Elektroroller-Forum.de

Moin Zusammen,

bin derzeit in Peking und hier mal einen GT Probe gefahren.
Was mich echt erschreckt hat sind die Bremsen. Die sind wirklich unterirdisch.
Ist das bei dem deutschen Modell auch so?

Hab mal versucht bei NIU anzufragen, aber die geben keine wirklichen Infos raus ausser "diverse Bauteile sind unterschiedlich"

Hintergrund war, dass ich meinen Eltern in Deutschland so ein Ding kaufen wollte. Nach der Probefahrt mit dem Chinamodell bin ich mir da aber nicht mehr so sicher.

den vergleich kann nicht machen, man hört aber eigentlich wenige Klagen über die Bremsen bei den europäischen Modellen (Oder hab ich was übersehen)? In einzelnen Reviews im Netz (auch von Motorradjournals etc) werden sie als OK bis gut angegeben... aber ob man da vertrauen kann...? Ich als noch N1s Fahrer kann nicht klagen.

"Die Bremse sind prima" https://www.motorradonline.de/elektro/n ... ller-test/

p.s. auch hier im Forum gibt es aber viel Kritik an den Reifen (sofort austauschen!) und dem Fahrwerk... Das spielt ja evtl. beides mit ins Bremsgefühl rein.

Also der N-GT bremst sehr gut. Teilweise sind die Bremsen besser als die Gabel. Wir hatten hier wenige Fälle, das bei einer harten Bremsung die Gabel verzog.
Also wenn die Kisten stehen soll, macht sie das auch.

Für eine L3e-Zulassung in der EU muss seit einigen Jahren CBS (Kombibremse) oder ABS (Anti-Blockierbremse) mit an Bord sein.
Das deutsche N-GT-Modell hat CBS, um diese Vorschrift zu erfüllen. Bei Betätigung eines Bremshebels wird dann gleichzeitig vorne und hinten (anteilig) gebremst.
Vermutlich sind auch andere Komponenten der Bremsanlage (ggf. auch die Beläge) deswegen höherwertiger ausgeführt, als beim China-Modell,
damit die Verteilung der Bremsleistung Vorne zu Hinten zuverlässig erreicht wird.

Mein alter L3e-Roller (aus der Zeit, bevor CBS/ABS Pflicht wurde) bremmst mit billig Bremsbelägen für 4,50 Euro das Paar jedenfalls auch sehr mau und mit LUCAS/TRW-Bremsbelägen für 17 Euro dann ganz passabel.


VG
Didi