El Boss(o)mans Verschrottungstuning

[el bosso]

Turinanabol im stack mit Parabolan. kann ich echt empfehlen. ganz anderer Stoffwechsel. jetzt frag nicht wieviel mg

[el bosso]

beim revoltmotor dürfte die Motorhalterung ein Problem sein. ob man da einfach reinbohrn kann?!

[el bosso]

vielleicht sollte ich doch bei dem bleiben, was forca anbietet. wisst ihr, obs momentan so etwas wie VGT 3000 tuning gibt?

[Ganter Ingo™]

El Bosso mittlerweile als Alleinunterhalter in diesem Thema?

El Bosso, bist Du zufälligerweise Markus "El Bosso" Seidensticker? Guckst Du hier: https://de.wikipedia.org/wiki/El_Bosso_ ... Ping-Pongs

[el bosso]

ja auf jeden,irgendwie brennts mir unter den nägeln.
war grad auf der zawione seite. dort wird ein frontgepäckträger für den bossman s angeboten. ich hatte schon überlegt mir so etwas bauen zu lassen. oder aus nem simson heckträger umzubaun, was aber optisch nicht die erste wahl wär. Weiß jemand was über die teile?

[el bosso]

ist das nicht n raceking? https://www.youtube.com/watch?v=j35bCvc2kIY
jeht dat och beim boss?

[el bosso]

Ich glaub meine kette hats nach dem regen endgueltig zerschossen. Hatte zwar vor ne neue zu mon zaw hat ab die fal gel 122er. Frage: was wechselt ihr bei verschlissener kette nur die k. Oder auch freilauf. Ritzel und kattenblatt sehn noch gut aus. Leiden aber bestimmt bei jedem kilometer den man mit alter kette faehrt. Odrr sind die so robust das es denen egal ist. Waer cool, bis die teile da sind vergehen bestimmt wieder 10 tags.

[Ganter Ingo™]

[el bosso]

Also hinten schepperts ordentlich bei gasgeben. Koennte sein das der freilauf hinueber ist, oder die kette scheppert so laut auf dem blatt. Habe von forca ne 122 er kette 15 ritzel und ein normales 64 er kr bekommen. Kann man damit irgendwas anfangen. Das ritzel wuerde ja passen. Platz nach vorn ist genug. Aber die kette ist viel zu lang. Kann man die nieten. Mein fahrradnieter passt nicht. Und gibt es die ketten vielleicht irgendwo billiger z.b. als endloskette? Und warum verschleissen die dinger so stark. Eine steuerkette im auto oder motorrad haelt 100.000km oder laenger bei viel hoeheren drehzahln. Und fuer mich ist da kein unterschied zu erkennen. Das geht echt ganz schoen ins geld. Soll ich das zeug zurueckschicken und ein 54er kb und kurze kette bestellen? Oder die kette in der werkstatt kuerzen lassen? und wie kriegt man das ritzel ab? Das sitz echt fest.

[Prenzel Atze]

Natürlich sitzt es jetzt so richtig fest. Ist nämlich ein Linksgewinde, also links rum fest - rechts rum lösen. Deine handwerklichen Kenntnisse scheinen eher rudimentär zu sein. Deine Fragen sind schon ganz schön schräg. Macht aber nichts, denn jede dieser Fragen wurde hier bestimmt schon mal beantwortet.
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Weiterhin Ebay, Amazon und Kollegen und alle diese Probleme wären gelöst.
Schau mal hier rein:
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Dünne Kette = 24H und dicke Kette T8F. Kettenschloß nicht vergessen.