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Liebe NIU-Profis, vielleicht kennt sich damit ja jemand aus

Während ich auf das Batterieanschlusskabel aus China warte (viewtopic.php?f=63&t=14592), wollte ich mir schon einmal Gedanken wegen des Tiefentladeschutzes für die wertvollen Batterien machen.

• Verfügen die Batterien bereits über einen eingebauten Tiefentladeschutz?

• Kann am Ladestecker unter der Sitzbank auch ein Verbraucher eingesteckt werden?

• Sind die Batterien dann über die Rollerelektronik vor Tiefentladung geschützt?

Als Verbraucher sind eine kleine Kühlbox (über Step-Down-Wandler auf 12V) bzw. ein Wechselrichter angedacht.

Herzlichen Grüße
Matthias

sorry Offtopic, aber eine Kühlbox unter dem Sitz ist schon ziemlich luxoriös. Wäre ein cooles Modding!

Das Batteriemanagementsystem (BMS) des NIU soll die Zellen auch vor Tiefentladung schützen. Das schaltet die Stromentnahme bei knapp unter 3V (pro Zelle) ab, obwohl diese eigentlich erst bei ca. 2,6V „leer“ sind. Der Schutz steckt also mit im Akkublock und dessen Komplexität ist mit ein Grund, warum die NIU Akkus im Vergleich zu Akkus mit weniger entwickelten BMSen recht teuer ist.

Man kann mit einem entsprechenden Stecker Strom an der Anschlußbuchse unter der Sitzbank entnehmen. Jedoch ist der Querschnitt der Zuleitung recht dünn. Mehr als der maximale Ladestrom des Ladegeräts (4A) würde ich nicht über diesen Weg entnehmen, sonst könnte Dir der Roller beim kühlen Deiner Eier per Stepdownconverter/Kühlbox unter der Sitzbank unter dem Hintern wegbrutzeln.

chrispiac hat geschrieben: ↑

Fr 24. Jul 2020, 10:50

Das Batteriemanagementsystem (BMS) des NIU soll die Zellen auch vor Tiefentladung schützen. Das schaltet die Stromentnahme bei knapp unter 3V (pro Zelle) ab, obwohl diese eigentlich erst bei ca. 2,6V „leer“ sind. Der Schutz steckt also mit im Akkublock und dessen Komplexität ist mit ein Grund, warum die NIU Akkus im Vergleich zu Akkus mit weniger entwickelten BMSen recht teuer ist.

Danke für die Info! Das müsste einer Ladeentspannung von ca. 50V entsprechen, oder? Dann sollte sich das ja ganz risikolos testen lassen. Ich häng einfach mal die Kühlbox dran und beobachte die Spannung.

chrispiac hat geschrieben: ↑

Fr 24. Jul 2020, 10:50

Man kann mit einem entsprechenden Stecker Strom an der Anschlußbuchse unter der Sitzbank entnehmen. Jedoch ist der Querschnitt der Zuleitung recht dünn. Mehr als der maximale Ladestrom des Ladegeräts (4A) würde ich nicht über diesen Weg entnehmen, sonst könnte Dir der Roller beim kühlen Deiner Eier per Stepdownconverter/Kühlbox unter der Sitzbank unter dem Hintern wegbrutzeln.

Sehr gut

Für die Kühlbox sollte das ja locker reichen. Der Inverter zieht u. U. deutlich mehr, da gehe ich dann wahrscheinlich besser direkt an den Akku.

Die Ladeendspannung beträgt 71,4V (4,2V je Zelle).

Ich glaube er meinte Entladeendspannung. Tolles Wort.

The Rob hat geschrieben: ↑

Fr 24. Jul 2020, 17:52

Ich glaube er meinte Entladeendspannung. Tolles Wort.

Bei "Entspannung" hat wohl das Unterbewusstsein zugeschlagen

Auf jeden Fall hat @stromroller da recht, die liegt um 50-51V, ob mit oder ohne Entspannung beim Rollern. Da aber je nach NIU Modell bei 15 oder 10% Ladestand in den „Schleichmodus“ geschaltet wird, könnte die Stromentnahme schon vorher begrenzt sein. Ggf. wäre es daher besser schon bei einer höheren Spannung die zusätzlichen Verbraucher abzuschalten.

Kurze Zusammenfassung:

• Batteriekabel sind gut viewtopic.php?p=179372#p179372

• Step-Down-Wandler ist unbrauchbar (Kühlbox startet nicht mal)

• deutliche Unterschiede bei den Invertern

Step-Down-Wandler

• sehr leicht, Anschlussdrähte dünn

• sehr geringer Ruhestrom (ca 6mA @ 63V)

• technische Daten wohl gelogen

• Ausgangsspannung bricht sofort ein, Kühlbox startet nicht mal

einfacher Inverter TCI-2600

• Ausgangsspannung recht niedrig (ca. 215V)

• 60 Hz (!)

• kein Tiefentladeschutz bei 51V

• niedriger Ruhestrom (ca. 170mA @63V)

• guter Wirkungsgrad (geschätzt 90% bei 100W)

• bei über 200W springt lauter Lüfter an

• nur für ohmsche Lasten brauchbar

Sinus-Inverter

• höherer Ruhestrom (ca. 300mA)

• wirksamer Tiefentladeschutz (bei 51V aus)

• bei über 200W springen zwei Lüfter an

• schlechterer Wirkungsgrad (geschätzt 65% bei 100W, 77% bei 200W)

Akku

• 3 Balken >62V

• 2 Balken ca. 61V

• 1 Balken ca. 58V

• Tiefentladeschutz nicht getestet