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Hallöchen, ich weiß nicht mehr wieviel ich bei der ersten Inspektion bezahlt hatte, aber wohl auch unter 100€, so wie hier von einigen in einem anderen Thread geschrieben...
Jetzt steht die bei ca. 4000 km an - was habt ihr da so bezahlt?
Ist das vergleichbar mit der ersten? Ich meine die war bei 1000 km ?

Lara hat geschrieben: ↑

Sa 8. Aug 2020, 19:00

Hallöchen, ich weiß nicht mehr wieviel ich bei der ersten Inspektion bezahlt hatte, aber wohl auch unter 100€, so wie hier von einigen in einem anderen Thread geschrieben...
Jetzt steht die bei ca. 4000 km an - was habt ihr da so bezahlt?
Ist das vergleichbar mit der ersten? Ich meine die war bei 1000 km ?

die zweite lag bei mir bei 87 EUR, die erste war noch im Kaufpreis mit dabei.

Bei Mopedladen.de werden für die Inspektion pauschal eine Stunde Arbeit (75€) und 6€ für Betriebsmittel angesetzt.
Den Preis habe ich diese Woche für meine erste Inspektion gezahlt.

Ich habe nach jetzt über 15.000 Kilometer noch nichts für Inspektionen bezahlt, weil ich keine machen lasse.
Bis jetzt habe ich keinen Nachteil dadurch.
Aber der Hinterreifen muss demnächst ersetzt werden, das Profil ist schon zu weit runter.

59.80€.
Welche "Betriebsmittel"?

Bremsen-Reiniger, WD-40, Einmallappen?

Erst wenn der Roller über zwei/drei Jahre in Betrieb wäre, ginge es auch um Wechsel der Bremsflüssigkeit,
was auch wegen zusätzlichem Arbeitslohn einen etwas höheren Inspektionsaufwand bedeuten würde.
VG
Didi

Mir wäre schon sehr recht wenn da wer vom Fach mal schaut, ob alles so ist wie es sein soll... bremsflüssigkeit nachfülllen: da müsst ich auch erstmal googeln wie das geht...
Also ich lass das lieber machen...
Wenn man Ahnung hat, kann man bestimmt alles selber nach schauen...

Lara hat geschrieben: ↑

Sa 8. Aug 2020, 22:55

Mir wäre schon sehr recht wenn da wer vom Fach mal schaut, ob alles so ist wie es sein soll... bremsflüssigkeit nachfülllen: da müsst ich auch erstmal googeln wie das geht...
Also ich lass das lieber machen...
Wenn man Ahnung hat, kann man bestimmt alles selber nach schauen...

Bremsflüssigkeit nachfüllen, ist übrigens etwas, das sogar viele Werkstätten fälschlicherweise machen.
Bei neuen Belägen sollte der Behälter bis zur Markierung "max" befüllt sein, wenn die Markierung "min" erreicht ist, sind die Beläge verschlissen (spätestens dann). Der Füllstand ist also ein indirekter Indikator für die Beläge. Beim Bremsflüssigkeitswechsel muss die komplette Flüssigkeit getauscht werden, und wenn man es korrekt macht, wieder auf den gleichen Stand wie vorher.

Ich habe keine Lust, mich selbst darum zu kümmern, dass die Wartung regelmäßig gemacht wird. Bei 81€ lohnt es sich einfach nicht, mich damit zu beschäftigen. Während der Laufzeit der Garantie werde ich die Intervalle genau einhalten, das wird vermutlich bedeuten dass über den Winter die 4000er-Inspektion kommt, Mitte/Ende 2021 dann die 7000er und irgendwann Anfang 2022 noch die 10000er.
Danach reicht mir persönlich auch eine Inspektion pro Jahr, die Intervalle von Niu sind echt ziemlich niedrig angesetzt, da kann man was strecken.

Die 81€ sind pauschal, also egal ob Bremsflüssigkeit gewechselt wird oder nicht, auch beim Belagwechsel kommen nur die Kosten für die Beläge oben drauf. Das finde ich fair, weil es die Kosten sehr gut kalkulierbar macht.

Lara hat geschrieben: ↑

Sa 8. Aug 2020, 22:55

... bremsflüssigkeit nachfülllen: da müsst ich auch erstmal googeln wie das geht...
Also ich lass das lieber machen...

Ja, dazu sollte man schon besser "Fachkundig" sein.
-> Aber mit "Wechsel" meinte ich natürlich den Komplett-Austausch von jahrelang gealterter (kondenswasserhaltiger) Bremsflüssigkeit (mit niedrigem Siedepunkt) gegen Neue (Trockene mit dem notwendigen hohen Siedepunkt).

Auch der M+ von Patrik022 wird seine 15.000 km vermutlich in weniger als zwei Jahren und offenbar mit wenig Bremseinsatz pro km absolviert haben. Ein Hinterreifenwechsel bietet aber Gelegenheit zur umfassenden Wartung mindestens dort.
Abgesehen von Bremsen, Lagern und Reifen gibt es ja beim Elektroroller auch kaum Etwas, das Kontrolle und Wartung braucht.
(Ladegeräte und Akku/BMS kennen ja wenn, eher den Zustandswechsel "funktionsfähig" zu "nicht funktionsfähig")

Viele Grüße
Didi

80,00 Euro