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Ich spiele mit dem Gedanken einen Reserveakku zu kaufen.
Es gibt doch passgenau (zum Original) wohl einen mit 35Ah.

Nun meine Fragen:
- Der 35Ah Typ soll wohl nur einen Dauerstrom von 35A ermöglichen (Original Akku 40A)
- ist es sinnvoll hochzurüsten (Preis/Leistungsverhältnis)
- hat schon jemand Erfahrung damit

poldie1955 hat geschrieben: ↑

Sa 4. Apr 2020, 01:23

Es gibt doch passgenau (zum Original) wohl einen mit 35Ah.

Wo gibt es den denn? Link?

meines WIssens gibt es 3 verschiendene, passende/kompatible Akkus,

• Den vom N1 Lite (NQU Lite?, ggf. in Zukunft auch 2x im NQiGT-S) der etwas weniger Kapazität hat (26AH),

• Den vom N1s / NQiSport mit 29 AH und dann noch

• Den vom NGT/NQI GT mit 35AH, letzterer hat wohl eine geringere Amperereleistung.

ich weiß nicht was das für Konsequenzen hat, hatte in einem anderen Thread auch gefragt ob man im NGT mit 2x dem N1s Akku normal fahren könnte, wusste aber wohl keiner.

Diesen hier meinte ich:
https://www.niu-store.de/online-store/A ... p129947796
kostet 1799€
Kann nur nirgends Maße finden, daher meine Fragen.

poldie1955 hat geschrieben: ↑

Sa 4. Apr 2020, 09:46

Diesen hier meinte ich:
https://www.niu-store.de/online-store/A ... p129947796
kostet 1799€
Kann nur nirgends Maße finden, daher meine Fragen.

Bin ich schon im N1S gefahren. Geht natürlich.

Hier um 1.599€
https://www.rollingbull.de/niu-nqi-gt-a ... t-bms-9606

Wie sieht das mit der maximalen Stromabgabe aus?
Stimmt es das dieser Akku nur 35A kann?

poldie1955 hat geschrieben: ↑

Sa 4. Apr 2020, 10:09

Wie sieht das mit der maximalen Stromabgabe aus?
Stimmt es das dieser Akku nur 35A kann?

Wegen eines Akku-Defekts des 29Ah Akkus des N1S bin ich zwischenzeitlich mit dem 34Ah Akku vom NGT gefahren, alleine um den N1S zur Wartung zu fahren. Es geht, aber:
a) Laden sollte man ihn nicht im Roller, zumindest nicht mit dem Schnellladegerät, da kann ggf. das Display spinnen (kann nur 4A Ladestrom anzeigen)
b) Ich habe den N1S von 2017, der hat noch den alten, hohen Akkustecker. Damit läßt sich das Akkufach nicht schließen oder nur sehr schwer, da der Stecker etwas zu hoch steht. Wenn, der neue - breitere verbaut ist (ab Modelljahr 2018?) oder man den nachrüstet, ist das kein Problem
c) Natürlich dauert es mit dem Standardladegerät sehr viel länger den 34Ah Akku aufzuladen, über Nacht aber kein Problem (>8 Stunden)
d) Ja, der 34Ah Akku liefert maximal 35A. Das heißt, Berge hoch geht langsamer und Ampelstart etwas gemütlicher als mit den original 29Ah Panasonic Akku. Das liegt am BMS.

Danke @chrispiac für Deine Antwort.
Nun habe ich die Entscheidung getroffen: es wird ein Original-Akku.
Dieser ist neu bei eBay-Kleinanzeigen für 1250€ zu bekommen.

Hey Poldie1955,
ich fahre den Akku vom NGT seit gut einem halben Jahr ausschließlich in meinem N1s.
Keine nennenswerten Unterschiede im Fahrverhalten, außer dass ich nun 5 statt 4 Tage damit zu meiner Arbeit (5Km) und zurück komme.
VG