Ich habe dieses neue Thema eröffnet, weil ich seit 20 Monaten stolzer Besitzer dieses „3 Rades“ bin, bedeutet soviel wie 20 Monate Mängelbeseitigung, Fehlersuche und Verbesserungen, sowohl im „Outlook“wie auch Zweck und Elektronik. Und das, obwohl ich bisher mit Mechanik und Elektronik wenig am Hut hatte. Aber als Rentner hat man Zeit, viel Zeit, um sich um Verbesserungen und Fehlerbeseitigen der China-Fahrzeuge zu bemühen.
Warum ein CP3 für mich?
Seit 2021 fahre ich als Kurzstrecken Fahrzeug einen Futura VitaCare 1000 mit 3 Räder und bin mit dem Teil ziemlich zufrieden, satte 25 km/h Tempo, Fuß- und Radweg tauglich, keine Helmpflicht (hat Gurt), 17S 60 V Akku, der mich 40 bis 45 km weit trägt, inklusive 14 bis 16% Anstiege die Hügel hinauf. Auch der hat Verbesserungen bekommen, wie z.B. eine Fahrrad-Anhänger-Kupplung. Seitdem kann ich mit dem Gefährt meine Einkäufe in der 7 km entfernten Stadt tätigen.
Aber als über 70jähriger ist mir dann auf Dauer die Bummelei mit 25 auf einsamer Landstraße doch etwas zu langsam.
Nach längerer Suche im Internet bin ich dann auf die CP3 gestoßen. Das (oder auch die) Angebot(e) sahen nicht schlecht aus.
CP3 Citycoco 2000W Motor, 2 mal 60V 20A Akku’s, Reichweite 70 bis 100 km mit 2 Akku’s, Fernbedienung, Alarmanlage, EEC und CoC und ein 2A Ladegerät war auch noch dabei.
Also habe ich vor 21 Monaten das Fahrzeug bestellt. Der Händler hat es dann zusammengebaut und fahrbereit bis vor die Haustür geliefert und vorgeführt.
14 Tage später dann meine erste Testfahrt: Das Vorderrad flatterte wie verrückt, an Tempo 45 war nicht zu denken. Mein technisch visierter Nachbar stellte nach Abbruch seiner Probefahrt fest: das Vorderrad war nicht fest angeschraubt. Der Händler durfte sein fahrbereites Vehikel
wieder abholen, ich bekam ein baugleiches in weinrot.
Nach den ersten Testfahrten war ich dann erstmal zufrieden mit den Fahreigenschaften. Es stellte sich schnell heraus, dass man sich an das Fahrverhalten dieses Trikes gewöhnen musste. Aber, ich weiß nicht, was die China-Men sich dabei gedacht haben, zeichneten sich die ersten Ungereimtheiten auf:
Ich mit meinen 190 cm Größe hatte schon meine Mühe, eine enge Kurve zu fahren, entweder habe ich zu kurze Arme oder der Lenker war zu weit entfernt vom Sitz (Stehen die Testchinesen beim Lenken???).
Da begannen dann die ersten Verbesserungen, die ich auf dieser Themenseite für alle Leser und Interessenten veröffentlichen möchte. Ob das alles richtig ist, weiß ich nicht, aber es funktioniert…
Zusammenfassung, was alles von mir bemängelt wurde, bevor ich diese beschreibe:
>Sitz zu hart und zuviel Abstand vom Lenker (Lenkerneigung ändern bringt nix)
>Soziussitz überflüssig (2 Personen plus Fahrzeug plus Akkus übersteigt Gesamtgewicht und bei Schlaglöchern, die übersehen werden, traue ich dem China-Rahmen nicht übern Weg)
>Alarmanlage ist nervig und braucht kein Mensch
>Reichweite von >70 km nicht erreichbar
>Kein Hauptschalter für die Akkus und auch keine Ladebuchse vorhanden
>Frontscheinwerfer Stand- und Fernlicht keine Funktion (sind auch noch Halo)
>Fahrlicht ist viel zu schwach (bemängelt von einem Streckenposten, der dachte, da sei keins)
>Akku-Stecker sind nur bis 10A zulässig
>Elektronik ist alles andere als Wasser geschützt (jede Pfütze kann einen Kurzschluss verursachen)
>Climbing-Rate (Steigfähigkeit) ist unter aller Sau (siehe dazu Thema Climbing_Rate in diesem Forum.
>und da war ja noch mein Fahrradanhänger
>Schaltplan war auch nicht vorhanden.
>Ein Windschutz wäre auch sehr schön
