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Hallo zusammen,

im Feuerwerk der Jubiläumsmodelle und der NQiX-Serie ist es ein kleines bisschen untergegangen, dass NIU noch eine sehr interessante Modellreihe vorgestellt hat, nämlich die FQi-Serie. Während der 45er nach neusten Gerüchten erstmal nicht nach Deutschland kommt, habe ich mir mal den 500er für euch angesehen:

Hey Kabee!

Ist ja eh nett, dass Niu jedes Jahr? neue Modelle vorstellt, aber ich frage mich warum verbessert man die Modelle nicht, die man hat, sondern bringt ständig neue Modelle raus?

Ich versteh die Strategie von NIU nicht.

In Wien ist ja 2RadHelden eingegangen und Bikemite verkauft jetzt auch keine Nius mehr.

Somit gibt es in Wien keinen Niu Händler mehr.

Lg aus Wien.

Nach meiner Wahrnehmung tut NIU genau das. Die UQi-Serie hat sich für Europa als zu klein herausgestellt um hier nennenswerte Stückzahlen abzusetzen, ebenso der einsitzige MQi Pro. Der MQi+ hat seine Daseinsberechtigung bei den Campern. Der MQi GT 45/70 ist mit seinen zwei Akkus, null Stauraum und der Größe sowie dem Preis auch eher ein bisschen unter dem Radar gelaufen, daher hat man hier den FQi mit höherer Geschwindigkeit und dem anderen Design aufgelegt. Der NQi ist ausentwickelt, jegliche Verbesserung war nur durch einen neuen Rahmen zu erzielen und das hat man nun mit dem NQiX umgesetzt.

Wird der FQI 500 ab 15% Akkustand in der Geschwindigkeit gedrosselt, oder erst später?

Bussen hat geschrieben: ↑

Mo 9. Dez 2024, 19:03

Wird der FQI 500 ab 15% Akkustand in der Geschwindigkeit gedrosselt, oder erst später?

Das werde ich bei besseren Bedingungen testen.

Krain Elektroroller hat ihn jetzt auch vorgestellt, noch im Showroom:

kabee hat geschrieben: ↑

Mi 11. Dez 2024, 23:02

Bussen hat geschrieben: ↑

Mo 9. Dez 2024, 19:03

Wird der FQI 500 ab 15% Akkustand in der Geschwindigkeit gedrosselt, oder erst später?

Das werde ich bei besseren Bedingungen testen.

Hast du das mittlerweile schon mal getestet?

Bussen hat geschrieben: ↑

So 9. Mär 2025, 11:48

Hast du das mittlerweile schon mal getestet?

Ich habe es noch nicht testen können, aber bei 15% schlägt der E-Save-Modus zu

Ich habe mit in dem Film mal die Bedienelemente links angesehen.

Welcher .... (Beleidigung gestrichen) kommt denn auf die Idee, den Tempomaten rechts vom Hupenhebel anzusiedeln?
(Ich fahre bei meinem MQI sehr oft mit Tempomat)

Bei dem Warnblinkschalter scheinen sie auch die Vorschrift übersehen zu haben, dass dieser Schalter ROT und sichtbar sein muss.
OK, beim MQI ist auch nur rot beschriftet, aber komplett schwarz?

Bei meinem nqi von 2019 ist das auch so.
Und ja, ich Hupe öfters als ich möchte, gerade mit Handschuhen.