Elektroroller-Forum.de

Im 2 Seiten Text eigentlich nix neues.

Die Angabe in der Infobox mit Riemenantrieb stimmt natürlich nicht. Der NGT hat natürlich auch einen Radnabenmotor wie der Niu N1S.

Akku mit 35A/h? Das sind 2x 35A/h.
Kühlung: Fahrtwind - kann man das so schreiben?

Bei Ausstattung wird darauf hingewiesen, das 2 Akkus dabei sind. Angesichts dessen, das man Maximalgeschwindigkeit nur mit beiden Akkus fahren kann, finde ich diese Darstellung auch etwas unglücklich gewählt. Radnabenmotoren kommen ohne Riemen klar, das ist ein wirklicher Fehler, auf die man vieleicht die Redaktion hinweisen sollte, falls die Korrekturen in der nächsten Ausgabe abdrucken.

„Kühlung: Fahrtwind“ kann man schreiben, da keine weitere Kühlung am Motor erfolgt. Er ist gekapselt ist und in der Radnabe integriert, dürfte äußerst wenig vom Fahrwind wirklich zur Kühlung beitragen, ist bauartbedingt auch kaum nötig. Wahrscheinlich wollte die Redaktion von ihren üblichen Punkten in der Kurzdarstellung nicht abweichen auch wenn es dadurch etwas ungenau wird.

wenig "Staumöglichkeiten" bei den Minus Punkten, ist wohl auch noch ein Flüchtigkeitsfehler.

Mr.Eight hat geschrieben: ↑

Do 9. Mai 2019, 13:53

Akku mit 35A/h? Das sind 2x 35A/h.
Kühlung: Fahrtwind - kann man das so schreiben?

Auf jeden Fall kann man nicht "A/h" statt "Ah" schreiben. Wenn wir hier schon bei Korrekturen sind...

tiger46 hat geschrieben: ↑

Do 9. Mai 2019, 18:16

wenig "Staumöglichkeiten" bei den Minus Punkten, ist wohl auch noch ein Flüchtigkeitsfehler.

Na ja, diese Aussage läßt natürlich viel Interpretationsspielraum:

a) wenig „Staumöglichkeiten“, weil der Roller so klein ist, das es bei höheren Verkehrsaufkommen einfach ist, sich an den anderen Verkehrsteilnehmern vorbeizumogeln (Motorradfaherer nennen das gerne „filtern“ - zumindest wenn sie auf Autobahnen unterwegs sind)

b) weing „Staumöglichkeiten“ - weil wegen den zwei Akkus kaum Raum unter der Sitzbank ist, um Sachen unterzubringen

Was wollte die Redaktion uns mit dieser Aussage wohl mitteilen?

hab gestern meinen M+ von der Inspektion abgeholt. Da er noch nicht fertig war bin ich ein bisschen im Laden herum geschlichen.
In allen Rollern Stecken die Schlüssel (und auch in allen NIUs alle Akkus), daher konnte man sich alles genau anschauen.

Und ja es gibt schon so manchen Verbrenner der kleiner ist als ein NGT in den man trotzdem einen Bierkasten unter den Sitz stellen kann. Echt unglaublich wie viel Platz manche haben....
Auf der anderen Seite gibt es trotzdem welche die genauso wenig Stauraum haben wie die NIUs (mit Akku eingabaut).

Ich würde der Aussage das der NGT wenig Stauraum hat in jedem Fall beipflichten. Man merkt schon sehr das NIU sich bei keinem Modell in die Richtung Mühe gegeben hat! Beim M+ würde man z.B. mit 2 kleinen Änderungen (1 davon am Rahmen) 2 Akkus rein bekommen, oder halt mehr Stauraum haben.

Es wird in ein paar jahren so viele E-Roller geben und trotzdem werden manche echt wenig Stauraum bieten, genauso wie im Moment bei den Verbrennern...

Ich glaube einfach der Niu N1S wurde genau für den Bedarf designt. 1 Wechselakku, für Freaks ein 2ter im 19,5 Liter Staufach.

Für die meisten, die auch nur Kurzstrecke fahren wollen reicht ja ein Akku vollkommen.

Das sie auf dem selben Chasis einen NGT machen wollen, daran hatte man wahrscheinlich noch nicht gedacht.

2tens wurde durch die 1:1 Übernahme, die Kosten extrem niedrig gehalten.

Just my 2 Cents.

Das Project X, ist ja wahrscheinlich wegen den Kosten, jetzt doch (noch) nicht gekommen.

""Für die meisten, die auch nur Kurzstrecke fahren wollen reicht ja ein Akku vollkommen.""""

Aber nicht wenn Du 70km/h fahren willst. Mit einem Akku funktioniert der Sportmodus nicht.

So klein ist der Stauraum nun doch nicht im N-GT... Ich habe letztlich trotz zwei Akkus zwei Fleischtomaten lose, aber sicher transportieren können unter dem Sitz.

NIU hat es recht klug angestellt... Selbe Bauform, zwei Modelle. Dazu die Möglichkeit zwei BAUGLEICHE Akkus zu verwenden an zwei verschiedenen Punkten am Fahrzeug. Das war sicher nicht gerade die einfachste Aufgabe. Daraus resultiert, das es Stauraum gibt, der auf dem ersten Blick nicht sichtbar ist. Denn unter dem Akku unter dem Sitz ist dennoch ein relativ großes, sicheres Fach, was man nicht erwartet. Man sieht es nur nicht. Rechts und links vom Akku paßt auch viel Stoff. Richtung Rücklicht ist ebenfalls Platz. Somit bekomme ich meine Regenhosen, Handschuhe, Sturmhaube, Halstuch usw. alles unter, wenn ich parke. Dazu gibt es vorne noch ein kleines Fach. Auf der anderen Seite... Wenn ich mal mehr brauche... Dann nehme ich einen Rucksack. Oder den Haken für die Plastiktüte. Bloß keine Papiertüten... Die zerkratzen den Kunststoff! Erstrangig ist der Roller für die Fahrt von A nach B. Wenn ich etwas transportiere, nehme ich den Rucksack oder das Auto. Denn lange Fahrten sind mit dem Roller eh nicht drin.
Oder man holt sich ein Topcase.