschrieben: ↑

Di 29. Apr 2025, 11:48

bei meiner HL6.0S muss ich die Vorderradbremse entlüften.

warum, wozu?

HarzWasserFall hat geschrieben: ↑

Di 29. Apr 2025, 11:48

der Bremsflüssigkeitsstand etwas niedrig ist wollte .....mal zwei Schnappsgläser ... einfüllen lassen.

bloß nicht.
entweder sind die bremsbeläge unten, oder du hast ein leck, was eher unwahrscheinlich ist.
also eher ersteres, dann nichts nachfüllen.

vg

Es steht eben nichts drauf - so schlau war ich auch alleine.

DBuegel hat geschrieben: ↑

Di 29. Apr 2025, 13:36

Der Mechaniker Deines Vertrauens, sollte wissen, dass DAS auf dem Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel, drauf steht.
Ziemlich wahrscheinlich DOT 4. Schau aber lieber nach.
(Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel - was für ein Wort. Wer kann mehr?)

in der regel DOT 4, ist am weitverbreiteten

vg

Ich guck nachher mal nach. Meinen M1p hat ja der selbe Chinese zusammengeschraubt.
Ich denke auch, mit DOT4 machst Du nichts falsch.

ich würde nichts auffüllen, erst wenn neue beläge drin sind
nur bei gewechselten beläge nachfüllen.

ist so:
niedrieger stand, okay.
nachfüllen, okay.
neue bremsbeläge kommen rein, entweder entweicht die flüssigkeit durch den leicht geöffneten decken, dann kommt einiges raus dabei und suppt alles voll und beschädigt den lack. schlecht.
..oder deckel wird nicht leicht geöffnet, das schaufenster flopt raus, bremsflüssigkeit suppt raus, beschädigt den lack. schlecht.

deswegen keine gute idee zu diesem zeitpunkt, ist nur verschwendung, und vor allem, unkenntnis der hydraulik.

die plörre (DOT4) würde ich nur in ausnahmefälle wechseln.

vg

Habe da mal nachgeckukt.