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Hallo zusammen,

Nachdem ich ja letztes Jahr einige Videos zu Niu gebracht habe, war ich eben gerade bei „meinem“ Honda Händler in der Nähe zwecks Abstimmung, welche Fahrzeuge wir dieses Jahr den testen werden.

Und da stand er unerwartet, der neue N-GT von Niu.

Es war mir und ihm sofort klar, dass ich den N-GT allen anderen vorziehen werde und sollte das Wetter nächstes Wochenende mitspielen, werde ich in von Freitag bis Montag testen und dan selbstverständlich einen ausführlichen Testbericht filmen.

Interessanterweise kommt der N-GT in der Schweiz mit den Stickern installiert, ein Y-Kabel zum gleichzeitigen Laden ist auch mit bei.

Laut meinem Händler fährt er viel besser was das Fahrwerk angeht, Autobahn ist auch kein Problem und Akku soll auch gut sein.

Aber ich teste das dann alles selber.

Falls ihr noch Fragen vorab haben solltet, was ich testen soll, dann bitte stellt sie bevor ich ihn abhole.

Reichweitentest und Vmax, als auch Berg hoch wird alles getestet.

Also, ich freu mich schon.

Patrick...
Deine Videos waren bisher wirklich gut un informativ, habe mir alle angesehen.
Wenn du da Ideen brauchst:
Dann mach doch mal 3 Gefahrenbremsungen und schau dir dann das Vorderrad an, ob es sich vielleicht auch verzieht. (Am Besten eher zum Schluß deiner Fahrt. ;P )
Geh mal intensiver auf die Bremsen im Vergleich zum N1S ein, Bremsweg und Unterschied.
Das sich der N-GT deutlich weiter in die Kurve legen läßt als der N1S bevor der Ständer kratzt.
Demonstriere das Monochromdisplay und Farbdisplay.
Die Verstellung der hinteren Feder. Soll möglich sein - Welchen Vor- / Nachteil
Mein erster Gedanke war, auch mit verschiedenen Ladezuständen der beiden Akkus fahren zu können (Ein Tag den einen Akku laden und am anderen Tag den anderen Akku laden beispielsweise). Das geht aber ab einem bestimmten Delta nicht mehr.
Im Stadtverkehr schnell genug an der Ampel um den Autos zu entkommen...
Verschiedene Blinkersounds.
Funktion Alarmanlage und die App mit und ohne angeschlossene Akkus.
Beschleunigen von 0-70 wird bei dir eh vorkommen, sowie die Steigungen beim letzten mal.

Das waren / sind meine Interessen (gewesen), als ich das erste Mal was vom N-GT gesucht hatte.

Das wird auf jeden Fall ein sehr interessantes Video. Ich freu mich drauf.

Patrick3331 hat geschrieben: ↑

Do 21. Mär 2019, 12:02

Laut meinem Händler fährt er viel besser was das Fahrwerk angeht, Autobahn ist auch kein Problem und Akku soll auch gut sein.

Auf die Autobahn würde ich mich nie trauen

Autobahn mit 70? Ich überlege mal... Nö. Ist mir zu gefährlich.

Mich würde interessieren ob die Akkus vom Ladezustand auseinander laufen. Und vielleicht noch die Reichweiten und das Fahrverhalten bei unterschiedlichem Reifendruck (einmal mit vorgegebenem Reifendruck und einmal mir 3Bar.
Vielen Dank und viele Grüße.

Bin gerade zurück von einer ausgiebigen Testfahrt mit fem N-GT.

Temperatur lag bei 18-14 Grad zum Abend hin.
Strecke: Unterseen (bei Interlaken) - Thun durch die Bucht - Interlaken (über die Autobahn)
Fahrergewicht: ca. 105kg plus Equipment
Niu N-GT: Km-Stand bei Abfahrt waren gerade mal 46km (Akkus waren nur 1x geladen worden)

Bevor das Video kommt hier mal meine Punkte zusammengefasst:

- gute Beschleunigung mit beiden Akkus bis ca. 40% Akkuladezustand
- Fahrwerk sehr bequem (besser als beim N1S)
- Sitzbank ein wenig rutschig
- Display ist genial
- Tempomat wieder Gasdrehgriff abgängig (nicht aktuelles Tempo beim Betätigen)
- kommt mit einem Y-Kabel zum gleichzeitigen Laden

Größtes Manko bzw. eigentlich schon lebensgefährlich ist der automatische Wechsel vom Sport in den E-Save Modus, sobald man 15% Akkuladung unterschreitet!!!

Mit ist dies im Test auf der Autobahn in einem Tunnel passiert und er bremste direkt von 65km/h auf 22km/h runter, ohne Vorwarnung, ohne Ausrollen, gebremst wurde er.

Das ist von Seiten Niu leider sehr schlecht umgesetzt worden! Es wird da hoffentlich mit der Zeit per Software von Niu geändert, denn so ist es wirklich lebensgefährlich.

Das Video wird dann demnächst folgen (inkl. der Abbremsung im Tunnel).

Mit fast leerem Tank auf die Autobahn fahren ist auch nicht so genial

Es wurde hier zumindest schon ein paar mal darüber berichtet...aber nun auch mal zum Anschauen.
Bin schon sehr auf das Video gespannt!

Bei 15% finde ich sehr früh...
Hach, Interlaken. Sauschön wars da.

Selbst mein M1 Pro schaltet erst bei 9% in den Schleichmodus, bei dem dann nur noch 17km/h drin sind.