Elektroroller-Forum.de

Hallo zusammen,
ich habe ein Problem mit meinem Neptun. Der Motor hat jetzt knapp 14.000 KM gelaufen und es handelt sich um den Moter der 70 Km fährt.
Beim Berganfahren muss ich den Roller mit den Füssen anschieben, sonst fährt er nicht los. Kennt jemand das Problem und weiß wie es zu beseitigen ist. Hilfe wäre schön.
Beste Grüße
Ralf

Welche Steigung hat denn der Berg?

Hmm, mein 2018 Uranus R ist an ca. 13% Steigung noch gut angefahren, schaffte zwar nur ca. 35 Km/h statt 70, aber fuhr.

Von wann ist Dein Neptun R ? Was sagt Trinity dazu ?

Wenn ich spekulieren müsste würde ich zuerst auf zu wenig Leistung tippen, also primär auf den Akku.

Ist die Beschleunigung auf der Ebene unverändert oder ebenfalls langsamer als sonst ?

Mein Roller ist von 2018. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 74 km. Wenn der Roller einmal am Berg fährt ist alles kein Problem. Nur das Anfahren geht nur mit Unterstützung der Füße. Die Steigung kann minimal sein.

Der Akku wäre mein erster Tipp. Der wird älter, hochohmiger, und damit bricht die Spannung unter Last zusammen. Das sollte sich dann aber auch bei ebener Strecke reproduzieren lassen und nicht nur bei leichten Steigungen.

Eine andere Ursache könnte eine defekte Motorphase sein. Das äußert sich in ruckelndem Motorlauf bei langsamen Umdrehungen bzw. Schleichfahrt.

Das war bei meinem verflossenen e-sprit Fury EXAKT gleich, schon im Neuzustand. Grund war ein viel zu schwacher Kelly Controller, der mit maximal 20A Batteriestrom angefahren ist. Oben raus hat der dann auch mit 140A und mehr feuern können, aber anfahren schon bei kleinen Steigungen nur mit Fußhilfe
Lösung für mich: ein wesentlich stärkerer Kelly Controller gleicher Bauart, aber ohne den völlig unnötigen CAN Anschluss des Original-Controllers, der so gerade mal 100 USD teurer war als der originale, unten rum voll offen mit 60 bis 80A Anfahrstrom und somit RICHTIG mit Wumms, und oben raus kräftig gedrosselt auf 140A max. So war Anfahren ohne Fußhilfe auch noch bei 23% Steigung problemlos möglich, aber der Fahrverbrauch hat kaum merklich gelitten. Bis dieser Controller nach vielen fahrspaßerfüllten Jahren und 30 000km dann die Grätsche gemacht hat, und wieder der Originalcontroller reinmusste, bei jetzt alter Batterie
Das ist jetzt vorbei, doch meine Baby-Zero S ist genauso gestrickt: Dicker Controller, Anfahren fast unverändert hochdynamisch, aber oben raus die Hälfte der dicken Schwestern, die aber immer noch abartig zieht In Summe ein EXTREM harmonischer Antrieb von Stillstand bis ca. 90km/h, ab wo dann die Motorleistung entlang der Generatorkurve des Motors abnimmt.

Die Anfahrstrombegrenzung ALLER Controller ist auch mir ein maximaler Dorn im Auge.

Hallo Bemba,

ich verstehe das Problem der Berganfahrschwäche so, dass es vorher (etliche 1000km) nicht da war, oder?
Wenn ja wäre nach einem Defekt zu suchen.
Ist den sonst alles normal mit dem Motorverhalten, oder ruckelt der mehr (als früher) beim Anfahren in der Ebene,
was bei einem Hallsensor-/Hallkabel-Defekt zu erwarten wäre.

Viele Grüße
Didi

Bemba hat geschrieben: ↑

Di 23. Jun 2020, 18:26

Mein Roller ist von 2018. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 74 km. Wenn der Roller einmal am Berg fährt ist alles kein Problem. Nur das Anfahren geht nur mit Unterstützung der Füße. Die Steigung kann minimal sein.

Mein Jupiter weigert sich auch immer, am Berg anzufahren. Bis ich dann die Bremse ganz loslasse...

didithekid hat geschrieben: ↑

Di 23. Jun 2020, 22:33

Hallo Bemba,

ich verstehe das Problem der Berganfahrschwäche so, dass es vorher (etliche 1000km) nicht da war, oder?
Wenn ja wäre nach einem Defekt zu suchen.
Ist den sonst alles normal mit dem Motorverhalten, oder ruckelt der mehr (als früher) beim Anfahren in der Ebene,
was bei einem Hallsensor-/Hallkabel-Defekt zu erwarten wäre.

Viele Grüße
Didi

Genau , das Problem mit dem Berganfahren ist neu. Heute morgen habe ich mal auf ruckeln im Fahrbetrieb geachtet, da ist aber nichts. Bin auch extra mal sehr langsam auf gerader Strecke gefahren auch kein Ruckeln. Einen steilen Berg bin ich mit zirka 15 km hochgefahren ebenso kein Ruckeln. Nur das Problem beim Berganfahren ist weiterhin da. Beim Anfahren auf gerader Strecke fährt der Roller ganz normal an.

Da stimmt jedenfalls irgendetwas nicht mit dem Roller.

Ich habe ein technisch identisches Fahrzeug. Nach einer heutigen 110km Tour (von Witten a. d. Ruhr nach Haltern am See und zurück) und anschließend angezeigter Restreichweite von 37km hatte ich eben getestet, ob ich die 20%ige Steigung vor meiner Haustür aus dem Stand hochkomme... und das klappte einwandfrei.

Viele Grüße,
Olli