Elektroroller-Forum.de

Hallo liebe unuisten

Ich habe zwei unu, einer aus 08/2018, der andere aus 05/2015. Aufgrund des schlechten Zustand des 2015er, fahre ich zZ nur das Modell aus 2018.
Es sind zwischen diesen beiden unu, einige Jahre vergangen und es wurden natürlich auch Veränderungen vorgenommen.
Beide unu sind die 2Kw-Varianten, nur die internen Komponenten sind andere.

Es gibt ein störendes Detail mit dem Akku, vom Modell aus 2015:

Beim 2018er Akku(57,1 Volt), bleibt der unu dunkel, Licht funktioniert nicht(Bei umgedrehten Zündschlüssel geht das Licht an).
Wechsel ich auf den 2015er Akku(50,4 Volt), funktioniert das Licht(lässt sich nicht ausschalten per Zündschlüssel)

Beim 2015er ist ja noch der graue Schiebeschalter für das LIcht vorhanden, mit dem das Licht manuell ein/ausgeschaltet werden kann.
Bisher ging ich davon aus, dass deswegen der Kabelbaum geändert wurde, weil ja der Schalter (auch) am 2018er Modell fehlt. Warum aber das Licht nicht per Zündschlüssel abzuschalten ist, nur wegen dem 2015er Akku, verstehe ich jetzt nicht
Am Controller/Wandler kann es nicht liegen, weil auch bei getauschten 2015er Controller/Wandler, das Licht nicht per Zündschlüssel abschaltbar ist.

Was könnte ich am Kabelbaum ändern, damit das Licht per Zündschloss an/ausgeschaltet werden kann ?


Danke für Input

uhu

Aktivierungs-Pin am Akkustecker? Ohne das der Akku aktiviert wird, hat er nur 20-30V - evtl. ist das zu wenig, dass der DC-DC-Wandler die vollen 12V erzeugt, damit das Licht angeht.

Thunder115 hat geschrieben: ↑

So 7. Jul 2019, 18:59

Aktivierungs-Pin am Akkustecker?

guter Ansatz
Der ist an beiden Akku gleich. Auch die Kabelfarben stimmen und sind auch in der richtigen Reihenfolge. Beim 2018er ist aber die Zuführung zum Hauptkabelbaum anders. Während es beim 2015er kein gelbes Kabel gibt, gibt es das beim 2018er Modell. Mir kommt es so vor, als wenn der 2018er unu "merkt", dass der Akku aus dem 2015er stammt und somit das Licht automatisch an ist, weil ja der Schalter da sein sollte
Sofern ich mich erinnere, gab es beim 2015er keinen Unterschied bei den verschiedenen Akku-muss ich aber diese Woche noch einmal prüfen.

mittlerweile vermute ich einen defekten Akku, weil auch die Akkuanzeige tot ist. Ausser dem Licht, funktionieren auch die Blinker und Hupe, nur der Motor braucht den Schlüssel

Hallo liebe Foristen,

eine kurze Antwort zu dem Thema: Wir haben im Sommer 2015 eine Änderung an Akku und Kabelbaum vorgenommen. Der Akku reduziert seitdem seine Spannung im Ruhezustand und das BMS gibt keinen Strom ab, bevor der Akku am Fahrzeug angesteckt ist. Diese neueren Akkus erhalten durch eine kleine Veränderung in der Verkabelung dann ein Signal, dass sie nun angesteckt sind, sodass sie die "richtige" Spannung ausgeben und Strom fließen kann.
Bei den unu Rollern, die zwischen dieser Umstellung und dem Facelift hergestellt wurden, ist ein Spannungswandler verbaut, der auch die 12V-Geräte erst mit Strom versorgt, wenn der Zündschlüssel gedreht ist. Bei den Rollern nach dem Facelift ist das wieder etwas anders. Da hier im Normalfall nur Akkus der neuen Bauart angesteckt sind, wurde ein Spannungswandler verbaut, der nicht auf eine Freischaltung durch den Zündschlüssel wartet und daher bei Anstecken eines Akkus der alten Bauart direkt die 12V-Geräte mit Strom versorgt. Mit der Wegnahme des Lichtschalters hat das Thema somit nicht wirklich zu tun. Den Schalter mussten wir aus regulatorischen Gründen ab 2017 entfernen, da ein Roller nicht mehr mit abschaltbarem Licht ausgeliefert werden durfte; offiziell zum Schutz der Fahrer.
Ich hoffe, ich konnte die Zusammenhänge verständlich darlegen. Falls nicht, hakt gerne nochmal nach.

Freundlicher Grüße,
Thomas

Hi Thomas

nice

Hast du mir bitte die Ersatzteilnummer für den korrekten Wandler ?

Thnx,

uhu