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Moin, ich habe auf 1360km mittlerweile 38Ladezyklen je Akku, das entspricht bummelig 36km pro Zyklus.Es ist egal ob ich bei 70% oder 40% wieder volllade, es wird jedesmal ein Zyklus addiert was ja nicht der Wahrheit entspricht.Habt Ihr das auch?

Ja NIU hat da seine eigene definition von Ladezyklus.
Aber Sie beschreiben es ja in der APP.
Ein Zyklus ist pro 60 Prozent LADUNG oder ENTLADUNG.
Sprich wenn du deinen EVO von 100 auf 40 Prozent entlädst und wieder voll lädst hast du ZWEI Ladezyklen in der APP.
Oder wenn du von 100 auf 70 Prozent entlädst und wieder auflädst hast du EINEN Ladezyklus.

Klingt verrückt? Es ist NIU und speziell der EVO

Ah ich hab mich auch gewundert, weil ich ca. 1000 km mit 26 Zyklen hab, was ja auch 35km / Ladung entspricht. Ich fahre den Akku nie unter 20% runter (und ehrlich gesagt seitdem der ab 40% so langsam ist gönne ich mir öfters ne Ladung schon bei 30+%) aber nach meiner Wahrnehmung würde ich schon eher 70km pro Ladung fahren, was ja dann Sinn macht.

Und bstimmt macht bei 500 Zyklen das BMS dicht; Nutzungsdauer überschritten. So kann man ein Akkuproblem auch lösen.

topjung hat geschrieben: ↑

Mo 10. Okt 2022, 14:36

Und bstimmt macht bei 500 Zyklen das BMS dicht; Nutzungsdauer überschritten. So kann man ein Akkuproblem auch lösen.

na na na doch nicht so böse sein!
"NIU batteries support a maximum of 1000 cycles" (allerdings habe ich gerade meine appanbindung aufgehoben weil meine ECU ein Problem hat ... ich meinte das beim EVO nur 600 drinn stand)
und wenn pro Zyklus 35 km gefahren werden können, sollte das ja für die meisten von uns okay sein.......

Ich hab einen GT 70 da ist das auch so.

Was ist denn jetzt am schlausten wie zu laden, um möglichst wenig Zyklen zu verbrauchen?
Und macht das BMS dann echt zu?

Bislang weiß noch niemand, was das BMS nach 1000 Zyklen macht. Nach 32TKm habe ich erst etwas über 360 Zyklen, also muss ich noch 50 - 60TKm fahren, dann weiß ich es.

Hä, das wäre doch einfach hart illegal die Nutzungsdauer so einzuschränken, das wäre ja geplante Obsolenszenz in Reinform.

Der Akku geht halt irgendwann kaputt, und es gibt keine Garantie mehr aber von so einem Zähler würde ich mich auf keinen Fall stressen lassen.

Hallo,
welche möglichkeiten gibt es Ladezyklen, beim gebrauchtkauf zu überprüen?
Über die App für beide Akkus, wenn vorhanden. Und wenn jemand jeden Tag lädt, auch wenn der Akku noch halb voll ist, gilt das immer als Ladezyklus?
Gruß

Hallo,
Wie viele Zyklen hatten die Batterien bei euren neuen GT Evo's?
Hat das mal jemand kontrolliert?