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Der NGT zeigt aufgebockt auf dem Hauptständer nun die erfrischende 90 an!

Probefahrt musste jetzt länger warten. Heute etwas Zeit gehabt und bei ziemlich viel Wind die 83 auf dem Niu Tacho gesehen, mein GPS Tacho vom Handy sagt es sind echte 78! Geht doch, zumal ich ja meine Roller mit Stolle von Heidenau bestückt habe(K58).
Mr.Eight sagte ja, die kosten etwas in der Endgeschwindigkeit. Also gehe ich bei "glatterer" Bereifung von echten 80km/h per GPS
aus, wenn nicht sogar über 80Km/h.
Hängt irgendwie auch super am Gas, subjektiv kein Vergleich zu vorher, vor dem Update. Da war teilweise bei 73/74 laut NIU Tacho Schluß.
Jeder NIU Händler hat das Update anscheinend.

Aktuelle ECU-Firmwareversion ist doch NXA01B11?

Die gibt es soch schon länger?!

tiger46 hat geschrieben: ↑

Sa 7. Mär 2020, 14:07

Aktuelle ECU-Firmwareversion ist doch NXA01B11?

Die gibt es soch schon länger?!

Da wird sich wohl nur was mir FOC Firmwareversion ändern und nicht mit der ECU Firmware.

Tomi31 hat geschrieben: ↑

Sa 7. Mär 2020, 15:14

Da wird sich wohl nur was mir FOC Firmwareversion ändern und nicht mit der ECU Firmware.

Also kein "over the air" (OTA) Update.

War ja gerade mit dem NGT beim Service, ich glaub mein Händler wusste nix davon. hat auch nix gesagt, dass etwas upgedatet wurde.

P.S.: Ich hab gerade getestet meiner schafft am Ständer 79 km/h.

Ist das Update somit ein offizielles, kein illegales Tuning?

tiger46 hat geschrieben: ↑

Sa 7. Mär 2020, 15:29

Tomi31 hat geschrieben: ↑

Sa 7. Mär 2020, 15:14

Da wird sich wohl nur was mir FOC Firmwareversion ändern und nicht mit der ECU Firmware.

Also kein "over the air" (OTA) Update.

War ja gerade mit dem NGT beim Service, ich glaub mein Händler wusste nix davon. hat auch nix gesagt, dass etwas upgedatet wurde.

P.S.: Ich hab gerade getestet meiner schafft am Ständer 79 km/h.

Ist das Update somit ein offizielles, kein illegales Tuning?

Dein Händler ist auch Vertical oder?

Das FOC Update ist nach dem Bericht in einen anderen Thread offiziell von NIU.
Als Tuning würde ich es nicht unbedingt bezeichnen. Beim NGT ist zwar im Zulassungsschein 70kmh eingetragen als Höchstgeschwindigkeit
aber wenn sich diese geringfügig ändert hat man zumindest keine Probleme das man möglicherweise ohne passenden Führerschein herum fährt (weil schneller als 45kmh). Genausowenig wird die Polizei einen NGT auf die Walze stellen da er als L3e zugelassen ist und daher schneller als 45kmh fahren darf, nach oben gibt es keine Begrenzung (nur bei der Leistung).

Tomi31 hat geschrieben: ↑

Sa 7. Mär 2020, 17:09

Dein Händler ist auch Vertical oder?

Ja, der ist auch Niu Premium Store in Wien.
Ansonsten gibt es noch 3 weitere Händler: Bikemite (auch nur eMobilität), Jahelka (Verbrenner 2-Rad Händler) & Weichberger (ist mehr Reifenhändler).

ok, danke

tiger46 hat geschrieben: ↑

Sa 7. Mär 2020, 17:59

Tomi31 hat geschrieben: ↑

Sa 7. Mär 2020, 17:09

Dein Händler ist auch Vertical oder?

Ja, der ist auch Niu Premium Store in Wien.
Ansonsten gibt es noch 3 weitere Händler: Bikemite (auch nur eMobilität), Jahelka (Verbrenner 2-Rad Händler) & Weichberger (ist mehr Reifenhändler).

ok, danke

Bei Vertical hat es bei mir anfangs ein bisschen gedauert bis ich für meinen NGT aus der Indiegogo Kampagne das FOC update erhalten habe
(also nicht das jetzige sondern das vorige). Ohne den Hinweis von mir und den nachhaken hätte ich es nicht bekommen, deswegen ist es möglich das sie vom neuen Update vlt auch noch nichts wissen.

PS: werde schauen das ich dieses Monat noch das Jahres bzw 7000km Service mache und sie darauf ansprechen.

tiger46 hat geschrieben: ↑

Sa 7. Mär 2020, 17:59

Ansonsten gibt es noch 3 weitere Händler: Bikemite (auch nur eMobilität), ...

NUR groß geschrieben, und stolz darauf

Handelt sich hier um das Update welches auch in den beiden anderen Fahrmodi die VMax anhebt?

So ist es.
Hängt wie gesagt gefühlt auch besser am "Gas". Z.B. wenn man mal kurz Gas wegnimmt und sofort danach wieder beschleunigt.