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Hey,

bei Fahrzeugübergabe hat der freundliche mich kurz auf die Themen Korrosionsschutz und Batteriefach angesprochen. Ich habe mir das mal angeschaut und sehe als Ganzjahresnutzer Handlungsbedarf. Hat einer von euch schon mal den Body demontiert? Denke als erstes vorn die Blende (Schienbein), Sitz, Helmschale raus. Seitenteile, dann untere Wanne...

Gibt es was zu beachten oder Akkus raus und rein ins Abenteuer?

lg
Micha

Huhu

was möchtest Du denn an diesem Rahmen machen wollen ?

Wenn Du soweit kommst - Unterbodenschutz-Sprühwachs.

Ich denke Unterbodenachutz ist da nicht das Mittel der Wahl.
Entweder Sprühwachs oder Seilfett.
Am besten beim Korrosionsschutz-Depot rein schauen.
Da wirst du fündig werden.

Sprühwachs wird das Mittel der Wahl.

Wenn du weißt wie du es machst und zufrieden warst, nehme ich gerne ein "How To".

Ich habe heute leider die ersten Roststellen festgestellt (Garagenfahrzeug). Unteres Lenkrohr des Vorderrades und die Steckachse für die Front. Dazu der Seitenständer (alles leichter Flugrost aber bei der kurzen Lebenszeit mir eigentlich zu viel

Ich habe heute des Helmfach ausgebaut, um einen Gepäckträger zu montieren.

Anleitung:
- Ladebuchse im Helmfach lösen und herausziehen
- Sattelscharnier lösen und Sattel abbauen
- die vier Schrauben lösen und Helmfach nach oben herausziehen. Achtung: Die Beleuchtung des Helmfachs hat auch ein Kabel, das hängenbleiben möchte.

10er Schlüssel oder Nuss für alle Sechskantschrauben.

So sieht es unterm Helmfach aus:

Für Hohlraumkonservierung bei Fahrzeugen bin Fan von Fluidfilm. Und Permafilm für die äußere Anwendung am Rahmen. Permafilm ist ähnlich wie Schuhwichse. Es wird beim verstreichen geschmeidig und nach einiger Zeit (Stunden/Tage) wieder wachsartig fest.